[N16] Wielki dramat -padła! Almera 2,2 Di

[Gość gregorrr1]

Wcześniej byłem posiadaczem Micry 1,5d odpalanie zimą nie stanowiło dla niej problemu ,od czerwca tego roku stałem się właścicielem Almerki 2,2di z00r ,wszystko pięknie ,cacy -do pierwszych przymrozków ,przestała palić z pierwszego przekręcenia kluczykiem, musiałem świece grzać dwa razy, odpalała z obłokiem dymu. obawiam się, że dzisiaj nastąpił kres jej męczarniom. Silnik odpalił ciężko z chmurą dymu, strasznie klekocząc, a po przejechaniu około 30 km poza grzaniu silnika zapaliła się kontrolka check engine, silnik zaczął nierówno pracować w zakresie obrotów 1200 - 2000. Silnik na wolnych obrotach pracuje jak gdyby na trzech cylindrach, z rury wydobywa się obłok siwego dymu. Dzisiaj po tej sytuacji wymieniłem natychmiast filtr paliwa, paliwo było czyste, tankuje zawsze na BP.

Drodzy koledzy czy spotkaliście sie już z takowym problemem,od czego mam zacząć ?

Wykręciłem świece żarowe , zacznę od sprawdzania ciśnienia ,dalej nie wiem?

Proszę o pomoc .

pozdrawiam gregorrr1

Swiece sprawdzałem omomierzem sa ok , ustawiłem na 200om każda świeca ma opór ok86

ciśnienie sprężania 20 atm,oddałem wtryski do sprawdzenia wszystkie czorne i z sadzą szczególnie jeden ,jutro dopisze dalszy ciąg historii.....ą jakie powinna mieć sprężanie?

[Gość Albin]

za odpalanie na mrozie odpowiadają świece - palą się nie tylko przy odpalaniu ale jeszcze przez pewien czas aby praca silnika była płynna i żeby chodził na wszystkich garkach - zacznij ich sprawdzenia-> było już wielerazy na forum

[Gość Mirenty]

. . co do spalin, ale u mnie jeżdzi bez problemu.

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=35704

Poza tym robiąc alternator mechanik stwierdził, że na zimnym silniku słychać niepokojący hałas z okolic rozrządu, ale nie potrafił go zdiagnozować.

Czekam na jakies nowe wieści w temacie!!!!

Powodzenie w naprawie :-]

 

[ Dodano: Pon 19 Lis, 2007 17:28 ]

> Swiece sprawdzałem omomierzem sa ok

Jaki miałes opór na omomierzu ????

[Gość B12]

Silnik na wolnych obrotach pracuje jak gdyby na trzech cylindrach, z rury wydobywa się obłok siwego dymu.

zacznę od sprawdzania ciśnienia ,dalej nie wiem?

Jeśli się przytarł tłok, to wyjdzie przy pomiarze.

[Gość pare64]

. . co do spalin, ale u mnie jeżdzi bez problemu.

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=35704

Poza tym robiąc alternator mechanik stwierdził, że na zimnym silniku słychać niepokojący hałas z okolic rozrządu, ale nie potrafił go zdiagnozować.

 

Mam to samo. Przy zimnym silniku hałasuje w tych samych okolicach. Na łańcuch to mi nie wygląda. Może jakieś rolki? MAm przejechane 133tyś.