Zredukowana moc w silnikach GA14De i GA16De

[Dominik14]

A ja w swoim 1,4 ds mam symbol 53C.Co to oznacza??

[oskazip]

Dominik14, kolego bo ty masz DS ds nie ma tych wgłebien w kolektorze bo niema wtryskiwaczy w przekroju jest to regularny owal 0 w poprzek inna uszczelka w dsie nic nie da zmiana ssącego

[Gość tomas.ns]

mam pytanie czy ktoś podmieniał juz kolektor na ten lepszy bo własnie szykuje sie na wymiane jego i pytam za wczasu czy mnie czekaja jakies niespodziewanki ewentualnie moze ma jakis rysunek poglądowy czy cos w tym stylu w ksiazce serwisówce niema nic o kolektorze ssacym

[Coobcio]

JA powiem tyle że znacznie robotę ułatwia odkręcenie listwy paliwowej i zdemontowanie przepustnicy gazu... No i upierdliwy jest waż fi 16mm pod pierwszym garem.

[Gość tomas.ns]

nom jak kolektor będę przekładał to listwę też pewnie będę musiał przekładać i inne rzeczy bo pewnie jak mi koleś przyśle ten kolektor to pewnie nie uzbrojony ale dzięki za rady:) a od spodu kolektora dojdzie sie bez problemu do tych śrub ? ? a co do przepustnicy to i tak ja wykrece bo sie nadaje do czyszczenia albo do wymiany bo mi na obrotach wolnych faluje :/ albo brudna albo luzy ma ;/ w koncu auto juz przejechało 200tysi

[Coobcio]

kolektor golasa bierz i wszystko od siebie przekladaj.

[Gość tomas.ns]

ok dzieki za podpowiedzi kolektor juz doszedł :D:D moze w sobote zaczne zabawe

[oskazip]

z ga16de ten kolektor 73c ale ja przekładałem całą listwe wtryskpwą też no i czekam na przejście do diagnostica na usb

 

 

COOBA trzeba by yło coś w mieszance zmienić zeby śmigał lepiej a tak poa swapie ssacego = wałki z DS egr out bez stożka seria lepiej jedzie z dołu do miasta git

[Tomaszek]

oskazip ciężko po tobie coś przeczytać

[Gość jaroslaw_graczy]

Dzieki serdeczne za informacje.Musze sprawdzic jaki mam kolektor.

[Gość maacieq]

Czy komukolwiek w zdławionym GA16DE wałki 40mm zamiast 39,4 dały te 100km i potwierdzone na hamowni?? Wygląda na to że silniki były podwójnie dławione wałkami i kolektorem pytanie ile da wymiana samego kolektora albo samych wałków??

[Gyraf]

ja na dniach pakuje kolektor i sprawdzę walki i zobaczymy....

[Gość badaj]

zmiana kolektora nie niesie za sobą żadnych skutków ubocznych? a jak by spiłował "złe" kolektory i wstawił zamiast kupowania nowych które jest trochę ciężko znaleźć...

[Gość maacieq]

i tu jest pytanie jak to wygląda w środku bo to chyba nie jest jakaś zwężka na końcu tylko taki odlew, na chłopski rozum przestrzeń w środku którą leci powietrze jest mniejsza... tak mi się wydaje przynajmniej.

[Gość tomas.ns]

jutro zmieniam kolektor w końcu :D:D wiec porobię fotki i pi razy drzwi pomierzę to jakoś suwmiarką : D po południu wrzuce na forum

[mimier]

a u mnie tak wygląda niemieckie 75 KM w GA14DE:

najprawdopodobniej to nieszczęsne 74C odpowiada za ten dołek od 5500 obr/min

[Gość tomas.ns]

najprawdopodobniej to nieszczęsne 74C odpowiada za ten dołek od 5500 obr/min

no masz racje

dzisaj zmieniłem kolektor w końcu i róznica jest od 5 tysi to juz jest szatan ;P rwie moment do odcinki

i tak pomierzyłem kanały dolotowe na krawedziach wiec tak

zamulony w pionie 23,5 z poziomie 33,5

odmulony :D w pionie 28,5 w poziomie 38,5 jak by nie patrzył to 5mm :D zdjecia chyba niemusze wstawiac :

jeszce max speed nie patrzyłem ale zobacze na autostradzie ;P mysle ze bedzie o niebo lepiej ;P efekt mojego testowania dzisaj to przegrzane klocki wiec jak ktoś sie szykuje o wymiany to do dzieła /:D:D

2 małe wskazówki

najbardzie przesrana sroba to piersza od strony pompy pod kanałem dol lepiej miec klucz przegubowy i wsio praktycznie klucz 12 ;P

2 wskazówka to taka że jak kolektor niechce wyjsc to pod nim sa 2 łapy co trzmaja go sa dokręcone do spodu kolektora i tam lepiej je odkręcić i do bloku silnika ;P to wszystko co mam do powiedzenia jak cos to pisac czas jaki mi to z kumplem zajeło to

