Guest Sawyer Posted May 23, 2007 Share Posted May 23, 2007 Witam P11 2,0 99r. 130KM, 200tyś przebiegu, Ostatnimi czasy stwierdziłem że przyszedł czas na GAZ. Dzwoniłem do serwisu Choszczówce Rudzkiej (polecanym na forum) pytając jaką instalkę mi zaproponuję. Koleś był bardzo sympatyczny ale zadawał mi pytania na które niestety nie znam odpowiedzi. Czyli: - czy mam jedną czy dwie lambdy - czy mam plastikowy czy metalowy kolektor Powiedział mi że w zależności od tych parametrów zadecydujemy czy sekwencja czy 2gen. Chodzi głównie o kasę bo cienko u mnie ostatnio. Czy myślicie że dobrze zrobiona 2gen jest ok, czy ktoś ma taką instalkę w takim aucie, i jak się sprawują. Dziękuję i pozdrawiam [ Dodano: Sro 23 Maj, 2007 18:53 ] pytali mnie jeszcze o jakieś OBD Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest marcin101 Posted May 23, 2007 Share Posted May 23, 2007 OBD to on board diagnostic po ludzku diagnostyka pokladowa co do instalki gazowej odpusc II generacje zalóż sekwencje IV generacji Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Sawyer Posted May 23, 2007 Share Posted May 23, 2007 problem polega na tyn że 2gen jet o połowę tańsza, więc jak ktoś jest w stanie to zrobić dobrze to czemu nie Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Maras Posted May 24, 2007 Share Posted May 24, 2007 Kolektor ssący masz metalowy na 100% i najprawdopodobniej jedną sondę lambda (ale nie dam głowy). Te silniki dobrze chodzą na instalacjach II generacji, ale teraz ceny sekwencji poszły tak mocno w dół że na pewno nie jest dwa razy droższa. Nie wiem za ile Ci proponują, ale ja 2 lata temu za II gen płaciłem 2100zł, a teraz polską sekwencję można mieć za 2-2,5 tys zł. Pamiętaj że na sekwencji nie stracisz tak mocy, a i spalanie powinno być niższe. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Sawyer Posted May 24, 2007 Share Posted May 24, 2007 za sekwencję 2700 za 2gen 1700 dla mnie to spora różnica. Tyle mi proponuje gazownik, mówi że ma taką primerę na 2gen i da mi ją sprawdzić/pojeżdzić przed montażem. Proponuje instalkę landirenzo. Co myślicie [ Dodano: Czw 24 Maj, 2007 16:36 ] no i co z tym obd jak mam sprawdzić czy to mam czy nie Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest peryskop Posted May 24, 2007 Share Posted May 24, 2007 za sekwencję 2700 -spytaj o kme diego,podjedz do innego gazownika z doświadczenia Ci powiem(napisze) że sekwencja to jest to!! lepiej dołożyć troszke hajsu i mieć spokój ,zawsze możesz zappłcić tyle ile masz reszte na raty -kwestia dogadania sie z gazownikiem,pozdro p.s co tanie to drogie :diabel2: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Maras Posted May 24, 2007 Share Posted May 24, 2007 spytaj o kme diego Albo o Staga. Popytaj u innych gazowników. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mike Posted May 27, 2007 Share Posted May 27, 2007 Jak policzysz wszystkiekoszty to się okaże, że II gen po prostu sie nie opłaca. Owszem tańsza w zakupie, ale prawdopodobnie ni eosiągniesz zadawalającego spalania ;-) Mój kumpel załorzył w P10 2.0 zwykłą instalkę i teraz sobie pluje w brodę jak zobaczył jak moje śmiga :-) Ale faktem jest, że na II gen też da radę jeździć...tylko po co wtedy Ci 2.0 skoro dużo jego mocy pójdzie w gas? :-D Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.