[P11.144/W11.144] Check Engine

[Gość Frost]

Witam,

 

Cezasycezary, sprawdz PW albo jak mozesz napisz gdzie w Szczecinie regenerują ? Używkę kupiłeś na szrocie ?

 

pozdrawiam

 

Darek

[Gość baks79]

Masakra z tą kontrolką, już dwa razy kasowali m błąd i po jakimś czasie zaczyna znów żyć własnym życiem - średnio dwa razy w miesiącu przypomina mi o sobie; zapala się na dzień, dwa i gaśnie albo miga w trakcie jazdy. Chyba w końcu przestanę uwagę zwracać bo ile to można, a na nowego kata to raczej trójaka nie położę

[SQ5AAM]

U mnie tez się zaświecała po około 20 km jak się silnik rozgrzał. Szarpał do 2000 obr. Okazało sie że to łańcuch rozrzadu. Po wymianie jak ręka odjął.

[BULI]

baks79, SQ5AAM, juz nie chce mi się powtarzać - szukajcie w archiwum. Łańcuch słychać i check pokazuje błędy czujnika położenia wału korbowego i wałka rozrządu, duzo pali i ma "turbo dziurę" czyli muli sie w pewnym zakresie obrotów. jest to pieknie opisane ale lepiej dopisywać niż czytać.

[Gość baks79]

Spoko szefie, u mnie nic takiego się nie dzieje; chciałem po prostu zauważyć, że faktycznie samo kasowanie błędu nie załatwia sprawy przy tym akurat .

[Gość Artur1978]

Witam kolegow dolacze sie do tematu. Jade sobie dzisiaj na zakupy z zona i nagle zaswiecila mi sie kontrolka ,,lampka ostrzegawcza systemu kontroli silnika" silnik QG18DE :/ :/ primera po lifcie 99 rok. Ma ktos jakis pomysl co to moze byc??

autko jezdzi normalnie.posty czytalem ale nie wiem czy moge nadal jezdzic tym autkiem??

[Gość Pyrus]

artur1978 a kontrolka jest zolta czy czerwona(nie wiem czy jest takie rozroznienie w tym nissanie)?jak zolta to mozna jechac (najlepiej do serwisu na kompa) jak czerwona to lepiej laweta

[Gość Artur1978]

jest zolta

[BULI]

Pyrus, w P12 masz tylko 2 kolory

Artur1978, tylko CONSULT w ASO albo tańsza wersja u dobrego mechanika na KTS - przyczyn może być kilkaset albo więcej - tyle ile błędów ma komp zaprogramowanych.

Jeżeli nie odczuwasz spadku mocy i wszystko jest OK a np. mogłeś zalać/ochlapać spód auta - może to być kontrolka drugiej sondy albo katalizatora - jedź na kompa zgadywać nie będziemy

[Gość Artur1978]

Witam kolegow i kolezanki. Bylem na tym kompie i pokazal ze cos z katalizatorem ale mech. powiedzial ze to moze byc tez ta lambda sona 1 albo 2 nie wie sam dokladnie tak mi powiedzial ale skasowal i narazie ok.

[Gość Frost]

Witam,

 

Ja kupiłem na allegro coś takiego tester

 

Generalnie pokazuje kody błedów i je kasuje. Mi raz pomógł na trasie pozbyć się check'a bo nie lubię jak mi się pali

 

Co do samej kontrolki, zauważyłem pewną prawidłowość. Nigdy nie zapaliła mi się w mieście, dopiero w trasie na autostradzie gdy jechałem jednostajnym tempem jakiś dłuższy okres czasu (2 razy). Gdzieś na forum czytałem, że dopiero jazda właśnie około 5min z jednakowo wciśniętym gazem może spowodować błąd odczytu sondy.

 

pozdrawiam

 

Darek

[Gość szuunaj]

Witam wszystkich niestety tez mam problem z kontrolka check engine ,przeczytalem juz te wszystkie posty jakie sa tu po kilka razy no i juz jestem troche madrzejszy wtej dziedzinie,ale nie na tyle zeby rozszyfrowac kod-za pierwszym razem wystukalo mi blad 10dlugich,4krotkie,2krotkie,10krotkie-na forum znalazlem odpowiedz co to jest ,lecz postanowilem raz jeszcze zewrzec te dwa piny (zaraz po odczytaniu kodu)lampka caly czas migala swoim rytmem a gdy zwarlem te piny na okolo 3sekundy pokazalo mi inny kod mianowicie 10dlugich,10krotkich,10krotkich,10krotkich-no i co to jest ???moze nie potrzebnie spinalem te piny drugi raz i teraz cos wiecej sie namieszalo:((

pozdro i czekam na jakies pocieszajace wiesci dzieki z gory

[kn]

To sa cztery zera - czyli nie masz błędu

Błąd 0420 może sam znikać, a po ponownym zwarciu po odczycie to lista błędów jest zerowana.

[Gość Demonikk]

Witam wszystkich forumowiczów, ja też mam problem z kontrolka check na komputerze zdiagnozowali że to jest druga sonda lambda i dzisiaj z moim mechanikiem sprawdzaliśmy ją i nie dochodzi napięcie do niej jeden kabelek odpowiedzialny jest za podgrzewanie i powinno byc na nim 12 V natomiast nie ma nic... wie ktoś gdzie można szukac przyczyny?

