[P11/WP11] pedal gazu nie dziala...

[Gość madzia]

WITAM!! czy ktos wie, jak moze byc przyczyna, ze pedal gazu nie zawsze funkcjonuje??

[lisek]

zerwana linka? Musisz powiedziec cos wiecej, trzeba miec pewnosc ze sie otwiera przepustnica. Jesli sie otwiera a samochod nie podnosi obrotów to juz kwestia elektroniki, tpsu, przepływomierza i bóg wie czego jeszcze. Przyjrzyj sie lince, jesli jest zbyt luzna, moze spadac ze swojego kołowrotka na przepustnicy.

[nice-wawa]

Lisek a może ma TD ,a na ten temat jest już post .

[lisek]

hehe, fakt ;-)

[Gość jarkk]

czekamy na dokładniejszy opis

[Gość madzia]

podczas jazdy gdy sciagam noge z gazu i ponownie go naciskam to nie zawsze zaskakuje ,pali mi sie kontrolka od silnika i obroty raz spadaja raz sie podnosza i auto potrafi zgasnac

[nice-wawa]

ale chodzi nam żebyś podała rodzaj silnika .

[Gość madzia]

2,0 turbo disel

[and_pec]

No koleżanko w końcu załapałaś o co chodzi jakbyś tak w swoim profilu napisała więcej prócz tylko primera to byś dostała wcześniej odpowiedż

Jeśli to WP11.144 to nie ma tam linki tylko jest potencjometr. Pompa wtruskowa jest sterowana elektronicznie. Jeśli pali się check to musisz w pierwszej kolejności sprawdzić czu filtr paliwa nie jest zawodniony a potem w dalszej kolejności zrobić odczyt kodów. Z tego co się orientyję to tylko na czytniku jeśli masz wtyk OBD2 ( taki trapezowy )no chyba, że wie ktoś jak je wywołać i odczytać z błyskowych ( o ile wougule to możliwe )

Druga sprawa to sprawdziłbym przepływkę, a dokładnie napięcie przepływomierza na biegu jałowym i ciepłym silniku. Jak to się robi http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.p...rzep%B3ywomierz

Potem zajrzałbym do pompy i wtryskiwaczy no i samego potencjometru na pedale gazu

Tak na marginesie to kiedy były sprawdzane/wymieniane filtry i olej oraz świece, ten check to się włączył po jakiejś awarii ?

 

OPISZ BLIŻEJ TYP POJAZDU I ROCZNIK

Napisz z kąd jesteś to może ktoś z okolic będzie mógł zerknąć na to.

[Gość madzia]

DZiekuje za podpowiedz co mam dalej robic, teraz jade na urlop ,wiec zajme sie tym pozniej. mieszkam w Gdyni

[and_pec]

Tu masz listę kluboiczów z grupy NKP z twojej okolicy i miasta http://www.nissanklub.pl/forum/groupcp.php?g=4103 poproś może kogoś najbardziej aktywnego na PW ( prywatna wiadomość ) to ci pomoże albo wskaże godny warsztat

 

Jeszcze raz proszę opisz dokładniej wszystko

[Gość knockout1]

We wszystkich diesle'ach P11 był potencjometr zamiast linki. Trzeba rozebrać pedał gazu i zobaczyć w jakim stanie są scieżki. Jeśli są jeszcze w miare dobrym stanie przemyć je benzyną ekstrakcyjną i będzie śmigać.

[Loopezik]

Mi się kiedyś pedał zacinał, to wystarczyło rozebrać potencjometr i przeczyścić tarczki, które o siebie trą i posmarować (do samego czujnika się nie dogrzebywałem). Pomogło na jakiś rok - dwa. W tej chwili obroty już całkiem mi wariują i podobno czujnik padł. Znalazłem przez internet, a nie było łatwo, za 400 zł. Czekam na przesyłkę.

Ale w pierwszej kolejności jedź na kompa albo autodiagnostyka, żeby mieć pewność co siedzi.

Ps. Potencjometry w primerach były różne, ja mam 99 rok i do mojej nie pasuje np. z 98 roku czy 2000. Tamtych znalazłem dużo więcej i taniej, ale niestety, lipa. Mam nadzieję, że ten będzie dobry.

Powodzenia.

[and_pec]

Panowie my tu o pedale, a tymczasem madzi pali się check i potrafi zgasnąć. Pedał raczej nie jest diagnozowany przez kompa. Tak sobie myślę że problem może leżeć w czujniku położenia wału :029: , ale trzeba to sprawdzić na KTSie czy innym wynalazku do OBD2 tak jak już wspomniałem

[Loopezik]

A i owszem, położenie pedału gazu jest przekazywane na potencjometr i dalej do pompy i błąd taki może wyjść na komputerze. Kod, o ile się nie mylę, 43.

Pozdrawiam.