ile Nm z litra pojemności ??

[Gość toli]

Ponad 200 Nm to ciężko będzie osiągnąć , dla 2,0 litrowego silnika 200 Nm to jest MAX to wynika z fizyki , chyba że wskażnik napełnienia przekroczy 100% . Zjawiska falowe i dynamiczne mogą dać ze 103% , ale powyżej to już turbo .....

[Gość PMW]

BTCC Primera

Power 320 bhp / 239 KW @ 8300 rpm

Torque 265 Nm / 195 ft lbs

BHP/Liter 160 bhp / liter

 

jakto sie nie da?

[Coobcio]

dla 2,0 litrowego silnika 200 Nm to jest MAX to wynika z fizyki

Ja osiągnąłem w swojej czerwonej primerce prawie 220Nm (pojemność 1998ccm) oto dowód:

Pełny opis modyfikacji by SR20 dysponowała takimi parametrami tutaj: http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...677&start=0

 

Ps. końcówki i drążki wymieniłem co wiązało się z demontażem całego zawieszenia z przodu, na wymianę amorków nie starczyło mi już sił...

[Gość toli]

Coobcio może błąd pomiaru jakiś ? 265Nm w 2.0 N/A może być przy pełnej symulacji doładowania dynamicznego np. Weźmy inny wysilony silnik -Yamaha YZF-R1 1.0 l 155Km i 97Nm a z doładowaniem dynamicznym 172Km i 108 Nm 1.0 l = 100Nm

[Gość Albin]

a do jakich obrotów kręci się silnik yamahy?

[Gość toli]

tą moc osiąga przy 12.500obr. Przy CR 11,8:1 .

[Coobcio]

Żadne błędu pomiarowe

Ps. parę kolejnych przykładów i to nie tylko nissanów co mają ponad 100Nm z litra:

 

Mój dawny silnik (SR20DEH z almery GTi + kolekotr wydechowy SSAC, wałki piper cams street, głowica -1mm, strojenie elektroniki by ECU Master i zoptymalizowane ustawienie rozrządu

 

Shoguna SR20VE zdławiony seryjnym kolektorem wydechowym z P10 GT i wąskim wydechem:

 

Tutaj kolejne SR20VE (Juniora co siedzi w P10GT i Yarko N14 GTi):

 

No i chyba rekordzista w którym maczałem swoje palce SAXO 1,6 VTS (prawie 114Nm z Litra i to bez żadnych zmiennych faz rozrządu):

[Gość toli]

Nie twierdze , że nie da sie zrobić więcej niż 1l=100Nm ale na pewno nie " Grubo powyżej " tej wartości , przykłady które podałeś oscylują bardzo blisko tej granicy . W pulsarze VZR N1 chłopaki się postarali i jest 1,6 - 180Nm ale grubo powyżej to to nie jest ,

[bodek_n14]

toli, podaj może jakieś źródło Twoich wyliczeń/wiedzy. Jestem ciekaw skąd ta pewność i skąd ten topik.

 

[ Dodano: Sob 17 Maj, 2008 00:21 ]

Jest jeszcze silniczek Toyoty. Jeden z liderów. 4A-GE spec A (z formuły Atlantic). 1.6 240KM/186Nm. Wychodzi ~116Nm/1000cm3

[Gość PMW]

i ae86 4age trd 220km z 1600ccm przy 10.000 obr./min

[Gość junioor]

Należy dodać że wszystkie zanotowane pomiary SR20VE były robione na seryjnych nic nie dłubanych silnikach. Modyfikowane były doloty, wydechy i elektronika - chyba we wszelakich konfiguracjach :one:

 

Sądzę że po wejściu w silnik można jeszcze trochę Nm z nich wycisnąć

 

 

 

pozdrawiam

[Coobcio]

SR20VE ma stopień sprężania 11:1...

Niektóre z przykładów SR20Ve przeze mnie podanych były zdławione seyjnymi przepływkami z SR20DE i kolektorami wić do oryginału im trochę brakuję

 

PS. Teraz w SR20VE będę kąbinować z przestawieniem rozrządu ciekawe co to przyniesie

[Gość Albin]

kolega chyba nie ma pojęcia jaka jest zależność między nm a KM stąd ta cała dyskusja.

[Gość toli]

Ta zależność jest oczywista i nie ma nic wspólnego z tym tematem ( którego zresztą ja nie zakładałem i nie chciałem , ktoś poprostu przeniósł OT z tematu o COOBCIA Sunnym i zrobił z tego nowy temat - tak więc prosze o usunięcie tego tematu !!! ) Wałkami można troche pokręcić ale nic poza krótkim pikiem w małym zakresie obrotów się nie zrobi - tak jak na wykresach powyżej .

[Coobcio]

Temat wydzieliłem ja, bo za bardzo odbiegał od tematu o moim sunnym.

Ps. bez doładowania dynamicznego porządnie zdłubane silniki K20 (np. Honda CTR) bez trudu osiągają moment obrotwy na poziomie 240Nm...

Na hamowni u Maćka nie tak dawno temu była strojona wyścigowe BMW E30 320, silnik 2.0 krótko-skowy (M power na włoski rynek) z tego co pamiętam to chłopakom udało się osiągnąć ok. 260Nm i prawie 290KM @ 8300obr.min...

[Gość Wald]

U mnie na seryjnym (juz dosc zmeczonym) silniku jest 100niutkow z litra.

[Coobcio]

wykres byś wkleił dla pana niedowiarka

[Gość Wald]

Proszz

 

[Gość toli]

i znowu pik w wąskim zakresie obrotów sory - nie w wąskim zakresie obrotów - tylko poprostu pik