5 h z przerwami na faje ;P i dokładne sprawdzanie czy jest wsio ok

[Gyraf]

no wiec wstawiłem kolektor którym sie trochę pobawiłem mianowicie powiekszylem kanaly tyle ile sie dalo wzgledem wymiaru uszczelki i wypolerowałem i tak jak wszyscy mowia odczywalny efekt jest po 4000

 

ale przy okazji wywaliłem caly zawór egr (zaslepiony mialem juz dawno) i wszystkie zbędne wężyki ciśnieniowe i wstawilem cala listwe wtryskaw z regulatorem od kolektora UK73CL i pojawil sie problem - przy odpalaniu odpala i po chwili gasnie po nastepnym odpalaniu ma juz problem z odpaleniem a czasem odpala bez porblemu - i teraz pytanie - czy jakis dziwny czujnik cisnieniowy ktory byl na zaworze egr co to jest ? a moze to cos z wtryskami bo bylyt nie uzywane przez rok (leżały w piwnicy)? ja przypuszczalem ze to jakas nieszczelnosc ale....

 

ps na dniach wstawię zdjęcia

[ciepanek]

na egr nie masz zadnego czujnika, juz dawno to wywalilem, pozaslepialem i smigam. prawdopodobnie masz jakas nieszczelnosc. wina wtryskow to teez moze byc ale nie umiem w tym temacie sie wypowiedziec bo nie ruszalem ich (kolektor mialem dobry od poczatku). Jezeli chcecie porzadnie odmulic silnik to najlepsze rozwiazanie to dac walki z ga16ds(jeszcze lepiej z sentry ale ciezko dostac) przepustnice z sr20de i zrobic caly wydech wtedy przyrosty sa odczuwalne. Ja mam narazie 123PS ale juz kiedy mialem 115 przyjemnie sie jezdzilo

[Gość mariusz81]

Witam

 

Interesuję się sprowadzeniem dla siebie z Niemiec takiego "zdławionego" (75KM) Sunnego GA14DE i chciałbym się dowiedzieć, czy istnieje już jakaś 100% sprawdzona metoda, aby "odzyskać" te 12KM?

Wystarczy kolektor wymienić? i już?

Chodzi mi wyłącznie o rzeczy, które zabierają te 12KM.

 

Pytam, bo trochę ciężko trafić na wersję 87KM

A tak to dłubnęłoby się 75KM i po sprawie.

[Gość maacieq]

poczytaj temat "100KM w twoim GA14DE"

[mimier]

Wystarczy kolektor wymienić? i już?

Chodzi mi wyłącznie o rzeczy, które zabierają te 12KM.

 

Pytam, bo trochę ciężko trafić na wersję 87KM

A tak to dłubnęłoby się 75KM i po sprawie.

nie tylko kolektor

-> http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...ght=100+++twoim

[Gość mariusz81]

OK, dzięki, lecę czytać

[Toio]

To teraz mam takie małe dwa pytanka odnosnie tematu dolotu.

 

1) jak jest różnica pomiędzy takimi samymi silnikami w primerze i almerze ( chodzi mi o wersje 100 konne). Są jakieś w dolocie czy jest to to samo i można założyć dolot od primery 100KM do almery 90KM???

 

2)drugie pytanie mam odnosnie gazu. Czy posiadając dolot z samochodu zagazowanego będzie jakis problem gdy go założe do siebie??? Widziałem że niektorzy żalują ze zalozyli gaz do swoich almerek i ze teraz nie zaloza dolotu 73C. Dlaczego ?? Wyjasnijcie mi to jesli mozecie

 

[ Dodano: Pon 23 Cze, 2008 11:15 ]

Dzisiaj porównałem dwa Nissany. Moja Almere i ojca Primere. I jedna i druga posiada silnik 1.6. Primera z rynku pierwotnego, Almera sprowadzona z Niemiec. W dokumentacji Primera posiada 100KM, natomiast moja Almera 90KM. Zerknełm jednak na te kolektory. Primera ma oznaczenie "UK73CH" co by sie zgadzało z tym co jest napisane w tym poscie. Ku mojemu zaskoczeniu moja Almera ma oznaczenie "73C 1-4". Nasuwa sie pytanie czy faktycznie mam te 90 KM czy jednak 100. Jak myslicie. Najlepiej było by sie wybrac na hamownie i to sprawdzic ale narazie mam inne wydatki. Dodam ze moja Almerka lepiej sie zbiera rzy 100 km/h w góre ale wydawalo mi sie że jest to spowodowane skrzynia. Przy 100 mam 3400 obrotów, u ojca jest tylko 2500.

[Gość NITRO]

Witam ja tez zakupilem miesiac temu swoja almere noo iii brak mocy ale przyspieszylem zaplon i egr zatkalem a kolektor mam 73c 2-2 czym sie roznia te cyfry ? niby tez mam 90 km ale na 2-100 3-prawie 160 ! starszy wczesniej mial prime p10 16gs no i chyba mial wiekszego kopa !! ale pracuje nad swoim mysle nad kolektorem wydechowym .. co mowicie??