Zamarzające spryskiwacze

[Gość APZ]

Moim zdaniem lepiej wyłączyć spryskiwacze na lampy, bo i tak tych lamp nie czyszczą z brudu a marnują płyn. Trzeba wyjąć stosowny bezpiecznik. U mnie bezpiecznik sam padł i miałem dużo mniejsze zużycie płynu.

Czy Waszym zdaniem spryskiwacz na reflektory w ogóle jest potrzebny ? Czy ten bajer działa skutecznie ?

[marcin_gru]

Moim zdaniem lepiej wyłączyć spryskiwacze na lampy, bo i tak tych lamp nie czyszczą z brudu a marnują płyn. Trzeba wyjąć stosowny bezpiecznik. U mnie bezpiecznik sam padł i miałem dużo mniejsze zużycie płynu.

Czy Waszym zdaniem spryskiwacz na reflektory w ogóle jest potrzebny ? Czy ten bajer działa skutecznie ?

Moim zdaniem nie działa skutecznie, także raczej to bajer, brakuje wycieraczek reflektorów do zadowalającego działania. Może gdyby zamiast wspólnego zbiornika ze spryskiwaczami szyb miał osobny i tam nalać jakiegoś specyfiku - silniejsze chemikalia usuwające brud (o ile takie istnieją) to wtedy tak.

[dzemik]

Ja mam jeszcze Navarę , gdzie spryskiwacz reflektorów jest właczany osobnym przyciskiem , który jest obok sterowania lusterkami. Takie rozwiązanie jest ok. Zintegrowanie włacznika spryskiwacza reflektów ze spryskiwaczem szyb nie jest za dobre. Jedynie dobre dla producentów płynu .....

Edytowane 8 Marca 2013 przez dzemik

[navara7]

podziele sie z Wami moim doswiadczeniem otóź, przy pierwszym mrozie podjechałem do kauflanda i kupiłem może nie najtańszy ale do -24 płyn do spryskiwaczy. wlałem do navarki i nie popsikałem szyby, Rano przy -1 d*pa zamarzło wiec pomyslałem, że nie przedmuchałem zimowego i zamarzło w przewodach (mam jeszcze v70 volvo i w tym aucie ten problem nigdy nie wystapił ). w ciagu dnia bylo cieplej więc przedmuchałem wszystko i mysle sobie okey. ale nastepnego dnia to samo wiec zaczołem sie zastanawiac, Poczytałem na forach, że nie tylko ja mam z tym problem i wymysliłem. Miniszlifierką wyciołem odpyw płynu zalegajacego przed dyszą spryskiwacza i czy - 1, -5 , snieg lód na podszybiu efekt zamarzania zniknoł i spryskiwacze nie zamarzają wiec nie potrzeba kupowac koncentratu do -80 tylko zmienic konstrukcje spryskiwacza, ktora jak widac jest wadliwa.Trzeba przy tym uważac, żeby nie uszkodzic dyszy, wiec jak sie komus ręce trzesą, badz popił dzień wczesniej radze zachowac ostrożnosc. pozdrawiam i polecam patent :-)

[AM-POL]

podziele sie z Wami moim doswiadczeniem otóź, przy pierwszym mrozie podjechałem do kauflanda i kupiłem może nie najtańszy ale do -24 płyn do spryskiwaczy. wlałem do navarki i nie popsikałem szyby, Rano przy -1 d*pa zamarzło wiec pomyslałem, że nie przedmuchałem zimowego i zamarzło w przewodach (mam jeszcze v70 volvo i w tym aucie ten problem nigdy nie wystapił ). w ciagu dnia bylo cieplej więc przedmuchałem wszystko i mysle sobie okey. ale nastepnego dnia to samo wiec zaczołem sie zastanawiac, Poczytałem na forach, że nie tylko ja mam z tym problem i wymysliłem. Miniszlifierką wyciołem odpyw płynu zalegajacego przed dyszą spryskiwacza i czy - 1, -5 , snieg lód na podszybiu efekt zamarzania zniknoł i spryskiwacze nie zamarzają wiec nie potrzeba kupowac koncentratu do -80 tylko zmienic konstrukcje spryskiwacza, ktora jak widac jest wadliwa.Trzeba przy tym uważac, żeby nie uszkodzic dyszy, wiec jak sie komus ręce trzesą, badz popił dzień wczesniej radze zachowac ostrożnosc. pozdrawiam i polecam patent :-)

 

Rzuć proszę jakies foto jak wyciąc dyszę. Czy do podciecia trzeba ja zdemontowć?

 

Pozdrowienia

[navara7]

 

podziele sie z Wami moim doswiadczeniem otóź, przy pierwszym mrozie podjechałem do kauflanda i kupiłem może nie najtańszy ale do -24 płyn do spryskiwaczy. wlałem do navarki i nie popsikałem szyby, Rano przy -1 d*pa zamarzło wiec pomyslałem, że nie przedmuchałem zimowego i zamarzło w przewodach (mam jeszcze v70 volvo i w tym aucie ten problem nigdy nie wystapił ). w ciagu dnia bylo cieplej więc przedmuchałem wszystko i mysle sobie okey. ale nastepnego dnia to samo wiec zaczołem sie zastanawiac, Poczytałem na forach, że nie tylko ja mam z tym problem i wymysliłem. Miniszlifierką wyciołem odpyw płynu zalegajacego przed dyszą spryskiwacza i czy - 1, -5 , snieg lód na podszybiu efekt zamarzania zniknoł i spryskiwacze nie zamarzają wiec nie potrzeba kupowac koncentratu do -80 tylko zmienic konstrukcje spryskiwacza, ktora jak widac jest wadliwa.Trzeba przy tym uważac, żeby nie uszkodzic dyszy, wiec jak sie komus ręce trzesą, badz popił dzień wczesniej radze zachowac ostrożnosc. pozdrawiam i polecam patent :-)

 

Rzuć proszę jakies foto jak wyciąc dyszę. Czy do podciecia trzeba ja zdemontowć?

 

Pozdrowienia

 

nie było mnie pół roku na forum teraz bede czesciej podeśle foto pozdrawiam

[kkn]

Witam !

Jestem też zainteresowany tym podcinaniem.Idzie nowa zima a ta zakała zamarza jak co roku - myślałem ,że to ja wydziwiam i rodzina mnie zafukała ,że narzekam ale tyle gorszych aut miałem i nigdy nie było takiego problemu jak w tym "stworzonym do trudnych warunków i ciężkiej pracy"(chyba ,żę dopiero od -80st,celc,) samochodzie, Swoją drogą dawno się tak nie uśmiałem czytając kolejne Wasze posty o problemie i rozwiązaniach a wszystkie opisy sam przerabiałem.

Dodam jeszcze, że z moch spostrzeżeń to chyba prwda,że alkochol odparowuje i pozostała woda zamarza  blokując dysze spryskiwacza więc podcinanie by pomogło - widać jak by to było japońskie auto to by działało bo tam są mrozy ale we Francji to luzik więc projektanci pili winko zagryzając serkiem w czasie projektowania spryskiwaczy.

Edytowane 4 Grudnia 2013 przez kkn