[Gość Bol3k]

Koledzy powiedzcie... czy ta kontrolka tez sie zapala zeby przypomniec o zrobieniu przegladu np. jak u mnie na 75.000km?? poprzednio mialem Audi A4 i tam sie zapalala tzw. Inspekcja co 15.000km

[BULI]

Bol3k, nie ta kontrolka nie przypomina, żeby jechać do serwisu

[wlomaz]

Podłaczyłem

 

MaxiDiag JP701 i pokazał mi kod 55 czyli chyba cacy ? ale dalej męczy mnie dalej świecąca się kontrolka AirBaga !bywa że sporadycznie gaśnie nie wiem co się dzieje.Ma ktoś taki przypadek niech się podzieli wiedzą

[Gość Bol3k]

Ok, thnx. ostatnio mialem glupi zbieg okolicznosci, ze przepalila mi sie zarowka mijania, a potem jakos zapalil mi sie check.. po wymianie zarowki zgasla kontrolka. ale nadal pojawia sie i znika..

[Gość Frost]

Witam,

 

Czy ktoś zamawiał ten katalizator ?

 

link do ebaya

 

Wygląda na to, że są dwa. Jeden z firmy AS (jakaś hiszpańska) i z Bosala.

 

katalizator AS

pozdrawiam

 

Darek

[snowak1]

Witam,

 

Czy ktoś zamawiał ten katalizator ?

 

link do ebaya

 

Wygląda na to, że są dwa. Jeden z firmy AS (jakaś hiszpańska) i z Bosala.

 

katalizator AS

pozdrawiam

 

Darek

 

Po zdjeciach wyglda mi to na pierwszy katalizator tuz za kolektorem wylotowym - a blad p0420 (czyli ten ktory najczesciej pojawia sie i powoduje zapalenie kontrolki check engine) dotyczy drugiego katalizatora, wiec raczej proponowalbym wymiane tego drugiego (zakladajac ze sondy lambda sa ok - a szczegolnie ta druga)

 

upsss - wlasnie sprawdzilem w manualu i "Three way catalyst" to jednak ten tuz za kolektorem - wiec moze i faktycznie to ten nalezaloby wymienic

[Gość Frost]

Witam,

 

Dokładnie chodzi o kat za kolektorem, który jest często do wymiany przy błędzie P0420.

 

Szukałem alternatywy dla nowego z Nissana za 3tys a uzywka za 300zl i właśnie natknąłem się na takie coś. Dostałem już odpowiedź od nich:

 

as comes from spain, bosal from beligium ! i think as is better !

the cat 100% new !

 

A swoją drogą jak to jest, że Bosal nie ma tego w swojej ofercie mimo że występuje jako numer katalogowy i można go odszukać w ich katalogu...

 

pozdrawiam

 

Darek

[snowak1]

Witam,

 

Dokładnie chodzi o kat za kolektorem, który jest często do wymiany przy błędzie P0420.

 

Szukałem alternatywy dla nowego z Nissana za 3tys a uzywka za 300zl i właśnie natknąłem się na takie coś. Dostałem już odpowiedź od nich:

 

as comes from spain, bosal from beligium ! i think as is better !

the cat 100% new !

Obrazek

 

A swoją drogą jak to jest, że Bosal nie ma tego w swojej ofercie mimo że występuje jako numer katalogowy i można go odszukać w ich katalogu...

 

pozdrawiam

 

Darek

 

3kpln za oryginalny nissana w ASO? hmmm obstawiałbym wyższą cenę po tym jak mi ostatnio za przeplywomierz krzykneli ponad 2kpln :-)

 

Na ebay widziałem cene 300 euro - a jak w innych miejscach?

 

Daj znać czy pomoże wymiana jak już się zdecydujesz - byc moze tez sie skusze...

[Gość Frost]

Witam,

 

Jeśli będę się decydował do gdzieś dopiero za miesiąc, na razie i tak poczekam co mi odpowie polski Bosal

 

pzodrawiam

 

Darek

[Marcin78]

Dołacze sie do tego tematu i zapytam czy moze ktos wie co mogło spowodowac bład P0300 czyli Multiple Cilinder Misfire.

 

Primerka to model W11.144 silnik QG18DE przebieg 180000. Na poczatku bład wyskakiwał bardzo sporadycznie i sam sie kasował ale ostatnio zapalił sie juz na stałe. W zasadzie nic takiego sie nie dzieje samochod jezdzi normalnie spalanie chyba w normie (ok 9-10l po miescie) spaliny sprawdzone na stacji - b.dobre. Wypadanie zapłonu pojawia sie w zasadzie tylko zaraz po odpaleniu samochodu i widac ze obroty troszke skacza i wtedy wyskakuje bład. Po chwili sprawa sie normuje i czyma obroty idealnie.

Troszke szperałem po forum i znalazłem tylko tyle ze w almerach naciagał sie łacuch. Z tym ze im wyskakiwał dodatkowo bład czujnikow połozenia walu. A u mnie tylko P0300

 

Moze ktos ma jakis pomysł zanim zaczne grzebac w primerce . Moze jest jakas "typowa" przypadłosc tego modelu. Świece oleje filtry itd wymieniane w pazdzierniku 2008

[Gość serwis]

Łańcuch na pewno nie. Uszkodzenia cewek zaczynają się takimi problemami, czyli - chwilowy brak zapłonów - ECU jeszcze nie zdąży obliczyć z którego cylindra jest brak zapłonu a dodatkowo nie notuje uszkodzenia cewki.

 

pozdr.