SEC vs Stag 300

[Gość poszept]

Witam!

 

Który komputer wymieniony w temacie jest lepszy?

 

Pozdrawiam

Poszept

[Gość teges]

Witam. Bez porównania Stag 300.

[Gość poszept]

Ale dlaczego? W sieci wyczytałem, że SEC to ulepszony Prins. Może to lekka przesada ale podobno jest dobry. O ile wiem to jeden i drugi jest produkowany w Białymstoku. Czy możesz mi podać parę za i przeciw dla obu tych komputerów. Może znasz jakieś strony www gdzie można o nich poczytać?

 

Pozdrawiam

[Gość glocek]

Witam,

 

Ja mam SECa i sobie bardzo chwalę.

Aczkolwiek nie mam porównania ze STAGiem, więc jest to tylko subiektywna opinia.

 

Jak na razie 25 kkm w 8 miechów i problemów nie było (odpukać).

[Gość poszept]

http://www.lecholpg.pl/pl/oferta_sec.html - czy takiego masz SECa?

[Gość glocek]

Takiego. (tylko tojest chyba zdjęcie poglądowe, bo naklejka na centralce trochę się różni).

[Gość poszept]

glocek co Ci mówił mechanik na temat tego komputera przed zamontowaniem?Co Cię do niego przekonało? Jakie masz pozostałe elementy instalacji? Ja mogę założyć zestaw z komputerem SEC lub Stag 300, a reszta będzie z firmy Zavoli. Muszę się tylko zdecydować na komputer i dlatego ten wątek powstał. Czy mogę zapytać ile dałeś za swoją instalację?

 

Pozdrawiam

[Gość teges]

Witam. Bardzo dużo zamontowałem tych sterowników w różnych zestawieniach z reduktorami zawoli tomasetto i kme z listwami Valteka matrixa i innymi i uważam że sterownik stag 300 jest bardzo dobrym sterownikiem łatwym w obsłudze malo awaryjnym / bardzo profesjonalny serwis/. Natomiast sterownik Sec Firmy Lecho to już nie to. Naprawdę polecam staga 300 będziesz zadowolony w 100 procentach.

[Gość glocek]

Sterownik: SEC (4-6 cyl)

Reduktor: KME SILVER

Wtryskiwacze: Valterki żółte 1 Ohm (żółte)

butla w kole 40l.

 

Szczerze nie pamiętam już co mnie przekonało, ale z pewnością nie cena, bo ta w porównaniu ze STAGiem (którego też brałem pod uwagę) różniła się o 100PLN. A i tu pewnie jakbym się uparł na STAGa to by się udało coś urwać z ceny.

 

Jeśli chodzi o pracę auta na tej instalacji nie mam zastrzeżeń, spadków mocy nie zauważam, jakiegoś szarpania, dziwnych odgłosów czy innych anomalii też nie.

 

Zrobiłem 25 kkm i jedyne co było nie tak to zasyfił się trzpień przy elektrozaworze przez co nie było dopływu gazu i przełączał na benzynę. Ale to jest raczej wina kiepskiego gazu (choć tankuję głównie BP i SHELL).

To co może być minusem to dość drogi filtr fazy lotnej (ok. 60PLN) w porównaniu z innymi instalkami.

 

Problem jest też ze wskaźnikiem rezerwy, żeby to poustawiać tak aby pokazywał prawdę, wię kazałem zrobić tak żeby cały czas pokazywał full bo i tak najlepszym wskaźnikiem jest licznik kilometrów.

 

Ja osobiście dokupiłem sobie do instalki kabelek do kompa, a na stronie producenta jest do pobrania darmowe oprogramowanie i można się bawić samemu.

 

Co do innych instalacji to nie mogę się wypowiedzieć bo nie miałem okazji korzystać. Jeden znajowmy ma STAGA 300 i jest zadowolony, inny ma KME i też sobie berdzo chwali. Wydaje mi się iż kluczową rolę odgrywa kwestia umiejętnego montażu i zestrojenia.

 

Co do montażu to ja montowałem u sprawdzonego gazownika(przez rodzinę i znajomych) więc miałem raczej pewność że się zna. Najważniejsze żeby zrobił z głową.

 

Koszt 2400PLN