[P11.144] sygnał "pusty zbiornik" chwilę po zatank

[Gość Pioter]

witam. auto to primera 1.8, rocznik 2000, 127 tkm, instalacja BRC, do tej pory bez żadnych kłopotów.

 

wczoraj wg wskazań i moich obliczeń gazu w zbiorniku zostało na ok. 80-100 km - mimo to po przejechaniu 2 km "zapiszczało mi", że gaz się skończył. hm, zima, niskie temperatury, pali więc więcej - pomyślałem i dla świętego spokoju zatankowałem gazik. dioda sygnalizująca zmieniła kolor z czerwonego na pomarańczowy (po przegazowaniu ponad 2 tys obr. powinna zaświecić się na zielono, co oznacza jazdę na gazie) i tak została. za moment znów zapiszczało, że gaz się skończył i musiałem przełączyć się na benzynę.

czy ktoś ma pojęcie, o co może chodzić? do tej pory przejechałem prawie 40 tkm na gazie i poza przepaleniem się dwóch cewek (dwa tygodnie po założeniu instalki) nie miałem absolutnie żadnych problemów z autem! teraz także nic nie sygnalizowało kłopotów...

 

jadę do gazowników (Czakram, W-wa okęcie), ale może ktoś podpowie, czego szukać, żeby nie zdarli ze mnie jak z byle jelenia?

 

pozdr.

 

Piotr

[Gość bullitt]

może filterki masz brudne, i jak zostaje mniej gazu to ciśnienie jest za niskie i myśli że gaz się skończył, ewentualnie może parownik już niedomaga i też nie jest w stanie utrzymać ciśnienia gazu jak jest mniej w zbiorniku, a może sam czujnik ciśnienia, chociaż to mało prawdopodobne.

[Gość Pioter]

może sam czujnik ciśnienia, chociaż to mało prawdopodobne.

 

najmniej prawdopodobne okazało się prawdziwe - walnął czujnik ciśnienia. sprawę załatwiła wymiana, kwadrans pracy, 210 PLN :-(. Cena z Czakramu na Maciejki w W-wie

[Gość tjnallpu]

Niestety czujniki ciśnienia gazu to była kiedyś pięta achillesowa Sequenta 24 BRC. Czujnik znajdował sie na listwie, był zintegrowany z czujnikiem temperatury gazu i miał dosyć skomplikowaną budowę co sprawiało, że lubił się zepsuć. Obecnie występuje on w formie MAP sensora i jest nie zawodny. Jeżeli ktoś ma starszy typ SQ24 to w razie awarii czujnika jeżeli auto nie jest już na gwarancji polecam zamontować tzw. kit modyfikujący. Kit ten wykorzystuje czujnik na listwie jako sensor temperatury (uszkodzeniu ulega tylko element mierzący ciśnienie) i dodatkowo montuje się niezawodny sensor ciśnienia w formie MAP sensora. Takie rozwiązanie sprawia, że problem mamy rozwiązany na wieki a w przypadku wymiany samego czujnika (takiego jak oryginalny) może on się ponownie popsuć. Dodam, że kit modyfikujący jest tańszy od samego czujnika. Pozdr....