[K10] Jaka jest różnica w silniku wersji 54 KM i 60KM

[BaSsGrU]

Jezeli ktkolwiek sie orientuje jakie są ruznice w wyzej wyminionych jednostkach to pisac!!

 

* kolektor wydechowy :?:

* gaznik :?:

* wiem ze różnią sie napewno paskiem rozrządu i pompa paliwa

* wiem ze niemają katalizatora

[LeXaN]

różnią się TYLKO posiadaniem (lub nie) katalizatora- reszta jest taka sama, no jak ma katalizator to świece są potem inne ;-) a różnica w pompie paliwowej czy pasku wynika jedynie z różnicy w czasach produkcji...

[mimier]

różnią się TYLKO posiadaniem (lub nie) katalizatora- reszta jest taka sama

no to już LeXanowi należy się punkcik bo sprawa jest wyjaśniona

no jak ma katalizator to świece są potem inne

katalogowo tak ale ja wyciąłem kata a jeżdżę na NGK (wersja do aut z katalizatorem). Jak kupiłem DENSO (do aut bez kata, z LPG) to auto po rozgrzaniu na LPG nie odpalało (wytrzymałem na nich coś koło 3000 km) ale to już materiał na inny temat

[geniula1]

Dopowiem tylko żę z doborem świec jest jedna ważna zasada. Jeśli masz Japońca to jeżdzisz na japońskich świecach, jak europejczyka to na auropejskich jak amerykańca to na amerykańskich. W takiej kombinacji najlepiej spoisują się i współgrają świece.

[alfabox0266]

Jeśli masz Japońca to jeżdzisz na japońskich świecach, jak europejczyka to na auropejskich jak amerykańca to na amerykańskich

A jak jeździsz japońcem na polskim paliwie ,to trzeba wkręcić gromnice!!!!

[BaSsGrU]

katalizator mam wytluczony meslem ten za kolektorem wydechowym swiece ngk nowe filtry ole castrol high milage . ateraz do konkretów kombinuje zrobic maly ugrade silnika i szukam nieco wydajniejszego gaznika i kolektora wydechowego

 

w zamiarach mam :* poprawienie i korekte kanałów dolotowych i wylotowych :028:

* wieksze zawory :kosci:

* sprezynki zaworowe ciut sztywniejsze :027:

* odelzenie kola zamachwego + wywazenie statyczne i dynamiczne calosci

* wydajnieszy gaznik :one:

* kolektor wydechowy 4w2w1 :diabel2:

[mimier]

w zamiarach mam :* poprawienie i korekte kanałów dolotowych i wylotowych :028:

* wieksze zawory :kosci:

* sprezynki zaworowe ciut sztywniejsze :027:

* odelzenie kola zamachwego + wywazenie statyczne i dynamiczne calosci

* wydajnieszy gaznik :one:

* kolektor wydechowy 4w2w1 :diabel2:

uuu...stary to jak z motyką na słońce, ale powodzenia . Będzie to kosztowało duuuużo pracy

[soul]

bassgru.... jezdzisz na oleju mineralnym (to chyba nie swiadczy o dobrym stanei technicznym silnika) i chcesz go jeszcze mocniej katowac i isc w takie modyfikacje silnika??? chyba cos tu nie pokolei masz ustawione w planach

[BaSsGrU]

micra dostanie nowe serduszko .a z tego który jest teraz zostanie tylko blok mam druga całą micre i to wlasnie ona posluzy do modyfikacji .silnik który jest aktualnie w uzyciu ma przjechane dop 107000 tys przebiegu nalalem castrola bo poprezedni urzytkownik niemiec lał olej mineralny wiec balem sie nalac pół syntetyka zeby mi uszczelniczy i uszczelek nie wyplukalo. micra rozpedza sie do 160 km wiec niejest raczej w zlym stanie :diabel2: do nowego silnika zaleje Motula wiec bedzie git pozdrawiam i prosze raczej o podpowiedzi, a nie powietpywania :