P10 GT-baryla

[baryla]

Witam to moze dzis ja pokaze w koncu moj nie dawny zakup jest to P10 Gt 94r. LPG 3 generacji

wyposazenie :

el. szyby, el. lusterka,el. szyberdach, el. reg. swiatel, ABS, centralny zamek.

 

ogolnie z autka jestem bardzo zadowolony farajda z jazdy niesamowita zwlaszcza na PB :diabel:

 

Mody:

jak narazie przyspieszony zaplon, sportowa kierownica :diabel2:

 

juz niedlugo w planach:

montaz stozka i calego CAI + sportwy caly wydech od kolektora

 

puzniej zobaczymy na co pozwola fundusze

 

wrzucam jak narazie 3 takie sobie fotki:

 

 

 

 

 

pozdrawiam wszystkich nissanmaniaków

[Gość ROKI]

Czyzby byl to najpiekniejszy kolor swiata dla auta - czarny???

[kaczy46]

dawaj mistrzu wiecej fotek i jak sie lata ja takie cus planuje na wiosne kupic...aha no jak bede mial to wlasnie caly wydech bede chcial podobne mody + sportowy kolektor i glowe zjechac, jak zrobisz mody dawaj foty i opis jak sie jezdzi a jak na razie ten zaplon cos dal ??

[Gość Rysiu83]

ja na GT choruję ............ale P11 w przyszłym roku być może

[kaczy46]

jak by co rysiu ja mam na sprzedaz p11 http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=34697

[baryla]

a ja choruje na 200sx ale jescze sporo czasu minie zanim kupie :/ Po przestawieniu zaplonu wyrazna zmiana lepiej sie wkreca w obroty niedlugo wrzuce jeszcze jakies fotki i oczywiscie bede na bierzaco informowal o zmianach, w polowie listopada wleci stozek :diabel:

[marcis]

Ja już się nie mogę doczekać, jestem w trakcie swapa, zatatre SR20De na DE od sunny Gti. wcześniej jezdziłem primerą 1,6 91r z gazem :/ sory za OT. bardzo fajne auto, niedawno prawie identyczne malowałem

[baryla]

w końcu coś się ruszyło w temacie zakupiłem głowę po komlpeksowym portingu od Lukas-a made by Coobcio splanowana o,68 mm. obrobione gniazda zaworowe, zawory jak w sunnym do rajdów, skrócone prowadnice zaworowe, obrobione kanały, wałki z primy gt, regulowane koła rozrządu :mikolaj: do Borska mam nadzieje że się wyrobie z montażem

[Coobcio]

splanowana o,68 mm.

O 1,4mm

Po drugie będziesz do niej potrzebował innego kolektora ssacego bo masz low port a ona jest high port do tego listwę wtrsykową, reszta twoja podpasuje...

[baryla]

Lukas mówił ze o,68 no ale jak jest 1,4 to tym bardziej mnie to cieszy a posiadasz kolektor i listwę na handel?

[mimier]

zakupiłem głowę po komlpeksowym portingu od Lukas-a made by Coobcio splanowana o,68 mm.

O 1,4mm

baryla nie dziw się Coobciowi ...wyszło na to, że głowę masz splanowaną o 68 mm

[Coobcio]

a posiadasz kolektor i listwę na handel?

hmmm 50zł - to jest ze 3-4kg czystego aluminium i trochę stali jak się nie podoba to na skup z tym pójdę

[baryla]

Po roku przestoju w końcu się ruszyło w przyszłym tyg. wlatuje głowa z byłej czerwonej suki Coobcia :diabel: oczywiście dr. Nismo będzie prowadził projekt, wczoraj byłem w kreatorze i wyszło 157 KM 174Nm za drugim pomiarem 147 i 172Nm dorwę skaner i wrzucę wykres, trochę z d*py to wyszło duża rozbieżność :<

 

[ Dodano: Pią 30 Sty, 2009 00:20 ]

oto i wykresik

 

 

hamowanko robione na martwej sondzie i lipnych przewodach WN

[Coobcio]

Hej Hej twój łep już się robi, wcisnę cię w jakiś wolny termin i zobaczmy na co stać twoją maszynę

 

Ps. zaraz po śniadnaniu lecę odebrać twoją głowę, wcześniej ją pomierzyłem i wyregulowałem tak wiec jak odbiorę ją z auto szlifu będzie czyściutka pachnąca i zabielona tak wiec łacznie splanowana jak nic z 1,5mm

 

Fotki na miły początek dnia:

[lukas]

No baryła-dawaj z tym projektem--kolejna mocna p10 gt to jest to--duża konkurencja się robiw tej grupie autek,ale głowicy to ci teraz sam zazdroszcze...może niepotrzebnie ją sprzedawałem :027:

[baryla]

No dziś wieczorem odstawiam wóz do Kuby z pewnością bedzie to kolejna mocna P10, następny krok to jakiś fajny wydeszek.

