Nissan 720

[azorek]

Jak w temacie, silnik Sd23 nie odpala jak ciepły. Rok temu miał to samo, okazało się że pompa paliwowa do regeneracji, co jeszcze może powodować takie objawy :?: Błagam niech ktoś mi powie że to nie pompa bo ostatnio kosztowało mnie to 2 tyś.

[Fer]

Błagam niech ktoś mi powie że to nie pompa bo ostatnio kosztowało mnie to 2 tyś.

Za 2 tyś to sprzedam Ci mój silnik z całym układem paliwowym, już napewno 100km/h osiągniesz

 

[ Dodano: Sro 17 Paź, 2007 14:04 ]

co jeszcze może powodować takie objawy

Byś podał objawy pacienta

[azorek]

Byś podał objawy pacienta

w temacie masz

nie odpala jak ciepły, po prostu, kręci, kręci i nic :/ a jak zimny to bez problemu odpala

 

[ Dodano: Sro 17 Paź, 2007 15:33 ]

Za 2 tyś to sprzedam Ci mój silnik z całym układem paliwowym, już napewno 100km/h osiągniesz

i drugie dwa żeby zrobic podmianke, dziękuję

jak już bym miał zmienić silnik to na pewno na coś benzynowego i mocnego

[slayer17]

A nie kopci na zimno? Jak kopci to na jaki kolorek.

 

Jeszcze jedno, to cudeńko gaśnie jak jest ciepły silnik, czy normalnie chodzi?

[azorek]

A nie kopci na zimno? Jak kopci to na jaki kolorek.

kopci na biało, przez chwilkę, może 2-3 minutki.

eszcze jedno, to cudeńko gaśnie jak jest ciepły silnik, czy normalnie chodzi?

chodzi normalnie, nie gaśnie, ale ostatnio troszkę zaczął się trząść na wolnych obrotach.

[Gość pers]

azor, rób swapa a nie cyndrz sie z pompą

 

[ Dodano: Sro 17 Paź, 2007 23:14 ]

POMPA PALIWA ELEKTRYCZNA EP83820124A FORD ECONOVAN,MAZDA 626, MAZDA 929, MAZDA E1600,NISSAN 720, NISSAN PATROL MQ

cena: 121.00 zł

 

INDEKS TOWARU: EP83820124A

Pompa paliwa elektryczna EP83820124A , która ma zastosowanie m.in. w samochodach:

 

FORD ECONOVAN 5/81-1/84

 

MAZDA 626 12/79-2/83

 

MAZDA 929 1973-87

 

MAZDA E1600 1979-84

 

NISSAN 720 1982-85

 

NISSAN PATROL MQ 1980-87

 

Gwarancja 1 rok... więcej >>

 

Producent towaru: MTM

 

[ Dodano: Sro 17 Paź, 2007 23:15 ]

link do strony -> http://www.pompy.net/sklep,2130,,,02,,pl-p...4075,26117.html

 

druga pozycja od końca

[azorek]

Pompa paliwa elektryczna EP83820124A

to pompa do benzyniaka

W moim silniku pompa paliwowa i pompa wtryskowa to jedno, nie ma osobnej pompki paliwa.

[azorek]

Dzięki Bombel, sprawdzę to ale wątpie żeby pompa wtryskowa sama z siebie tak nagle by się rozregulowała.

Istnieje inne podejrzenie związane z faktem że troszkę ubywa mi płyn z chłodnicy.

Możliwe że puszcza uszczelka pod głowicą albo pękła głowica i płyn dostaje się do komory spalania. Na razie jeszcze troszkę pojeżdżę i upewnię się co i jak.

[slayer17]

Jakby ci brał wode to by kopciła na śliczny biały kolorek w każdym stadium palenia silnika.

Kumpel miał tak w T2 to nawet sie nie skapnął jak mu poleciała głowica, bo nie było żadnej różnicy w pracy silnika oprócz dymku.

Potem mówił: Myślałem że to parafina na wtryskach

 

Może ma coś pokićkane w dawce rozruchowej, może ilość paliwa się różni. Ogólnie to jest takie gdybanie... Trza rozebrać i sprawdzić.

[azorek]

Dymek biały jest przez 2-3 min. po odpaleniu i czasem jak się naprawdę mocno nagrzeje.

