[N15] Na światłach silnik zgasł i już nie chce ruszyć

[Gość Tom79]

Witam serdecznie wszystkich Forumowiczów.

Na początek proszę o wyrozumiałość jako że jestem tu po raz pierwszy. Od paru tygodni gnębi mnie powtarzający się problem. Almera N15 a.4 kiedy zatrzymuję się na światłach l nie mogę ponownie odpalić. To samo dzieje się kiedy podjadę do sklepu i zostawię go na kilkanascie minut na parkingu, również muszę walczyć aby odpalić. Palą się kontroli check engine, i akumulator.

Do tej pory mechanik zmienił mi na nową sondę lambda i jak twierdzi sprawdził kable. ale problem się powtórzył już na drugi dzień po odbiorze auta z warsztatu. Co robić?

[malin_f1]

na początek wróć do warsztatu powiedz panu żeby sobie sądę wykręcił i zabrał po czym niech Ci odda kasę bo tym sposobem można pół samochodu wymienić sprawdź miernikiem czy ładuje alternator, wymien filtr paliwa zrobisz to samemu a filtr kosztuje 20zł

[Gość Gotrek]

A jaki dźwięk słyszysz przy odpalaniu silnika w momencie kiedy już Ci zgaśnie? Może faktycznie alternator + szczotki w bedrixie

[Gość Tom79]

Szczotki też mechanik wymienił na nowe bo stare już były dotarte. W momencie kiedy próbuję zapalić słyszę jak rozrusznik kręci ale nie ma zapłonu.

[Gość Gotrek]

W jakim stanie masz świece? Wymień filtr paliwa.

[Andrzej330]

na początek wróć do warsztatu powiedz panu żeby sobie sądę wykręcił i zabrał po czym niech Ci odda kasę bo tym sposobem można pół samochodu wymienić sprawdź miernikiem czy ładuje alternator, wymien filtr paliwa zrobisz to samemu a filtr kosztuje 20zł

Tak jak napisał malin-f1 wróc do warsztatu na reklamację. Skoro to nie sonda, bo jest tak samo to niech zwraca kasę. Szczotki też może nie nadawały się wcale do wymiany. Jeśli cały czas pali Ci się akumulator to coś jest nie tak z ładowaniem albo alternatorem. Posprawdzaj wszystkie kable z tym związane (mocowanie, stan, połączenia) począwszy od przewodów akumulatora po przewody przy alternatorze i związane z tym bezpieczniki, przekaźniki itp.

[malin_f1]

grunt to nie dać się zrobić w konia a coś mi się wydaje że kolegę właśnie zrobili... zostawił w warsztacie na oko z 500zł i nic to nie dało...

[Gość Tom79]

Na szczęście koszty wymiany nie były aż tak duże. Ale sonda pójdzie do reklamacji. Jest jeszcze jeden objaw który występuje przed opisanym powyżej problemem. Samochodem zaczyna rzucać podczas redukcji biegów kiedy dojeżdżam np do świateł i spada nagle moc po zatrzymaniu i w chwili ruszania. Z czym można to powiązać?

[malin_f1]

ten samochód nie miał jakiegoś gazu??

[Gość Tom79]

Nie miał nigdy zakładanego gazu, pół roku temu sprowadzony z Niemiec.

[Gość Misiek_nx]

a jak go ponownie odpalasz to rozrusznik kręci czy nie? Jak kręci to może sie zalewać silnik paliwem, pewnie coś Ci rozregulowali. A jak dajesz mu w kosc a potem hamujesz silnikiem to tez gasnie?

[Gość Tom79]

Jak ponownie próbuję odpalić to rozrusznik kręci ale nie ma zapłonu. Muszę odczekać około 15 minut i pali kiedy docisnę mu gaz. W przypadku jak hamuję silnikiem czasami szarpie samochodem.

[malin_f1]

wyczyścić wtryskiwacze, wymienić filtr paliwa,

[Gość Misiek_nx]

malin_f1, tak jak pisze malin_f1, i zobacz świece od razu... Aha spadki obrotó mogą być spowodowane zasyfioną przepustnicą, mozesz ja spsikac preparatem do czyszczenia...

[Gość Tom79]

Dziękuję wszystkim forumowiczom którzy służyli pomocą. Na szczęście znalazł się dobry diagnosta który jest w stanie pomóc. Jak tylko uda się rozwiązać problem opiszę co było powodem defektu