 

[ Dodano: Nie 01 Lut, 2009 05:04 ]

No baryła-dawaj z tym projektem--kolejna mocna p10 gt to jest to--duża konkurencja się robiw tej grupie autek,ale głowicy to ci teraz sam zazdroszcze...może niepotrzebnie ją sprzedawałem :027:

 

no myślę że nie potrzebnie sprzedawałeś warto było ją trzymać bo i tak wróciłes do SR20, ciekaw jestem jakie przyrosty będą i czy będzie porównywalne do Twoich wałeczków oczywiście kreska będzie grana :diabel2:

[Coobcio]

No dziś wreszcie wrzuciłem twoją maszynę do mojego skromnego gararzyku...

Tak wiec kolektory spadły - męczarnia straszna w tych HIGH portach no i gazik :kosci: zdecydowanie pomocny nie jest w takich robotach

 

Kolektory które zamienimy na nieco lepsze przy okazji wejścia nowego łba:

[baryla]

No nareszcie znalazłeś czas żeby się zająć moja padliną zobaczymy co z tego wyjdzie... ale tak skromnie powiem że zapowiada sie grubo :diabel:

[Coobcio]

No dziś już miało byś skończone a tu niestety nie miła niespodzianka z brakiem pewnej części, otóż brakuje mi rurki wodnej która idzie od bloku o tej:

Na fotce mam oryginalną z twojego wozu i z P11 2.0, potrzebna nam jest z P10 na wielopunkcie...

 

Z pozytywnych atrakcji to łep zdjęty, blok oczyszczony, uszczelka założona:

 

Kolektor ssący pozbawiony grzania wodą, czujniki cieczy podmienione na te z twojej GT coby zegary nie przekłamywały no i wtryski paliwa też - coby nie trzeba było przerabiać kostek...

 

Aj dzisaj już nie odpalimy maszyny - no chyba że dziś w wawie znajdzie się jakiś szrot z gratami do P10... Jak nie to na jutro jestem umówiony z tym panem:

http://allegro.pl/item530882709_nissan_pri..._przebiegu.html

[baryla]

niestety zawsze coś pod górkę musi wyjść :/ obdzwoniłem ze 3 szroty w okolicy i nie mieli tej rurki albo nie chciało im się szukać :<

[lukas]

baryła podbij chłopie na ul,kaczeńca tam powinni mieć pełno gratów do nissana

[baryla]

jak kończyłem robotę to już zamknięte było :/ jutro Kuba powinien ogarnąć temat

[Coobcio]

No jak to ostatnio bywa - pół dnia poszukiwania gratów a drugie pół a nawet deko więcej na składanie wszystkiego do kupy... Hehe pojechałem na szrot jakoś niedaleko MARSA no mieli tylko z 100NX GTi i primer P10 ale na jednopukncie no to nic pojechałem do bardzo miłego pana z Tarczyn który rozkładał angola P10 z 96 roku - niestety nie mógł znaleść tej rurki no to powrót na Marsa i przygarnąłem w końcu te rurkę z SR20Di:

 

Trzeba było dopasować jednego węrza i wszystko pasuje jak ta lala

 

Dalej to już standardowo i bez większych problemów:

 

Troszkę się tylko nagłowiłem z odemkami - coby podpasować pod seryjny dolot z High porta no i to by było na tyle:

 

O wymianie obu rurek smarujących wałeczki i o jeszcze takiej jednej pierdule to już nie wspominam :diabel:

 

[ Dodano: Pią 06 Lut, 2009 02:14 ]

A i bym zapomniał na pokład wleciał SSAC z wyjściem 2,5", reszta jak narazie seryjna ale auto i tak niesamowicie zaskakuje elastycznością - teraz to normalnie od 2000obr.min na trasie można bez stresowo wyprzedzać wozy

[lukas]

no baryła tera masz dółmocny--warto wystroić wóz i zabrać sie za górę bbo pewnie za mało paliwka...

[baryla]

Wóz odebrany o f*ck jak to zapitala :diabel2: piękny dół! powyżej 4 tys jeszcze lepiej, ale chyba mu trochę paliwka brakuje przy wciśniętym pedale w podłogę, mam nadzieję że Kubcio upora się z tym i paroma innymi pierdułkami...

 

Wielkie dzięki Kuba :one: