Immobilajzer w P10 1.6 16 v lx z 1995r.

[Gość GrzegorzS67]

Witam wszystkich jestem mozna tak powiedzieć nowym użytkownikiem nissana mam PRIMERĘ Z 1995 R 1.6 16 v LX sprowadzonego rok temu z niemiec. Mam duży problem z jego immobilajzerem, czasem działa ale częściej muszę kombinować ponieważ raz odblokowuje zapłon ale nia otwiera drzwi, innym razem otwiera je ale nie odblokowuje zapłonu a jesze czasem wogóle nie reaguje. Dodam że wymieniałe już dwa razy baterie w pilocie i nic. Natomiast drugi pilot wogóle nie działa. Mieszkam w krakowie i jeśli ktoś ma jakies doświadczenia to proszę o pomoc. Immobilajzer prawdopodobnie jest firmy Lukas ale nie mam pewności natomiast piloty są na pewno tej firmy.

[lisek]

zapewne masz pilota lucas 3txa - to nie znaczy ze on ma co kolwiek wspolnego z immobiliserem. W samochodach z 1995 roku immobiliser powinien byc juz w kluczyku. Kluczyk powinien byc grubszy i miec czerwoną pestke w ktorej jest immo. Jesli masz tylko taki cieniutki plaski kluczyk to co innego.

 

Sprawdz to bo to wazne do dalszych rozwazan na ten temat.

[Gość GrzegorzS67]

Zgadza się mam tego pilota lukas 3txa

[lisek]

a w kluczyku masz pestke?

[Gość GrzegorzS67]

nie, kluczyk jest jednolity i sobno jest pilot do immo

[lisek]

no to niestety u mnie jest inaczej, mimo ze pilota mam takiego samego - tak czy inaczej, obok lewej nogi w boczku masz zamontowany audiolink - sterownik od immobilisera - zajrzyj do niego czy nie jest zalany, nie zaśniedziały końcówki itd - przynajmniej tam jest u mnie

[Gość GrzegorzS67]

Dzięki!! Już Czyściłem styki spirytusem i nic

[lisek]

Widzisz, ja wymienilem ECU wraz Audiolinkiem i pestka kluczyka i immo raz dzialal raz nie dzialal, myslalem ze to wina petli, probowalem coraz blizej przystawiac transponder z kluczyka ale to nic nie dawalo, czasem sie stykał ze stacyjka i nie widziało immo, a czasem miałem go w drugiej rece i go widziało.

 

Bo wielu bojach okazało sie ze winny był inny Audiolink - założyłęm stary i wprogramowałem kluczyki z komputera i śmiga

[Gość GrzegorzS67]

Dzięki . Mam tylko pytanko jak go programowałeś to z PC czy jakimś kodem. Szczerze mówiąc nigdy nie miałem do czynienia z czymś takim a nie mam oryginalnej instrukcji do niego zwłaszcza do immo. Pozdro

[lisek]

trzeba sie wpiac jakims komputerem diagnostycznym Consultem, lub czyms co udaje Consulta (np. Launch) wiekszosc firm ktore zajmuja sie diagnostyka silnikow maja cos takiego, i jest tam funkcja do wprogramowywania kluczyków. Wkladasz kluczyk z byle jakim kodem do byle jakiego samochodu i komputer zapamieta kod kluczyka i bedzie z nim dzialal. W nowszych autach nie da sie tak latwo zsynchronizowac Audio linka z ECU - tam trzeba to robic juz trudniej, np. w P11.144 juz tak nie zdzialasz, w pozniejszych P11 tez nie, ale w naszych starych trupkach bez problemowo idzie. Wprogramowanie klucza programuje wszystko - klucz, audiolinka i ecu i jest z głowy.

[Gość GrzegorzS67]

Dzięki za radę sprubuję tak zrobić! Może być ten sam kluczyk co mam, tzn. osobno kluczyk osobno pilot do immo.