alfabox0266 Posted June 27, 2008 Share Posted June 27, 2008 Kończę projekt który chodził mi po głowie od zawsze,ale nie miałem nigdy okazji się za niego zabrać.Mianowicie zasilanie każdego z garów osobnym gaźnikiem Jak zwykle wszystko jest dziełem przypadku.Tak więc okazyjnie dorwałem zestaw gaźników od KAWASAKI GPZ 600 w całkiem niezłym stanie i dobrej cenie. No i wtedy już poszło jak z płatka. :one: Na dzień dzisiejszy pozostało zamontowanie i zestrojenie tego w całość,a że wychowałem się w duchu motoryzacji miałem kilka japończyków i nie jednego złoma przywróciłem do życia,nie powinno to sprawić większych problemów.Ale to za jakiś czas jak wrócę z rodzinką z nad naszego morza. A oto stan na dzień dzisiejszy: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mimier Posted June 30, 2008 Share Posted June 30, 2008 Ja pier.... :zdziw: SZOK !!! Oby udało Ci się to wszystko wyregulować :one: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Smoła Posted June 30, 2008 Share Posted June 30, 2008 Życzę powodzenia Jak już będziesz to miał zrobione, to daj jakieś fotki i opisz jak się autko sprawuje. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BaSsGrU Posted June 30, 2008 Share Posted June 30, 2008 ja tez o tym długo myslałem i powiem szczeze ze jestem pełen podziwu. Alfaboxie a jak udało ci sie uporac z podcisnieniem do zapłonu ?? a no i dlaczego gazniki są od 600 cm3 nibedzie za uboga mieszanka ?? pozdrawiam :one: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest B12 Posted June 30, 2008 Share Posted June 30, 2008 a no i dlaczego gazniki są od 600 cm3 nibedzie za uboga mieszanka ?? Będą 4 takie. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfabox0266 Posted July 4, 2008 Author Share Posted July 4, 2008 Dzisiaj była przymiarka,ale musiałem wykonać małą oerację plastyczną puszki powietrza ze względu na przewody nagrzewnicy.Poza tym jeden gazior lekko przelewa,ale to obadam jutro.Po pierwszych próbach efekt jest niezły,zobaczymy co będzie dalej.Parę drobiazgów do przerobienia i powinno być :one: [ Dodano: Sob 05 Lip, 2008 01:13 ] Alfaboxie a jak udało ci sie uporac z podcisnieniem do zapłonu ?? Wstępnie siłownik przyspieszacza będzie podłączony pod dwa króćce od 2giego i 3ciego gara,ale będę musiał zastosować jakiś bufor kompensujący,żeby podciśnienie nie miało zbyt wielkich drgań. a no i dlaczego gazniki są od 600 cm3 nibedzie za uboga mieszanka ?? Od 600tki bo przelot gardzieli jest najbardziej zbliżony do średnicy zaworów ssących Będą 4 takie. Tak,tak B12, 4ry cały zestawik ))) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mimier Posted July 4, 2008 Share Posted July 4, 2008 jestem pełen podziwu :one: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LeXaN Posted July 5, 2008 Share Posted July 5, 2008 powiem że w teorii robi wrażenie- liczysz na spory wzrost mocy? Na jakim poziomie powinno być spalanie? Gra warta świeczki? Trzymam kciuki! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
gray5 Posted July 6, 2008 Share Posted July 6, 2008 podziwiam to co robisz ze swoim autkiem ;] powodzenia w projekcie;] , a nielepiej było cały silniczek od kawasaki włożyc?:] Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfabox0266 Posted July 6, 2008 Author Share Posted July 6, 2008 a nielepiej było cały silniczek od kawasaki włożyc?:] Niestety silnika nie miałem ,ale gdybym miał to kto wie powiem że w teorii robi wrażenie- liczysz na spory wzrost mocy? Na jakim poziomie powinno być spalanie? Gra warta świeczki? Trzymam kciuki! Teoria teorią ,drugi dzień kombinuję z dyszami i coś po mału wychodzi.Wbrew pozorom podciśnienia to był pikuś.W K10tce jest taki fajny asymetryczny trójniczek na podciśnieniach ,który posiada wewnątrz dwie dysze dławiące i podszedł idealnie w ten sposób że jest podłączony zdławionymi końcami pod króćce 2giego i 3ciego gara ,a koniec z większym przelotem podłączony jest pod siłownik