Podtlenek LPG? ;)

[B52]

Tydzień temu wybrałem się na hamownię, żeby sprawdzić, ile to kucy zostało jeszcze w mojej N15 GTI. Zrobiłem dwa pomiary jeden na benzynie, drugi na gazie. Oto rezultaty:

 

 

 

138 koni na benzynie nie rzuca na kolana, ale na obronę swojej N15-stki powiem, że pomiar robiony był przy dość wysokiej temperaturze powietrza, a na dodatek cały wydech to seria ( nie licząc wyciętego kata). Nie ukrywam, że trochę zaskoczył mnie wynik na gazie - nieco słabszy moment, ale za to 1 kuc więcej - spodziewałem się o wiele gorszych rezultatów. Na pewno w tym wyniku spory udział ma przyspieszony zapłon i trochę większe dysze, ale było nie było jest to budżetowa sekwencja KME Diego, po której nigdy bym się nie spodziewał takich rezultatów. Patrząc jednak na całe zagadnienie z drugiej strony - może to wynik na benzynie jest słaby, a na gazie jest taki, jak powinien być? Co myślicie?

[bodek_n14]

KM jak cię mogę choć z wyciętym katem powinna trzymać chociaż serię. 160Nm to totalna porażka. Seria ma ponad 170Nm i gładki wykres. Coś jest nie tak...

[B52]

Moment mnie trochę smuci :/ Ale zobacz jeden z bardzo starych wyników GRE zamieszczony w tym wątku klik . Z modyfikacjami typu: zmienione wałki i wydech miał, co prawda 151 koni, ale tylko 164 NM. Może to kwestia warunków w jakich dokonywany był pomiar?

[bodek_n14]

Bo to też padaka była wtedy albo poprostu nie wystrojone. Zobacz na wykres seryjnej Almery GTI zella

 

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=22265

[B52]

Co więc obstawiasz? Wydech? (Zell miał chyba zrobiony na dwóch tłumikach).

[bodek_n14]

niczego nie obstawiam bo nie jestem jasnowidzem, wyrażam tylko swoją opinię

 

[ Dodano: Sro 09 Lip, 2008 16:54 ]

Coobcio miał ostatnio DEHa ponad 170KM do sprzedania. Cena ~2kpln ale chyba już poszedł.

[B52]

No cóż, gdybym już robił jakiś przeszczep, to raczej pakowałbym się w SR20VE. Na razie zobaczę, co da się wycisnąć z tego, co jest. Po wczorajszym założeniu kolektora 4-2-1, moc wzrosła do 144 koni, max moment poprawił się tylko trochę (161 Nm), ale znacznie wyrównał w górnym zakresie obrotów. Ja stawiam na wydech - za miesiąc wszystko powinno być już w kwasie 2,25 cala na dwóch tłumikach Magnaflow. Zobaczymy jakie wyniki dadzą te modyfikacje.

[bodek_n14]

to w N15 GTI nie było kolektora 4-2-1 czy założyłeś SSAC

[B52]

SSAC

[Tomaszek]

katalogowo 143Km więc 139 jest do przyjęcia ale momęt na poziomie zdrowego i lekko dłubniętego 1.6 to porażka...

może pompa siada i przez to wynik z gazu jest porównywalny to zamulonej bęzyny??

[lukas]

oj moment to cieniutki masz-na poziomie dobrego ga16de...-jak w sentrze,ale wiesz zawsze jest na to jakieś rozwiązanie-tuninig,tuning i jeszcze raz tuning

ale dziwi mnie tak niski moment,w większości sr20 ale w primerach moment jest ok 180-185nm...seryjnie