Rozmowa o silnikach RB20DE, RB25DE

[Fer]

Mam troche pytań co do tych silników, głównie chodzi o RB20DE/DET i RB25DE/DET.

 

Jak te silniki się sprawują ?

Czy mody które można przeprowadzić są trudniejsze w wykonaniu niż w wypadku SR20DE.

 

Jak wygląda sprawa z częściami do nich ? Czy w polsce można dostać części do tego czy raczej import z japonii ?

 

Jakie moce można wykrzesać nie idąć w kosztowne i gruntowne przeróbki ?

 

Jeżeli oryginalnie w samochodzie siedział RB20DE z AT czy bez problemu można wrzucić Manuala kupując skrzynie do tego silnika (ze Skyline najprawdopodobniej)

[Fer]

Bombel, ok zgodze się, tyle że wszystko rozgrywa się albo w Anglii, Nowej Zelandii, Japonii lub USA a tam jest całkiem inny rynek, itp, w Polsce jeszcze mało gada się o tych silnikach bo jest ich jak na lekarstwo ... 1000+km jest możliwe bez problemu w RB26DETT (SKY) lecz na początek jak dla mnie troche wieje grozą.

 

Najbardziej zalerzy mi na info o RB20DE/DET bo praktycznie najmniejszy, z turbo 210koni to tak w sam raz by rozpocząć przygode.

[Gość EnDrIu WAWA]

a skad czesci maja byc jak ten silnik praktycznie nie jest obecny na naszym rynku...pozostaje import(z reszta czesci do dlubania w SR rowniez sciaga sie od Wujka Sama)