Może być tak że pod wpływem temperatury pęknięcie się rozszerza i wtedy sączy woda :?:

 

[ Dodano: Pią 19 Paź, 2007 17:04 ]

Ogólnie to jest takie gdybanie... Trza rozebrać i sprawdzić.

dokładnie, zamawiam uszczelkę pod głowicę i zabieram się za zdejmowanie.

[slayer17]

Może być tak że pod wpływem temperatury pęknięcie się rozszerza i wtedy sączy woda

 

Dokładnie tak jest Zdjąć, zobaczyć, sprawdzić głowicę na bezszczelność

 

Pozostaje mi tylko życzyć, żeby głowica była cała.

[azorek]

Na razie jeszcze troszkę pojeżdżę i upewnię się co i jak.

No i pojeździłem :/

Eliminowałem kolejno możliwe przyczyny problemu:

-Uszczelka pod głowicą jest OK, płyn ubywał bo korek na chłodnicy nie był szczelny,

- ciśnienie sprężania równe,

- świece żarowe wymienione,

-wtryski nie leją,

Więc kiedy już zupełnie przestał odpalać sprawdziłem pompę i okazało sie że nie ciągnie paliwa. Wyjęliśmy pompę i wysłałem do firmy która wcześniej mi ją regenerowała. Diagnoza: olej napędowy za słabo smarował :029: pompa zatarta :/

Chyba zacznę tankować olej opałowy, przynajmniej oszczędzę kasę na kolejną regenerację pompy

[slayer17]

Już lepiej mixolu dodawaj do zwykłej ropy. Nissany bardzo nie lubią opału i właśnie "suchego" paliwa. Po opale już całkiem sporo pomp wtryskowych poszło w Patrolach i Terrano.

 

Wszystko przepali tylko SD33 z Patrola k160, który ma pompę wtryskową smarowaną olejem Jemu to nawet opał nie straszny.

 

Całe szczęście, że ja mam dostęp do "masnego" towaru wschodniego - ale cholera zamarza niemiłosiernie

[azorek]

slayer17, żartowałem z tym opałem ale krew mnie zalewa bo już nie wiem co lać :028: Chyba zrobię jak mówisz. Zimą mixolu a latem może jaką domieszkę oleju rzepakowego, z tego co wyczytałem smaruje lepiej niż ropa, tyle że muszę sprawdzić czy nie zaszkodzi pompie w inny sposób. Gdzieś czytałem że w starych autach padały uszczelki w pompach.

[Fer]

tyle że muszę sprawdzić czy nie zaszkodzi pompie w inny sposób. Gdzieś czytałem że w starych autach padały uszczelki w pompach.

Niektórzy mawiają, że uszczelki padają od BioDiesla ... ja nie wiem w co wierzyć, najlepiej to zaopatrzyć się w komplet nowych uszczelek i lać i jak się zepsuje to wymienić i spokój z tym ...

 

Wszystko przepali tylko SD33 z Patrola k160, który ma pompę wtryskową smarowaną olejem Jemu to nawet opał nie straszny.

Możliwe, ale LD28 czysty opał też przepala bez mniejszych problemów bez Mixola, wiem, bo rozmawiałem z człowiekiem który długi czas Laurela na opale użytkował i nie miał żadnych problemów

[slayer17]

Najlepszym rozwiązaniem jest mixol - do opału i do ropy. Byle by "masne" było

 

Opał tak szybko nie zniszczy pompy, wtrysków i innych. W Laurelu to za bardzo nie ma co uszkadzać - w silniku z turbo - owszem.

Gdzieś tam wyczytałem, że opał ma większą temp spalania (trzeba właśnie mixolem obniżać) i dostają powalić - zawory wydechowe, turbo, opał jest suchy i zawiera barwniki - pompa wtryskowa + filterek na niej. Nie wiem jak się na opale jeździ, bo nie ryzykowałem, znajomy w GRrze wymieniał zatartą pompę wtryskową bo opałem traktował przez 3 lata.

 

Mi też padła pompa wtryskowa ale z innego powodu - polskich mechaników-magików :028:

[azorek]

długi czas Laurela na opale użytkował i nie miał żadnych problemów

Mawia się że lepiej lać dobry opał niż kiepską ropę. Co za kraj