kontrolka i komunikat "lo oil" przy starcie silnik

[crensch]

mruga kontrolka oleju a na kompie pokazuje sie komunikat

co ciekawe na bagnecie olej siega maxa

po jakims czasie objaw znika

 

kiedys na trasie do krakowa mi sie to przydarzylo..zajechalem wiec do aso a tam po prostu zresetowali kompa (odlaczenie akumulatora) i stwierdzili ze to normalne

 

chyba nie za bardzo normalne,,,

[Gość MBL]

Z twojego postu nie wynika czy max poziom oleju jest na zimnym silniku.

Jeżeli mimo wszysko poziom oleju jest w normie to może być wynikiem błędów w kompie, potrzeba wizyty w ASO i kasowanie błędów. Może być również wadliwy czyjnik oleju, tez wizyta w aso. Uszkodzona pompa oleju, wizyta w aso wystarczy wkręcić czujnik i juz wiadomo. We wszyskich przypadkach w ciągu 5 min. będziesz wiedział jak jest przyczyna.

[crensch]

musi chwilę potrwać zanim olej zostanie rozprowadzony do całego silnika.

ten blad pojawia sie na cieplym silniku. po 1-5 min postoju

We wszyskich przypadkach w ciągu 5 min. będziesz wiedział jak jest przyczyna.

nie doczytales ze bylem w aso gdzie rada na to byl restart kompa i tekst : "zdarza sie"

[Gość Krathor]

Ja miałem to samo wczoraj. Dokładnie tj. to opisał crensch. Po chwilowym postoju zapalił się komunikat choć oleju mam 3/4 stanu. Na razie będę obserwował czy się pojawi ponownie, a jeśli tak będzie to jadę do ASO i nie przyjmę odpowiedzi "Zdarza się". :diabel:

[dzemik]

Crensch , Zmieniałeś olej?

[crensch]

Crensch , Zmieniałeś olej?

no 2 razy juz: 1 po tym jak silnik wybuchl byl a 2 po tym jak sie okazalo ze filtr oleju byl prze magikow co to silnik montowali krzywo wkrecony i zaczal olej leciec

[dzemik]

A może magicy wlali ojej o zbyt małej lepkości i przy mocniejszych obciążeniach silnika i przy wyższej temeperaturze otoczenia jest jak woda i czujnik ma problemy : i pompa oleju tyż.

 

Miałem tak kiedyś w innym samochodzie po ostrej jeździe do Pragi. Oleju było max , ale ściekał po bagnecie jak woda, a paliła sie kontrolka ciśnienia oleju. :<

[Gość MBL]

Sprawdzałeś turbię? Mogą wystapić podobne objawy.

Mój znajomy miał podobne objawy w Passacie 1.8 T. Co ciekawe w serwisie powiedzieli to samo co Tobie, sugerowali tez ewentualną awarię czujnika. Wczoraj znajomy zawiózł turbinę do naprawy, padła. To była celowa robota serwisu vw, ponieważ kończyła mu się gwarancja :kosci:

[domadm]

Wczoraj wymieniałem olej (w porządnym warsztacie) i po zalaniu silnika na nowo, 1/2 miarki na bagnecie to samo: zapalam, za chwilę Lo Oil i tak przez minutę a potem zgasło.

Dolali oleju do 3/4... i to samo.

Potem jeszcze troszkę, jest trochę poniżej max... i to samo.

 

A potem samo mu przeszło jak trochę przejechałem. Wygląda mi to jakby czujnik dostał info o problemie z olejem (zaciąganie do nowego filtra, może ostry przechył w waszym przypadku) i trzymał to info przez jakiś czas, niezależnie już od tego czy olej już jest czy nie. Coś jakby: raz się wydarzyło to zmuszę kierowcę żeby się bał i podjedzie do serwisu.

 

Miałem coś podobnego w lagunie, tam to nawet odmawiało odpalić silnika jak stał na ostrzejszym przechyle a oleju było mało.

 

Trzeba wierzyć temu co na bagnecie i basta, elektronika to tylko może podpowiadać, ale nie ma co na tym polegać ostatecznie.

[crensch]

zbliza mi sie teoretyczny przeglad po 30k (teoretyczny bo silnik ma jakies 22k )

i teraz juz przy kazdym uruchomieniu silnika pokazuje sie lo oil i gasnie dopiero kiedy sie ruszy

i na bagnecie przy zimnym silniku oleju jest ponad max!

[domadm]

Ponad max to też niedobrze - może przez to głupieje??

[crensch]

cholera juz wczesniej tak bylo...po ostatniej wizycie wyrownali z tego co pamietam

dzisiaj jestem umowiony na przeglad 30k (bo w przyszlym tygodniu z 2k peknie a nie chce wracac na lawecie) to sprawdzic to maja...

[Gość MBL]

olej ma normalną konsystencję?

[crensch]

wyglada na ok

[Gość MBL]

... przeglad 30k ...

 

jak po przeglądzie, co powiedzieli "oil"? usunęli przyczynę?

[crensch]

ok przeglad wykryl jakies 2 awarie na gwarancji do zrobienia ale dotyczyly zawieszenia itp

co do oleju to jedyne co zrobili po zmianie oleju to reset czujnika i to ma pomoc..

teraz bede sprawdzal czesciej poziom oleju i zobacze czy rosnie.

na razie kontrolka sie nie zapala a mam wrazenie ze bryczka o wiele plynniej chodzi na nowym oleju

oczywiscie wielkie podziekowania dla MISKA

[domadm]

crensch - ja też po wymianie (międzyprzeglądowej) mam wrażenie że lepiej mi autko myka, ale to dopiero pierwsza wymiana więc ten fabryczny olej startowy mógł być jakiś inny.

I zużycie mi troszkę spadło.

[Gość MBL]

domadm - jaki masz przebieg?

[domadm]

dobijam do 20tys

 

Spaliłem już ponad 2 tys litrów ON emitując przy okazji 5,5kg CO2

 

A właśnie mija pół roku od zakupu. Jak tak dalej pójdzie to przy sprzedaży będzie ponad 200 tys km :zdziw:

[crensch]

2 tys litrów ON emitując przy okazji 5,5kg CO2

???? ja od czasu wpisywania spalilem 1k l i zapodalem prawie 3t c02 wiec jakos dziwnie...

no mi peklo 30k w dwa lata (no chyba zebym doliczyl lawety i bryki zastepcze to by km wyszlo sporo wiecej

[domadm]

hmm, na chemię chodziłem ale żeby 5,5 tony to miało być??

[Gość MBL]

Jak tak dalej pójdzie to przy sprzedaży...

Ciekaw jestem, czy gdy byś teraz sprzedał na fakturę zwolniona z vat (biorąc pod uwagę odpis amortyzacyjny) byłbyś na "-" czy "+" ?

[domadm]

szczerze mówiąc nie liczę tak, bo prawdopodobnie zostanie na służbie na więcej niż 5 lat, no chyba że wypuszczą nowy model z silnikiem 250KM i będzie odpis vatu, to się zastanowię

[crensch]

1l Ropy = 0,84 kg

no to dalej 5 kilo nie bedzie tylko przy 2k dalej kole 2t

ze sprintmotora wychodzi okolo 2,63 z litra

[domadm]

Przede wszystkim emisja CO2 chyba zależy od ilości spalonego paliwa a nie przejechanych kilometrów (no ew. w funkcji kilometrów), bo przecież jak stoję na światłach to też "emituję" CO2!?