Wzrost spalania podczas goracych dni...

[hippi]

Czy ktos zauwazyl, ze jak temp na dworzu wzrazta dosyc mocno > 22zt to auto zaczyna wiecej palic gazu. U mnie wystapil taki efekt. Niedawno byly temperatury takie po 23, 25 st i nagly wzrost spalania do prawie 14,8l/100 i to bez wlaczonej klimy (prawie samobojstwa dokonalem :diabel2: ) - oczywiscie jazda po miescie tylko.

 

pozdr

[Gustlik]

ja tez zauwazylem wzrost spalania ale ja wlaczylem klime i wiem skad sie to pojawilo

[hippi]

No to ja wiem, ze jak siie wlaczy klime to pali wiecej. Mnie chodzi, czy w gorace dni tez bedzie wiecej palic. Rozmawialem ze znajomym, ma passata, i mowil ze jak jest goraco to pali mu o okolo 1-1,5l wiecej.

[Gość wszok]

a mi głośniej pierdzi jak jest gorąco i to nie żart :/

[darek101120]

ee mi tam pali normalnie na klimie srednio o 0.6 wiecej

[Gość czopochrup]

n o mi tez zaczal palic wiecej... przez klime a takto spalanie w normie

[Darek]

U mnie jest wzrost spalania i to całkiem spory 1.5-2l (mam założoną sekwencję Diego). Oczywiście w dużej mierze to sprawa klimy (przy silniczku 1.4 75 KM) czuć bardzo mocno dodatkowe obciążenie. Klima nie tłumaczy jednak wszystkiego.

Wydaje mi się że to kwestia zawartości tlenu w gorącym powietrzu, którego ilość maleje, więc pogarszają się warunki do spalania mieszanki, stąd zapewne może brać się "pierdzenie" (czyli dopalanie się resztek mieszanki już w wydechu) wzmiankowane przez kolegę wszoka. To teoria do zweryfikowania przez kogoś kto ma przwoźny miernik AFR, a najlepiej analizator spalin ;-)

[Gość Mirek]

i Ja również mam ten sam problem. Do tej pory na bełnym zbiorniku gazu (35l) przejeżdzałem ok 300km, a teraz w gorące dni z włączoną klimą ok 220km. To znaczy ze zyżycie gazu wyszło ok 16l/100km - tragedia (chyba taniej wyszłoby na benzynie)

[darek101120]

Panowie cos nie gra ja na 35l robie 350 km na klimie ale jazda raczej spokojna krecenie auta do 3500 obr i predkosc max 140km/h nie wiem dlaczego wam takie spalanie wychodzi :/

[Gość jarkk]

Mi spalanie wzrasta niewiele, jakieś 0,5 - 1L max. Prawdopodobnie od tego, że w ciepłym powietrzu jest mniej tlenu.

[p_flori]

1. mniej O2 w powietrzu

2. szybsze przełaczanie się na LPG przy starcie i rozgrzewaniu silnika

3. klima

4. miększy asfalt - wieksze opory toczenia

niektóre przyczyny zwiekszonego zużycia w gorące dni.

[Gość hermoll]

dokladnie mniej tlenu, malo efektywne spalanie, slabe osiagi , mocniej wdeptamy gaz -> efekt utrata nerwow i gazu w zbiorniku

 

u mnie z blosem w instalacji najgorzej jest w dni duszne, jesli nawet piecze slonce ale jest wiaterek ktory jest dosc chlodny idzie jak przecinak

filtr w zderzaku troche wspomaga to wszsytko, niewyobrazam sobie zasysyu powietrza pod maska badz nieszczelnym dolotem

 

pozdr

[hippi]

czyli czeka mnie przerobka dolotu z komory w zderzak...

[Gość bullitt]

to widze mamy podobny problem, u mnie wzrostu jakiegoś spalania drastycznego nie ma ale też póki jeszcze stożka sie nie dorobie to bede chciał do seryjnej puchy doprowadzić powietrze spod zderzaka

[Gość hermoll]

filtr w zderzaku albo zasys z okolic zderzaka wlotow itp to podstawa, mi na LPG nablosie do 5tys ciagnal pozniej byla dziura, wszystko zmienilo sie jak wsadzilem stozek w zderzak

[hippi]

Z tym, ze ja nie mam dziury w calym zakresie obrotow. A to ze od 4k dostaje kopa to normalka z tego co czytalem....

[Gość hermoll]

ale masz wtrysk gazu...

a jaki masz dolot, oryginal? i masz puche i do niej rure ktora ssa zimne powietrze pewnie

[hippi]

No mam "wytrysk" i PB i LPG i oryginalny dolot. Nurtuje mnie jednak pytanie co sie stanie jak wsadze dolot tam gdzie jest pucha i wjade ostro w gleboka kaluze - przeciez moze sie woda dostac do ukladu...

[Gość hermoll]

tzn dolot w nadkole?

no jak to co moze dostac sie do cylindrow i pozamiatane wtedy

jesli jest stozek i jest dobrze zaimpregnowany olejkiem roznie moze byc

Tomaszek opowiadal jak wjechal w potezna kaluze to po prostu stozek sie zatkal

ale jest ogromne ryzyko ze woda przedostanie sie

jesli natomiast mamy obudowany stozek gdzies pod maska czy oryginalna puche z oryginaolnym filtrem to najlepiej dac karbowana rure od puchy do nadkola/zderzaka czy innego wlotu woda czesciowo sie zatrzymana na sciankach i nie pociagnie ja tak wysoko

i zas przytocze z relacji Tomaszka ze do polowy rura bywa mokrawa po kaluzach