Guest WaRTychy Posted June 6, 2007 Share Posted June 6, 2007 zapala się przy zapalaniu świeci przez 2 sekundy i silnik lekko rzęzi w serwisie mówią niby napinacz ale coś mi się niechce wierzyć miał ktoś coś takiego????jestem nowy więc sorry za błędy Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest B12 Posted June 7, 2007 Share Posted June 7, 2007 Witam. Na początek zrób pomiar ciśnienia oleju. Już będziesz wiedział więcej, no i gdzie szukać przyczyny. Każdy warsztat (na jakimś poziomie) powinien dysponować manometrem. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest WaRTychy Posted June 7, 2007 Share Posted June 7, 2007 Witam dzięki wielkie za info ale nie bardzo jarze bo jeśli gaśnie ta kontrolka to potem chyba jest już ciśnienie w porządku?czy mają zmierzyć podczas zapalania silnika??jest to wogóle możliwe??jak silnik jest już ciepły to podczas zapalania świeci krócej albo wogóle nie świeci się najgorzej przy zimnym jak możesz proszę o pomoc bo w miare w fajnym stanie mam tą almerkę i jak zadłem jakieś nie logiczne pytanie to sorrka ale jestem kompletnie ciemny z tego pozdrawiam :zdziw: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
rafek Posted June 7, 2007 Share Posted June 7, 2007 W każdym warsztacie bedą wiedzieli jak zrobić pomiar ciśnienia wiec sie o to nie martw a jak bedzie coś nie hallo to pomiar to pokaże!!!! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest B12 Posted June 7, 2007 Share Posted June 7, 2007 ale nie bardzo jarze bo jeśli gaśnie ta kontrolka to potem chyba jest już ciśnienie w porządku? Niekoniecznie. Lampka gaśnie przy dużo mniejszym ciśnieniu niż jest wymagane. U ciebie się coś dzieje niepokojącego, a więc mamy prawo przypuszczać, że z tym ciśnieniem coś nie tak. A jest to dość poważna sprawa, dlatego w pierwszej kolejności to się sprawdza. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest pj007 Posted June 8, 2007 Share Posted June 8, 2007 już nie wiem co o tym myśleć u mnie jest tak samo ale w P11 1.6 przy zapalaniu jakies 2 sekundy chodzi jak diesel a później wraca do normy. Dzieje się tak tylko na zimnym silniku. Przeczytałem już wiele postów na ten temat i zdania są bardzo odmienne. Jedni piszą że rozrząd do roboty ( pomimo tego że był robiony 20tys temu) inni że to wina filtrów oleju a jeszcze inni że tak się dzieje i to normalne Narazie nie miałem czasu tego nigdzie sprawdzać, ale wkońcu muszę z tym coś zrobić. Tylko co? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest ~|_ukasz Posted June 8, 2007 Share Posted June 8, 2007 O kontrolce to trudno mi coś powiedzieć (nie miałem nigdy takiego objawu), ale klekotanie to norma, zwłaszcza przy "rzadkich" olejach i upałach. Pytanie czy autko jest dobrze serwisowane? ZTCW nie każdy filtr pasuje (nie w sensie wymiaru, a typu). Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest WaRTychy Posted June 8, 2007 Share Posted June 8, 2007 Super dzięki wam wielkie :diabel: podjade na warsztat i dam znać co wyszło dzięki za fachową pomoc bo chodząc po tych mechanikach pewnie kupił bym 2 almerę a olej by dalej świecił :> też słyszałem o tym że na przykład w starszym sunny jest to dosyć normalne ale do dislowe chodzenie przez te 2 sekundy mnie martwi jak będe wiedział co jest grane napisze wam jak ktoś ma jakieś pytania odnośnie almerki co mogę to pomogę Pozdrawiam Miłego Długiego Weekendu dla Tych co mają i dla Tych co nie mają Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest flo Posted June 9, 2007 Share Posted June 9, 2007 już nie wiem co o tym myśleć u mnie jest tak samo ale w P11 1.6 przy zapalaniu jakies 2 sekundy chodzi jak diesel a później wraca do normy. Dzieje się tak tylko na zimnym silniku. Przeczytałem już wiele postów na ten temat i zdania są bardzo odmienne. Jedni piszą że rozrząd do roboty ( pomimo tego że był robiony 20tys temu) inni że to wina filtrów oleju a jeszcze inni że tak się dzieje i to normalne Narazie nie miałem czasu tego nigdzie sprawdzać, ale wkońcu muszę z tym coś zrobić. Tylko co? Ja już jestem po wymianie napinacza łańcucha (oryginalny). Poprzedni był mocno zużyty. Założyłem Filtr MANNa, tylko że wlałem olej MOBIL S 10W40. Słyszałem, że jeszcze wystarczy zmienić olej i ma być ok. za późno trafiłem na wątek o szmeraniu w silniku Swoją drogą, to Bombel mnie naprowadził, że to może być przez ten olej... o ile się nie mylę, to klekotanie 2-sekundowe zaczęło się właśnie po zmianie oleju na mobil. Pozdr flo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest pj007 Posted June 9, 2007 Share Posted June 9, 2007 ja mam shell helix ultra 5w40. Filtr Nipparts. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest johny_fellow Posted June 9, 2007 Share Posted June 9, 2007 A tak wogóle co ten temat robi w tym dziale :?: Na forum jest dział "Almera" i tam powinien być umieszczony :!: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vulture30 Posted June 9, 2007 Share Posted June 9, 2007 Na forum jest dział "Almera" i tam powinien być umieszczony pojedz do Broska, niech ktos go przerzuci Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest johny_fellow Posted June 9, 2007 Share Posted June 9, 2007 Raczej trzeba poczekać do jutra. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.