Jak podnieść cisnienie doładowania w s13??

[Gość 200SX]

Tak sie zastanawiam chciałbym podnieśc cisnienie doładowania w mojim s13 jak to zrobic czy wystrczy MBC?? i przy okazji jak go fajnie obnizyc bo załozyłem alusy 17 i stoji troche wysko a ceny zawieszenia to 2000tys wzwyz czy mozna uciąc spręzyny??

[Gość jarkk]

Z tego co słyszałem nie poleca się ucinania sprężyn. Więcej znajdziesz używając wyszukiwarki

[Gość Mrozu]

A nie możesz kupić samych niższych sprężyn :?: Wtedy cena będzie dużo dużo niższa. Co do podnoszenia doładowania to można założyć manualne pokrętło i w dowolnej chwili ustawiać sobie wedle potrzeb tylko trzeba pamiętać,że seryjna mapa w ECU ma pewne ograniczenia i może sie okazać,że przy 1barze jest jej koniec możliwości i jak dmuchniesz bardziej to auto będzie chodziło ubogo i słabo jeździło.

[Gość EnDrIu WAWA]

Tak sie zastanawiam chciałbym podnieśc cisnienie doładowania w mojim s13 jak to zrobic czy wystrczy MBC?? i przy okazji jak go fajnie obnizyc bo załozyłem alusy 17 i stoji troche wysko a ceny zawieszenia to 2000tys wzwyz czy mozna uciąc spręzyny??

tak kupujesz MBC i ustawiasz doladowanie-przydalby sie profi wskaznik nie chinszczyzna, proponowalbym najpierw pompe Walbro zamontowac zeby nie bylo za ubogo, IC zmienic jesli masz serie. Na ile chcesz podniesc? Jaka turbina?

[Gość Mrozu]

przydalby sie profi wskaznik nie chinszczyzna

Ostatnio sprawdzałem poprawność działania tanich wskaźników doładowania firmy Auto Gaude i bardzo się ździwiłem, bo na bardzo porządnym wskaźniku cyfrowym przy 0.9 bara ta taniocha pokazywała ok. 0.95 a jak by niepatrzeć to cena jest bardzo przystępna.

[Gość 200SX]

Tak ic jest fabryczny turbina t25 chce podniesć na 1.0 ile wtedy będzie kucy mniej więcej??

[Gość EnDrIu WAWA]

Tak ic jest fabryczny turbina t25 chce podniesć na 1.0 ile wtedy będzie kucy mniej więcej??

Widze, ze zaczynasz z d*py strony, zrob IC, zamontuj walbro i wtedy baw sie z podnoszeniem doladowania. Ogolnie przejrzyj forum turbokillers.com, najlepsza skladnica wiedzy odnosnie Sxow.

 

PS Co do autogauge...niektore wskazniki pokazuja poprawnie, niektore nie...zapewne bierze sie to stad, ze firma nie ma praktycznie kontroli jakosci, bardziej im sie oplaca jak klient wysle do nich zegar a oni odsylaja mu bez nawet sprawdzania drugi (tak mi mowil czlowiek, ktory zajmuje sie sprzedaza wskaznikow i ma na codzien kontakt z ta firma). Mam tej marki zegar, zrobie testy jego prawidlowosci(aktualnie wskazuje 0.55- czyli teoretycznie myli sie o 0.05) wtedy sobie wyrobie opinie o tej marce.

[Gość Mrozu]

Jak chcesz dla porównania to zapraszam do mnie do firmy i podepniemy profesjonalny wskaźnik i zobaczymy ile pokaże.

[Elmer]

Ogolnie przejrzyj forum turbokillers.com, najlepsza skladnica wiedzy odnosnie Sxow.

Ziom wiesz jak to jest z TK mozna wiele ciekawych rzeczy wyczytac jak i wiele bzdur wiec radzilbym osroznie

 

 

 

200SX, Do podkrecenia potrzebujesz MBC ale o 1barze to narazie zapomnij. Chyba ze masz ochote na wymiane silnika, bo z takim ustawnieniem to za dlugo nie pociagnie z tymi modami a praktycznie z ich brakiem.

Endriu dobrze mowi. Tak naprawde chcesz zrobic cos co sie robi na koncu . Mozesz podniesc doladowanie ale bardzo delikatnie i jesli tak zrobisz to od razu AFR sprawdzaj.

Zanim se na bara wkrecisz

-zmien intercooler

-zmien pompe bo ta ci nie wyrobi

-zamontuj regulator cisnienia paliwa

-zmien swiece na co najmniej jeden stopien zimniejsze

-jesli nie bedzie problemow z AFR'em to bedziesz mial kupe szczescia, jak szczescia nie bedziesz mial to bedziesz musial kupic np. SMT i wystroic albo chip przygotowany do takiego moda

 

Wkrecic turbo na bara jest latwo ale doprowadzic silnik do stanu by to wytrzymal juz gorzej.

Jak Ci pompa nie doleje albo wtryski za slabo beda pluc i bedziesz mial za ubogo pojawia sie stuki, jak sie stuki pojawia to powoli mozesz myslec np nad swapem SR20DET

:diabel:

Podobnie jak IC nie zmienisz, silnik bedzie dostawal becki. Seryjny IC jest za maly.

 

Ale nie zalamuj sie, nie musisz od razu bara dmuchac. Kazdy mod krok po kroku bedzie Ci dawal satysfakcje . I jak zaczniesz jakiekolwiek wariacje z turbo sprawdzaj AFR (zglos sie do Coobcia) bo za uboga mieszanka zabije Ci silnik.

 

Ja na twoim miejscu zajalbym sie (procz oczywiscie pompy, filtra itp) Wydechem, da Ci przyjemne, odczuwalne wrażenia przyrostu mocy. Ewentualnie jesli nie masz kasy wytnij na poczatek katalizatory (jeszcze mozesz na tym zarobic jak sie postarasz )

 

Tak czy siak, powodzenia i nie dmuchaj mu od razu bara

Pozdro

[Gość EnDrIu WAWA]

Ogolnie przejrzyj forum turbokillers.com, najlepsza skladnica wiedzy odnosnie Sxow.

Ziom wiesz jak to jest z TK mozna wiele ciekawych rzeczy wyczytac jak i wiele bzdur wiec radzilbym osroznie

 

Pozdro

zazwyczaj jak ktos pisze glupoty to zaraz dostaje zj[piiiip]b

 

PS Jedziemy z koksem u mnie, jeszcze o tym nie wiesz, ale ktoregos pieknego dnia[czyt. jak bedzie mi sie chcialo wziac spawarke do łapy i zrobie te malutkie dziurki] zabieram MBC od Adamsa i leci 0.8 bara a ustawimy na Twoim super zegarze bo moje AG to sobie mozna

[Elmer]

EnDrIu WAWA, zanim kupiles sxa mowiles ze tobie to seria starczy byleby dobrze bokiem chodzil mowiles ze moze troche podkrecisz zeby lepiej zrywal i to wszystko widze ze sie zaszczepiles :diabel2: VERRY GOOD :027:

[Gość EnDrIu WAWA]

EnDrIu WAWA, zanim kupiles sxa mowiles ze tobie to seria starczy byleby dobrze bokiem chodzil mowiles ze moze troche podkrecisz zeby lepiej zrywal i to wszystko widze ze sie zaszczepiles :diabel2: VERRY GOOD :027:

no wlasnie brakuje mu sil, zeby na dwojce mielic 17stkami .