przyspieszacza (brak pulsacji podciśnienia) Licze się z tym że przy ostrej jeździe spalanie będzie większe,ale przy jeździe normalnej powinno być na poziomie takim jak było prędzej lub nawet ciut niższe,oczywiście zależy wszystko od dostrojenia a trzeba brać pod uwagę że robota jest razy cztery no i gaźniki też nie są pierwszej młodości.Po pierwszym zalaniu paliwem okazało się że trzeba jedną komorę pływakową lutować bo miała ledwo widoczne pęknięcie przez które wyciekała bena :/ Dzięki Wszystkim za wsparcie i na pewno się przyda [ Dodano: Wto 08 Lip, 2008 21:55 ] no i gaźniki też nie są pierwszej młodości Ale za 5 dych co można wymagać .Po malutku się dostrajam.Dysze przekalibrowane ze 100 na 110 i musiałem lekko przydławić dolot,ale jest o wiele lepiej niż było poprzednio Będę kombimował dalej. [ Dodano: Sro 09 Lip, 2008 20:32 ] No i jest nieźle,po wcisnięciu pedału słychać fajne BRRRRRRUUUUUUUUUUUUM ,jak mini Corvetta :580: i nawet nieźle odchodzi ,jak za te pieniądze Finalnie wlot do airbokxa musiałem zdławić do 180% przelotu pojedyńczej gardzieli,bo przy pełnym przelocie dławił się od 4 tyś obr na wyższych biegach (miał muła) Pozostaje kwestia nierównych obrotów biegu jałowego,ale to ze względu na odkręcanie przez poprzednika dysz najprawdopodobniej dłutem i z tego też powody są lekko skatowane :/ Niebawem FOTKI :diabel: [ Dodano: Czw 10 Lip, 2008 22:21 ] Stan na dzień dzisiejszy jest taki: 1) silnik odpala 2) chodzi 3)a jak się wkręca :diabel2: 4) no i ustabilizowałem wolne obroty pomimo skatowanych dysz wolnych obrotów i wyłechtanych osiek przepustnic :diabel: muszę pomyśleć o ssaniu ręcznym,bo niezależnie od czegokolwiek ,predzej czy później przyjdzie zima,a wtedy :/ Ale rozwiązanie jest tak banalnie proste że nie będę się nawet o tym rozpisywał A najważniejsze jest to że wszyscy bardziej lub mniej ale wierzyliście w ten przeszczep i za to WIELKIE DZIĘKI DLA WAS!!!!!!!! :one: :one: :one: Dla zainteresowanych powiem że projekt ten nie nadszarpnął mojego budżetu w stopniu odczuwalnym.Po prostu wypiłem kilka flaszek wódki mniej ,ale to nie ma znaczenia ponieważ wódki nie piję za swoje tylko jak ktoś postawi :056: ale za to poszło kilka piw więcej ,co suma sumarum się kompensuje i bilans jest zerowy a nawet dodatni Chyba z tego wszystkiego jednak się nawalę :zly: [ Dodano: Pią 11 Lip, 2008 16:10 ] No i obiecane fotki Od momentu pocięcia kolektora, następnie poskręcane do lutowania, poklejony airbox, pomalowany i w końcu zamontowane wszystko pod machą Sorki za jakość ale fotki z telefonu fotka z allegro (to ten niżej) [ Dodano: Pią 11 Lip, 2008 17:36 ] Wszyscy bardzo mi pomogliście,wspieraliście mnie itd wielkie dzięki Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
LeXaN Posted July 13, 2008 Share Posted July 13, 2008 powiem ci że wygląda to hardcorowo ale brawa dla ciebie że sie nie poddałeś i doprowadziłeś robotę do końca- jesteś chyba pionierem w takiej przeróbce :diabel2: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfabox0266 Posted July 13, 2008 Author Share Posted July 13, 2008 powiem ci że wygląda to hardcorowo No i między innymi dlatego mi się to podoba Ale najciekawsze jest to że bryka była dzień w dzień na bierząco używana i nie mogłem sobie pozwolić na najmniejszy faul :029: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
soul Posted July 14, 2008 Share Posted July 14, 2008 a jak spalanie?? i nakrecilbys jakis filmik jak to jezdzi jak sie wkreca i moze jakies testy 0-100??? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Smoła Posted July 14, 2008 Share Posted July 14, 2008 alfabox0266 wielki SZACUN :one: za to co zrobiłeś. Sam jestem ciekaw jak to chodzi, zbiera się i brzmi. