Wkurzajacy wskaznik paliwa p11.144

[baciarek]

tu jest lekkie naprowadzenie na właściwy trop - jak tylko będe miał czas to rozbebesze te zegary

 

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?p=595798#595798

[Gość okraglaczek]

Dzieki za naprowadzenie!!!

Kiedys myslalem zeby sprawdzic i przelutowac zegary ale nie moglem ich rozebrac i dalem sobie spokoj a teraz juz wiem na 100% ze usterka jest w nich, w sobote rozbiore i zobaczymy czy pomoze.

 

[ Dodano: Sro 04 Lut, 2009 17:12 ]

Dziś u siebie w końcu naprawiłem ten cholerny wskaźnik paliwa, usterka była nie na samych wskaźnikach, lecz na kostkach wejściowych łączących wiązki z zegarami.

Podczas naprawy porobiłem troszkę fotek może komuś się przyda

 

zdejmujemy tylnia plastikowa osłonę potrzebny będzie torx 8

zdejmujemy przednia oslone

odcinamy i odłączamy blaszki od pręcików tak aby nic nie dotykało, należy tez zwrócić uwagę zęby na pręcikach nie było za dużo cyny bo wtedy nam nie przejdzie przez płytkę

Jest tez druga metoda a mianowicie zdjecie samych wskazowek, ale tego nie próbowałem bo niewiadomo czy uda sie trafic na swoje miejsce

Gdy juz wszystkie rozlutujemy, odkręcamy te malutkie śrubeczki potrzebny będzie torx 6 i delikatnie rozłączamy wskaźniki od płytki i bierzemy sie za lutowanie:)

Potem wszystko składamy, przylutowujemy z powrotem wskaźniki wkręcamy śrubeczki i cieszymy się działającym wskaźnikiem paliwa:)

[baciarek]

Witam

 

Dziś niezależnie od kolegi bo nawet nie zdążyłem przeczytać jak to zrobił ale też uporałem się ze wskaźnikiem paliwa. Ja a raczej mój kolega .

 

Mam też pare fotek z tej rozbiórki ale to to samo co kolega wyżej. Chiałbym tylko zwrócić uwagę na kolejność zdejmowania poszczególnych paneli. Pierwsze szyba. Z tyłu odkręcamy wszystkie śrubki jakie mamy następnie zdejmujemy czarną ramkę z przodu wysuwając z zatrzasków i znowu odkręcamy wszystkie śróbki z przodu już na samych zegarach. Następnie zdejmujemy wskazówki ( jest to dosyć trudne, bo ciężko schodzą i jest możliwość połamania lub porysowania blatów). Jak się już z tym uporamy rozciągamy zabezpieczenia z tyłu za wyświetlaczem i rozlutowujemy jedną igłę która łączy ramkę wyświetlacza z płytką. Po rozlutowaniu obudowa prawie już chce zejść ale znów do pokonania kilka zatrzasków i gotowe.

 

Na końcu pasuje jeszcze poustawiać wskazówki ( prędkościomierz i obrotomierz równo na zerach lub lekko pod, wskaźniki paliwa i temp według testu wychodzi że z 4-5 mm pod pierwszą kreską.

 

Ja nie ucinałem żadnych nóżek jak kolega wyżej. Po prostu kolega przelutował mi wszystkie większe luty na gniazdach od wtyczek i większe luty na płytce. Po sprawdzeniu miernikiem czy nie ma zwarć (pare się zrobiło to trzeba było usunąć) złożyłem zegarki i wszystko działa.

 

Banan na gębie nie z tej ziemi. ))))))

[stefino]

ja w końcu poradziłem sobie z problemem- wymieniłem sam wskaźnik paliwa w zegarach (cewka) i problem zniknął.