kruppp Posted May 30, 2007 Share Posted May 30, 2007 witam czy moze mi ktos podpowiedziec gdzie znajduje sie filtr kabinówka w primerze p11 gt. Aha pytam o to bo cos dziwnego sie dzieje a mianowicie podczas jazdy w deszcz szyba przednia mi zachodzi para nawet jak wentylatorek na max smiga. No chyba ze to nie filtr moze mial ktos cos podobnego. dzieki i pozdrawiam :one: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piektor Posted May 30, 2007 Share Posted May 30, 2007 Witam. Za schowkiem Pozdrawiam - Piotrek Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kruppp Posted May 30, 2007 Author Share Posted May 30, 2007 Wielkie dzieki jest a jakze _ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zwolcio Posted June 3, 2007 Share Posted June 3, 2007 Ja po zakupie mojej P11 odczułem że nadmuch ledwo zipie. na początku nie miałem porówniania ale potem oczywiście nasze forum... zakup... wymiana i jest lux. miałem brać węglowy bo miał zabijać brzydki zapach ale zrezygnowałem. jak jade za autobusem MKS lub PKS to po prostu zasuwam szyby i włączam obieg wewnętrzny. Są też i TD co robią chmure z daleka... nieładnie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest matt28 Posted June 4, 2007 Share Posted June 4, 2007 Mialem dokladnie to samo... Wymienilem filtr kilka dni temu. Musze przyznac ze bardzo sie zdziwilem kiedy po dotarciu do filtra zobaczylem jego zawartosc :zdziw: . Byl tak zapchany ze nie moglem go wyciagnac z obudowy. Nic dziwnego - nie byl zmieniany od momentu produkcji czyli 8 lat. Teraz nadmuch dziala rewelacyjnie - przy 1 stopniu dmuchawy mam taki sam efekt jak wczesniej przy 4.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piektor Posted June 5, 2007 Share Posted June 5, 2007 Nic dziwnego - nie byl zmieniany od momentu produkcji czyli 8 lat. Ten filtr to powinno sie zmieniać max co 25000 - 30000 przebiegu. Jak po zakupieniu przeze mnie samochodu wyjmowałem, był oryginalny z napisem nissan, a pszczół, os i innych owadów, ptasich piór, igieł drzew iglastych..... chyba z pół kilo było Nie chciał odparowywać przedniej szyby nawet na czwórce, a capiał......... ech, prace magisterską można napisać o filtrze kabinowym w nissanie primerze p11 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
egn Posted June 5, 2007 Share Posted June 5, 2007 Ja wymieniam kabinówke co rok. I co roku mam filtr tak zapchany,że tragedia. A najgorszy filtr z jakim się spotkałem to filtron( tak w woli ciekawostki lub przestrogi jak kto woli ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest jurgenik Posted June 5, 2007 Share Posted June 5, 2007 egn napisał: Ja wymieniam kabinówke co rok. I co roku mam filtr tak zapchany,że tragedia. A najgorszy filtr z jakim się spotkałem to filtron( tak w woli ciekawostki lub przestrogi jak kto woli ) Tak właśnie należy robić. Instrukcja przewiduje co prawda 30kkm, ale po takim przebiegu to już raczej wcale nie dmucha. Parenaście złotych to nie majątek a komfort i zdrowie chyba jest ważniejsze. Teraz mało jeżdżę (15 kkm przez ostatni rok) ale filtr postanowiłem wymienić, bo zapach był nieprzyjemny. W ubiegłym roku chciałem zaoszczędzić parę złotych i kupiłem na Allegro jakiś włoski filtr węglowy. Wyglądał dobrze i solidnie (tylko nie był taki śliski jak oryginał), ale po raz pierwszy - a jeżdżę primerą ósmy rok pojawił się smrodek. Zawsze kupowałem oryginał w ASO i problem nie istniał, raz zaoszczędziłem (raptem 20 zł) i poraszka. A filtron to jakieś nieporozumenie. Jak mi facet w sklepie pokazał, to myślałem, że że się pomylił, że to może do furmanki - filtr był bez raki - sama włóknina. Tak że oryginał w ASO 75 zł a podróba 50 zł + przesyłka - chyba nie warto. Oryginał jest zdecydowanie inny, nasączony jakimś środkiem grzybo- i bakteriobójczym. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piektor Posted June 6, 2007 Share Posted June 6, 2007 A filtron to jakieś nieporozumenie. Jak mi facet w sklepie pokazał, to myślałem, że że się pomylił, że to może do furmanki - filtr był bez raki - sama włóknina. To chyba nie był filtrona, ja swój mam z ramką, fakt suchy nienasączany, ale na razie po 15000 km nie śmierdzi i dmucha w normie (samochód średnio 10 godzin dziennie na zewnątrz garażu) nasączony jakimś środkiem grzybo- i bakteriobójczym. a klimę tak czy siak trzeba odgrzybiać co jakiś czas [ Dodano: Sro 06 Cze, 2007 10:18 ] A najgorszy filtr z jakim się spotkałem to filtron( tak w woli ciekawostki lub przestrogi jak kto woli ) Acha żeby nie było, że "coś tam". Nie namawiam do zakupu i nie reklamuję filtrona, opisuję tylko to z poziomu użytkownika, który obecnie go posiada w swojej P11. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