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest jarkk Posted July 14, 2008 Share Posted July 14, 2008 Po prostu wypiłem kilka flaszek wódki mniej ,ale to nie ma znaczenia ponieważ wódki nie piję za swoje tylko jak ktoś postawi :056: ale za to poszło kilka piw więcej ,co suma sumarum się kompensuje i bilans jest zerowy a nawet dodatni :one: Widać umysł ścisły :diabel: :one: Gratki udanego projektu - to sie nazywa rzeźba :!!: :!!: Oby sie sprawowało. Czekamy na relacje Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfabox0266 Posted July 14, 2008 Author Share Posted July 14, 2008 nakrecilbys jakis filmik jak to jezdzi jak sie wkreca i moze jakies testy 0-100??? Słuszna uwaga ,przy pierwszej okazji muszę coś takiego nakręcić i to zbadac Jak już pisałem wyżej brzmi jak mini corvetta,jeszcze troszkę wydech mi psuje efekt ,bo jest prawie seryjny i nie ma dobrego przelotu [ Dodano: Pon 14 Lip, 2008 17:24 ] a jak spalanie?? Mam wrażenie ,ale to jest tylko wrażenie,że przy normalnej jeździe spalanie będzie się krztałtowało poniżej wartości ,którą miałem przedtem. Jest odczuwalna różnica w zapachu spalin ("lżejszy" zapach) Po drugie przy moim użytkowaniu w większości jeździłem na ssaniu (automatyczne) 5-6 km do pracy,i wycieczki ze ślubną od sklepu do sklepu i takie inne. Przy tej pogodzie nawet nie zdążyłem zamontować ssania,przed zimą pomyślę o tym :diabel: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Panther Posted July 14, 2008 Share Posted July 14, 2008 Gdzieś czytałem (zapewne tu na forum ), że przez taką zabawę z gaźnikami można b. znacznie podnieść osiągi autka. Niezależnie od tego jakie będą chylę czoła Od początku śledzę wątek z otwartą buzią i z każdym postem szczęka z wrażenia zbliża mi się coraz bardziej do klawiatury Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest Snafu Posted July 14, 2008 Share Posted July 14, 2008 Pełen respekt pewnie fajnie reaguje na pedał gazu teraz tylko popracować nad wydechem i zawieszeniem i będzie mały potworek mój projekcik niestedy odchodzi do lamusa wiec jak bys potrzebaowal dawcy wal smiało zawies jest prawie nówka a i tłumik przelotowy też sie znajdzie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfabox0266 Posted July 14, 2008 Author Share Posted July 14, 2008 pewnie fajnie reaguje na pedał gazu Szkoda że gaziorki nie mają pompki wzbogacającej,ale i tak różnica jest kosmiczna. jak bys potrzebaowal dawcy wal smiałoRzeczywiście przydałoby się jeszcze kilka rzeczy. zawies jest prawie nówka a i tłumik przelotowy też sie znajdzie Pewnie tanio skóry nie sprzedasz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest johny_fellow Posted July 15, 2008 Share Posted July 15, 2008 alfabox0266 jestem pod wrażeniem. A trudno u mnie wywołać takie zjawisko. Wrzucaj maszynę na hamownię i zmierz G-TECH'em. Zobaczymy co tam w Micrusie drzemie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
alfabox0266 Posted July 15, 2008 Author Share Posted July 15, 2008 Wrzucaj maszynę na hamownię i zmierz G-TECH'em. No i tak mi się wydaje że będę to musiał zrobić [ Dodano: Czw 17 Lip, 2008 22:29 ] Wczoraj zamontowałem "ssanie",a właściwie jest to zespół cięgien sterujących wzbobaceniem mieszanki podczas rozruchu :one: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
bodek_n14 Posted July 27, 2008 Share Posted July 27, 2008 Jesteś kolejnym gościem, którego projekt mi imponuje. Był Coobcio, Snafu, Tomaszek (kolejność alfabetyczna ) a teraz Ty. Gratuluję rzeźbionka i powodzenia. PS. Również czekam na filmik (z dobrym dźwiękiem) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest pysia Posted July 27, 2008 Share Posted July 27, 2008 Kochani zróbcie coś z tym moim mężem bo mu już odp..... na temat tej naszej bryki Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mimier Posted July 27, 2008 Share Posted July 27, 2008 bo mu już odp..... na temat tej naszej bryki ...i bardzo dobrze hehe :558: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest coyot Posted July 27, 2008 Share Posted July 27, 2008 ale co mamy zrobić?? :diabel: ja będę tylko dopingować ) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.