Strasznie duże branie oleju...

[Gość khavior]

witam wszystkich nissanmaniakow

Sprawa jest dosyc dziwna. Kupilem moja Primerke P11-144 (2001, 1.8, 16V) pod koniec stycznia od znajomego. Miala wtedy przejechane jakies 127 tys. km. Z racji, ze duzo podrozuje na trasie Polska-Holandia, Holandia-Polska od stycznia nabilem na Nissana kolejne 13 tysiakow dochodzac do ponad 140tys. km w chwili obecnej.

Podczas zakupu znajomy zapewnial ze samochod pali jakies 0,5 litra, gora litr oleju na 10 tys km (Shell Helix Ultra 5W40). A jednak od tamtego czasu musialem wlac do auta prawie 3 litry oleju. Moj mechanik mowil mi, ze ten model jest dosc czuly na olej i, ze bagnet pokazuje "gorny" litr z danych bodajze 3 i troche. Tak wiec jesli na bagnecie jest "pusto" to znaczy, ze litr juz ubyl. No i tak tez bylo. :/

Troche mnie to przeraza. Samochod ktory pali litr oleju co mniej wiecej 5tys km?? przy takim przebiegu?? Pomijam juz w ogole fakt, ze ten samochod odziwo 1.8 nie ma kompletnie, ale to nic z kopa. Na autostradzie w Niemczech, zeby wyprzedzic cokolwiek to musialem do trojki redukowac, zeby z jakas w miare normalna predkoscia wymijac "dojczasow". Tlumacze to sobie tym, ze ten hatchback wazy 1300kg i moze to dlatego...

Sam nie wiem co o tym wszystkim myslec. Mocy nie ma, oleju ubywa, a jak wlacze klime to cala buda mi sie trzesie i obroty spadaja dramatycznie.

Pomocy?!!? :zdziw:

[Gość danstan]

Sam nie wiem co o tym wszystkim myslec.

Witam

Poczytaj tutaj, a się rozjaśni i pewnie będziesz Waszmość wiedział co zrobić :

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=29256

Pozdrawiam :one:

[t-olo]

Nie ma kopa i tak Ci olej pije to pierścionki do wymiany. Popatrz też czy ostro Ci kopci z rury jak przygazujesz. Także wydech będzie cały czarny i tłusty od oleju. Pozdrawiam.

[rafek]

Skoro tak Ci pije olej to mogą być panewki, uszczelniacze, pierścienie, uszczelka pod głowica, wiec nie dowiesz się jak nie zajrzysz tam. Co do kopcenia to najpierw rozgrzej silnik i dopiero przegazuj to ze kapie nie oznacza od razu ze musi to byc olej bo w wydechu skrapla sie woda i po odpaleniu czesto sie tak dzieje. Podjedź do warsztatu i sprawdź go na kompresji a potem dalej bedziesz dochodził co jest nie hallo!!!!

[Coobcio]

Ja bym się taką konsumpcją oleju nie przejmował to standard w tych 1,8...

 

Mój regularnie odmulany (kręcony do czerwonego pola) 1,6 na LPG przy przebiegu 300 tyś km brał nie wiele mniej tzn ok. 0,6-0,8L na 10.000km...

 

PS. w przypadku Twojego QG18DE na pewno pomoże zmiana oleju na mieszankę tzn: 2 doktory + 2,5L najtańszego oleju do skrzyń biegów klasy GL5 85w90

[malin_f1]

nie pisz takich rzeczy bo jeszcze ktoś się do tego zastosuje

[Coobcio]

Oj tam czepiasz się...

Chłopaki jak sprzedają wozy na słomce to tak robią i jakoś to przechodzi... do tylnych mostów sypie się np. wiórów aluminiowych coby ciszej chodziły i takie tam sztuczki dobrego handlarza

[Gość B12]

takie tam sztuczki dobrego handlarza

 

Albo ślepa rurka na miarkę oleju, a wniej oczywiście czyściutki olej, no i przedmuchów zero jak się wyjmie miarkę.

[Coobcio]

oooo tego nie słyszałem - bardzo dobra opcja.

To kolega khavior już wie jak może pomóc swojemu silnikowi

[Gość B12]

oooo tego nie słyszałem - bardzo dobra opcja.

 

Myśl twórcza oczywiście zza wschodniej granicy.

[Gość khavior]

hehe dzieki wielkie za wszelkie sugestie jakiekolwiek by one nie byly :> we wtorek jade na przeglad po 140tys km i pierwsze co zrobie to zasugeruje zmiane oleju. zobacze zreszta sam co mi tam powiedza... wiecie co - dotychczas jezdzilem zlota, niesmiertelna toyota carina II. w tym 15letnim cudzie nie trzeba bylo nic dolewac nigdy. mam nadzieje ze nie bede zalowal wyboru nissana

 

ach - co do kopcenia, to tego akurat nie ma. to jedyna rzecz ktora mnie w tym wszystkim pociesza

[Coobcio]

ach - co do kopcenia, to tego akurat nie ma. to jedyna rzecz ktora mnie w tym wszystkim pociesza

Niech ktoś za Tobą stanie i rusz energicznie wozem zakręcają go do odcinki na I biegu, jak nie puści dumku to przyczyna brania oleju występuje gdzieś po stronie nieszczlności i olej gdzieś sobie wypływa - można to sprawdzić po przez podstawienie czystej tektury pod silnikiem, po nocy z rańca zobaczyć czy nie ma na niej jakiś plam...

[Gość misiek_83]

Niech ktoś za Tobą stanie i rusz energicznie wozem zakręcają go do odcinki na I biegu, jak nie puści dumku to przyczyna brania

Lol,chyba kazde z naszych aut by puscilo choc troche

[Coobcio]

e tam no nie mówcie że jest tak źle z waszymi wozami ??

[Gość misiek_83]

e tam no nie mówcie że jest tak źle z waszymi wozami ??

Chyba kazda P10 ma przejechane minimum 200 tys. Mysle ze przy takich przebiegach,to juz musi zakopcic.Chociaz ta P11.144 ma 127 tys.