zwolcio Posted June 9, 2007 Share Posted June 9, 2007 Fakt bo ja nie mam klimatyzacji ale mam filtrona i wcale nie jest tak źle. Wszystko zależy od tego co kto wymaga od filtra i oczywiście od zasobności portfela. Na pewno są i tacy co wywalili go z auta i jeźdzą bez. Ja też miałem tak zrobić bo bez filtra dmucha super ale zamontowałem filtrona za niewielkie pieniądze i jest ok. "Smrodu" nie filtruje ale przynajmniej nie lecą mi śmieci do auta. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest jurgenik Posted June 9, 2007 Share Posted June 9, 2007 Tu nie chodzi o filtrowanie smrodu tylko o niechodowanie smrodu na filtrze. Założyłem oryginał i smród zniknął bez czyszczenia układu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Gringo Posted June 13, 2007 Share Posted June 13, 2007 Witam, wczoraj z nudów wpadłem na pomysł żeby zajżeć do filtra kabinowego bo coś dziwne pracowała dmuchawa i na zamknietym obiegu działała bardzo głosno,do tego dziwny zapach stęchlizny i kurzu.... podjechałem do sklepu, kupiłem filtri wziołem sie za wymiane....to co zobaczyłem po rozebraniu schowka to sie w głowie nie mieści....filtr który pierwotnie był biały ( jak był nowy ) był tak zabity owadami,kurzem,liśćmi i różnym syfem że szok : po wyjęciu filtra w środku był taki sam bajzel...masakra....dlatego proponuje wszystkim uztkownikom P11 którzy jeszcze tam nie zaglądali aby zajżeli i jak trzeba to wymienili, zobaczycie jaka jest różnica po wymianie.... FILTR WYLECIAŁ Z AUTA.... Miejsce gdzie filtr był zamontowany... Naprawde to tylko 10 minut ze śrubokrętem i można mieć ładny zapach w kabinie i przestać wdychać ten syf ( kurz i grzyby ) P.S. sorki za jakość fotek,ale robiłem telefonem Pozdro Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest umas Posted June 13, 2007 Share Posted June 13, 2007 Prawda jest taka: nie żałujcie paru groszy i wymieniajcie filtr co roku na wiosnę. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Piektor Posted June 13, 2007 Share Posted June 13, 2007 Prawda jest taka: nie żałujcie paru groszy i wymieniajcie filtr co roku na wiosnę. Ja raczej na jesień - nawet już po opadniętych liściach bym wymieniał przez lato to się nieźle zapycha oj nieźle, nie jedno pole by obsiał i niejednego ptaka suszonymi owadami nakarmił Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest umas Posted June 13, 2007 Share Posted June 13, 2007 Najlepiej raz do roku i macie święty spokój :one: Niezapomnijcie o odgrzybieniu nawiewu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BULI Posted June 13, 2007 Share Posted June 13, 2007 Zawsze można odżałować 2 litry gorzałki w roku i nawet na wymianę 2 razy w roku będzie Po co wdychać nieprzyjemne zapachy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest ardiano Posted September 20, 2013 Share Posted September 20, 2013 (edited) del Edited September 21, 2013 by ardiano Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jarlew Posted September 23, 2013 Share Posted September 23, 2013 Filtry wymieniam co rok, ale są pewne zależności. Mam auto które jeździ tylko po mieście i filtr pyłkowy wymieniam prawie czysty, troche kurzu. Natomiast auto którym smigam TYLKO po trasie ma filtr zawalony strasznie i jego wymiana wiąze się z czyszczeniem obudowy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nrb Posted September 23, 2013 Share Posted September 23, 2013 (edited) Filtry wymieniam co rok, ale są pewne zależności. Mam auto które jeździ tylko po mieście i filtr pyłkowy wymieniam prawie czysty, troche kurzu. Natomiast auto którym smigam TYLKO po trasie ma filtr zawalony strasznie i jego wymiana wiąze się z czyszczeniem obudowy. Różnica w zanieczyszczeniu filtra może się też brać z innej budowy kanałów którymi wpada powietrze, np. w jednym aucie te pierwsze zewnętrzne kratki puszczają więcej liści niż w drugim. Z ciekawości - w Primerze masz ten czysty czy brudny filtr? Moja siostra też ma Fiestę V, muszę porównać sobie filtr z jej, oboje robimy miasto/trasa w podobnym stosunku. Edited September 23, 2013 by nrb Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
jarlew Posted September 23, 2013 Share Posted September 23, 2013 Różnica w zanieczyszczeniu filtra może się też brać z innej budowy kanałów którymi wpada powietrze, np. w jednym aucie te pierwsze zewnętrzne kratki puszczają więcej liści niż w drugim. Z ciekawości - w Primerze masz ten czysty czy brudny filtr? Moja siostra też ma Fiestę V, muszę porównać sobie filtr z jej, oboje robimy miasto/trasa w podobnym stosunku. Fiesta - miasto - czysty filtr P11.144 - trasa - po roku syf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.