[P11.144/W11.144] padl przegub

[woro_woro]

Witam,

 

Standardowo - prawy. Jaka firme polecacie?

 

Swoja droga, czy poza stukaniem przy kreceniu dzieje sie cos niedobrego innym elementom zawieszenia przy jezdzie z walnietym przegubem?

[Gość Domin]

Kup NKN. Ja sam wymieniałem i nie narzekam. Przegub + 4 osłony przegubów + smar wyszło mnie jakieś 290zł. No i robocizna 30zł

[Gość DuMonde]

Kup HDK - japonskie , bardzo dobre - 235pln komplet na jedną strone

[roberts]

Ja kupiłem najtańszy i w sumie też działa ale przy cofaniu na pełnym skręcie miewam stuknięcie jakby się zacinał.Nieprzyjemne.Poza tym spoko.

[Gość Domin]

Ja kupiłem najtańszy i w sumie też działa ale przy cofaniu na pełnym skręcie miewam stuknięcie jakby się zacinał

 

Więc sprawdza się stare powiedzenie "Mało płacisz, 2 razy płacisz" i "Tanie jest droższe od drogiego". Lepiej dołożyć parę złotych i mieć święty spokój

[lisek]

ja kiedys kupiłem w JC auto, taki marki JC. Nie wytrzymał roku czasu. Całe szczęście że nie wytrzymał bo mogłem go jeszcze reklamować. Troche sie użerałem z JC, ale w koncu oddali kase. Potem wziołem też u nich, ale jakiś lepszy GEIL czy cuś takiego, nie narzekam. Smiga malinowo.

[woro_woro]

Witam,

 

Ok - chyba te HDK wydaja sie sensowne. A co z jazda z walnietym przegubem? Czym to grozi?

[Gość Szymeq]

A co z jazda z walnietym przegubem? Czym to grozi?

W najlepszym przypadku poprostu nie ruszysz ... a najgorszym może wypaść półoś ....

[lisek]

raczej w takim ukłądzie jaki jest w nissanie nie wypadnie półoś. Najprędzej po prostu będzie się kręcic w kółko i tyle z jazdy, ale musze przyznać iż aby do czegoś takiego doszło musiał by być naprawde mocno zniszczony, jeśli tylko stuka to raczej daleko Ci do takiego stanu.

[woro_woro]

Jeszcze jedno.

 

Znajomy mechanik mi powiedzial, ze moglby sprobowac wysmarowac jeszcze ten stary, zalozyc oslone i mialbym zobaczyc, jak sie sprawuje. Warte to zachodu? Czy lepiej wymienic komplet i miec spokoj?

[jaca V6]

Znajomy mechanik mi powiedzial, ze moglby sprobowac wysmarowac jeszcze ten stary, zalozyc oslone i mialbym zobaczyc, jak sie sprawuje. Warte to zachodu? Czy lepiej wymienic komplet i miec spokoj?

2 razy robić tą sama robote, bez sensu, na długo to smarowanie nie wystarczy i czy w ogóle to coś da, nie baw sie w to bo w końcu staniesz na drodze i problem.

Ja polecam NKN

[lisek]

smarowanie niewiele pomoze, z prostej przycyzny. Smar jest wyrzucany z przegubu do gumowej osłony przegubu. Ile byś go nie nałożył i tak w końcu się z niego wydostanie. Możesz po prostu skręcić koło i włożyć rękę. Zgnieciesz te gume i smar wejdzie w przegub. Od razu zobaczysz czy to co kolwiek pomogło, ale nie oszukujmy się. Nie ma to sensu. Wymiana nie jest skomplikowana, na upartego wystarczy podnośnik i można przed blokiem na parkingu to zrobić.

[qwasar]

Ja założyłem przegub firmy protechnic za 140zł i przejechałem na nim już 30kkm. Niedawno padł mi drugi i bez wahania kupiłem taki sam. Jeśli się nie rusza za każdym razem z piskiem opon przy skręconych kołach i nie ma się 200KM pod maską, to nawet nie-japońskie przeguby dadzą radę.

[lisek]

mnie sie wydaje ze warunek jest taki aby kupic cos co ma adres producenta jaki kolwiek.

Wszystko byle nie JC Auto i dobrze będzie.

[Gość jarkk]

Nie polecam PASCAL - może ja trafiłem akurat na jakiś słabszy, ale przy ruszaniu stuka, jest to jedno stuknięcie przy szarpnięciu autem np z jedynki na 2. Przy tej okazji niepotrzebnie wymieniłem łącznik stabilizatora i poduszke pod silnikiem :028:

[Gość wader11]

mi tez ostatnio padl- 150 zl zalatwilo temat

[woro_woro]

Dzieki panowe za konkretne rady! Wymieniam!

[Dżem]

woro_woro jaki przegub w końcu włożyłeś i ile już na nim przejechałeś?

[lisek]

ja u siebie mam GLO, zrobiłem już ponad 100tyś i sie trzyma dobrze. Ostatnio zaczyna hałasowac druga strona i postawie na niego drugi raz chyba.

[woro_woro]

woro_woro jaki przegub w końcu włożyłeś i ile już na nim przejechałeś?

HDK, jakies 50kkm, bez problemow. Na skreconych kolach nie zrywam i staram sie tez nie przyspieszac gwaltownie. Wiadomo, ze nie zawsze mozna, ale staram sie oszczedzac przeguby.

[Dżem]

Jeszcze jakieś ceny jak byście mogli podrzucić.

[danolek]

mi w p11 2,0 SRi zaczyna terkotac jak skrecam w lewo oraz lekko puka jak jade np. na dwojce w prawo i puszczam kierownice prostujac czyli jak kola wracaja w lewo - czy da sie stwierdzic samemu ze napewno jest to zewnetrzny lewy? a jakie by byly oznaki w przypadku zuzycia wewnetrznego przegubu?

[lisek]

wewnętrzny nie pracuje tak bardzo przy skręcie, charakterystyczne stukanie przegubu przy skręcie wskazuje na zewnętrzny.

[danolek]

a moze byc ze zewnetrzny lewy terkocze takze przy skrecie w prawo? bo czytalem ze jest zasada - lewy terkocze przy skrecie w lewo i na odwrot. u mnie terkocze skrecajac w lewo i w prawo (ale mniej) ale ewidentnie z lewej strony

[lisek]

do wymiany masz ten który słyszysz ;-) Prościej się nie da ;-)

 

Oczywiście że może terkotac skręcony w obie strony. Może nawet terkotac przy jezdzie na wprost - jak go nie wymienisz teraz to za jakis czas tak wlasnie będzie. Głównie przy ruszaniu.

 

Nie oszczedzaj na przegubie, jak kupisz jakiś badziew to szybko wrócisz do tematu.