Jump to content
Części Nissana - iParts.pl

Immobilajzer w P10 1.6 16 v lx z 1995r.


Guest GrzegorzS67
 Share

Recommended Posts

Guest GrzegorzS67

Witam wszystkich jestem mozna tak powiedzieć nowym użytkownikiem nissana mam PRIMERĘ Z 1995 R 1.6 16 v LX sprowadzonego rok temu z niemiec. Mam duży problem z jego immobilajzerem, czasem działa ale częściej muszę kombinować ponieważ raz odblokowuje zapłon ale nia otwiera drzwi, innym razem otwiera je ale nie odblokowuje zapłonu a jesze czasem wogóle nie reaguje. Dodam że wymieniałe już dwa razy baterie w pilocie i nic. Natomiast drugi pilot wogóle nie działa. Mieszkam w krakowie i jeśli ktoś ma jakies doświadczenia to proszę o pomoc. Immobilajzer prawdopodobnie jest firmy Lukas ale nie mam pewności natomiast piloty są na pewno tej firmy.

Link to comment
Share on other sites

zapewne masz pilota lucas 3txa - to nie znaczy ze on ma co kolwiek wspolnego z immobiliserem. W samochodach z 1995 roku immobiliser powinien byc juz w kluczyku. Kluczyk powinien byc grubszy i miec czerwoną pestke w ktorej jest immo. Jesli masz tylko taki cieniutki plaski kluczyk to co innego.

 

Sprawdz to bo to wazne do dalszych rozwazan na ten temat.

Link to comment
Share on other sites

no to niestety u mnie jest inaczej, mimo ze pilota mam takiego samego - tak czy inaczej, obok lewej nogi w boczku masz zamontowany audiolink - sterownik od immobilisera - zajrzyj do niego czy nie jest zalany, nie zaśniedziały końcówki itd - przynajmniej tam jest u mnie :P

Link to comment
Share on other sites

Widzisz, ja wymienilem ECU wraz Audiolinkiem i pestka kluczyka i immo raz dzialal raz nie dzialal, myslalem ze to wina petli, probowalem coraz blizej przystawiac transponder z kluczyka ale to nic nie dawalo, czasem sie stykał ze stacyjka i nie widziało immo, a czasem miałem go w drugiej rece i go widziało.

 

Bo wielu bojach okazało sie ze winny był inny Audiolink - założyłęm stary i wprogramowałem kluczyki z komputera i śmiga :P

Link to comment
Share on other sites

Guest GrzegorzS67

Dzięki . Mam tylko pytanko jak go programowałeś to z PC czy jakimś kodem. Szczerze mówiąc nigdy nie miałem do czynienia z czymś takim a nie mam oryginalnej instrukcji do niego zwłaszcza do immo. Pozdro

Link to comment
Share on other sites

trzeba sie wpiac jakims komputerem diagnostycznym Consultem, lub czyms co udaje Consulta (np. Launch) wiekszosc firm ktore zajmuja sie diagnostyka silnikow maja cos takiego, i jest tam funkcja do wprogramowywania kluczyków. Wkladasz kluczyk z byle jakim kodem do byle jakiego samochodu i komputer zapamieta kod kluczyka i bedzie z nim dzialal. W nowszych autach nie da sie tak latwo zsynchronizowac Audio linka z ECU - tam trzeba to robic juz trudniej, np. w P11.144 juz tak nie zdzialasz, w pozniejszych P11 tez nie, ale w naszych starych trupkach bez problemowo idzie. Wprogramowanie klucza programuje wszystko - klucz, audiolinka i ecu i jest z głowy.

Link to comment
Share on other sites

Guest GrzegorzS67

Dzięki za radę sprubuję tak zrobić! Może być ten sam kluczyk co mam, tzn. osobno kluczyk osobno pilot do immo.

Link to comment
Share on other sites

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Guest
Reply to this topic...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

 Share

×
×
  • Create New...