Jaki silnik wybrac?Typy wszystkich silników w NX

[Gość fanattyk]

Jaki silnik wybrac?Typy wszystkich silników w NX

 

Witam, ponieważ nie znalazłem na forum jednego postu z konkretnymi informacjami jak poniżej proponuję wreszcie to zrobić. (chyba że przeoczyłem, to przepraszam)

Oczywiście można wyszperać info z różnych tematów (w szczątkowych ilościach) ale taki post przyda się każdemu nowemu i staremu użytkownikowi; na pewno tym którzy zastanawiają się nad kupnem fajnej bryczki jak NX (np. ja:) ). Pozdrawiam

PS. O ile są tu prawdziwi pasjonaci znający się na rzeczy, a nie ludzie piszący nie w temacie.

Może was tym zdopinguje do wpisów:)

Proponuje zachować następujący szablon:

 

typ silnika:

spalanie:

przydatność do tuningu:

wady:

zalety:

uwagi:

[GRZECHu]

Witamy Cie na forum.

 

Pierwszy link z google po wpisaniu hasla 100nx +wiki

http://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_NX

 

W polsce spotkasz 100nx z silnikami: 1.6 na gazniku (GA16DS), ktorych jest najwiecej i wtrysku (GA16DE) oraz 2.0 czyli wersja GTI zdecydowanie szybsza niz 1.6tki. Oba silniki 1.6 i 2.0 daja duze mozliwosci co do tuningu. W tej chwili bez problemu chlopaki w 1.6 wyciagaja okolo 110konikow, silnik 2.0 jest opisany w setkach postow na forum wystarczy poszukac.

 

1.6 gaznik pali najwiecej i ma 90KM (dane producenta) w klubie sa takie co maja okolo 110KM

1.6 na wtrysku pali lekko mniej i sa takie ktore maja 105KM (wiecej spotkasz taki z ograniczona moca do 90KM - wymieniajac walek zrobisz z niego 105KM)

2.0 pali wprost proporcjonalnie do wrazen

 

aaa i jeszcze najwazniejsze, czytam forum od 2 lat i nikt nigdy nie znalazl wady w 100nx ale za to setki zalet

[doc]

Dwulitrowy silnik w 100nx to kultowa jednostka SR20DE. Na forum, jak napisał GRZECHu, znajdziesz mnóstwo informacji na jego temat.

Na początek polecam lekturę obowiązkową:

SR20 odmiany i parametry

Spalanie można średnio utrzymać przy ośmiu, ale zależnie od potrzeb i modyfikacji, możesz to pomnożyć śmiało razy 2 i więcej. Oczywiście przy większych modach spalanie jest rzeczą marginalną.

przydatność do tuningu maksymalna. Tam gdzie wyżyłowane hondy przy modach przekręcają się, SR20de spokojnie daje radę. Podobno seryjny dół silnika znosi 350 koni.

wady - za łatwo można go ulepszyć, więc strasznie wciąga czas i kapitał

zalety w takich ilościach, że szkoda się rozpisywać w jednym poście, bo nikt nie doczyta do końca

uwagi polecam gorąco cokolwiek, co ma w środku ten piękny motor [/code]

[Gość johny_fellow]

fanattyk naprawdę jest dużo przydatych informacji na forum o tuningu silników występujących w NX'ach i o sprawach ekspolatacyjnych wiele zostało już powiedziane.

Wystarczy porządnie poszukać a znajdzie się prawie wszystko.