[P11/WP11] Spadki mocy na 5 biegu

[Gość molp]

Witam,mam problem w mojej primerze p11 2.0i 16 v.HELP!!!!!!!!!

Zauważyłem że po wrzuceniu piątego biegu obroty po wciśnięciu gazu obroty nie rosną tak płynnie jak na pozostałych biegach a co za tym idzie samochód nie przyspiesza tak jak powinien.Pod pedałem gazu czuć jakby przez ułamek sekundy odcinało mieszankę.Jest to bardzo regularne,i zdarza się tylko na 5 biegu.Na pozostałych biegach wszystko jest ok.Wymieniłem już świece i filtr powietrza oraz filtr benzyny.

Pozdrawiam i dziękuję za pomoc.

Niech moc będzie z Wami!

[ulisses]

Sprawdzales tez przy wiekszych obrotach? Tak powiedzmy przy 140-150km/h kiedy to powinno byc kolo 4 tys obrotow.

[bikerenko]

U Ciebie na piątce się dzieje a u mnie na trójce przy około 1,5 tyś. zaczyna szarpać samochodem i nie bardzo wiem co się dzieje bo na innych biegach spokojnie moge od 1 tyś. wciskać gaz i nie szarpie. Mam benzyniaka 1,6 i '99 rocznik.

 

Niedługo będzie wymiana oleju to na co gościu ma zwrócić uwage. Zresztą stuka i puka zawieszenie. Ale w Primerkach to chyba normalka

[Gość molp]

Sprawdzales tez przy wiekszych obrotach? Tak powiedzmy przy 140-150km/h kiedy to powinno byc kolo 4 tys obrotow.

Też mam podobne uczucie,ale napewno jest to słabiej wyczuwalne,bo silnik ma większe wibracje.

[ulisses]

Sprawdzales tez przy wiekszych obrotach? Tak powiedzmy przy 140-150km/h kiedy to powinno byc kolo 4 tys obrotow.

Też mam podobne uczucie,ale napewno jest to słabiej wyczuwalne,bo silnik ma wiąksze wibracje.

Najprawdopodobniej lozysko skrzyni, mialem cos takiego w corolli (chwilowe spadki mocy, jakby cos sie slizgalo (na poczatku myslalem ze sprzeglo) towazyszyl temu dzwiek jakby tarcia. Tylko ze tam to bylo na biegach 2-3-4. Wiec prosciej i taniej bylo wymienic cala skrzynie. A tu jesli to lozysko 5 biegu to chyba mozna spokojnie naprawic.

[Gość molp]

Sprawdzales tez przy wiekszych obrotach? Tak powiedzmy przy 140-150km/h kiedy to powinno byc kolo 4 tys obrotow.

Też mam podobne uczucie,ale napewno jest to słabiej wyczuwalne,bo silnik ma wiąksze wibracje.

Najprawdopodobniej lozysko skrzyni, mialem cos takiego w corolli (chwilowe spadki mocy, jakby cos sie slizgalo (na poczatku myslalem ze sprzeglo) towazyszyl temu dzwiek jakby tarcia. Tylko ze tam to bylo na biegach 2-3-4. Wiec prosciej i taniej bylo wymienic cala skrzynie. A tu jesli to lozysko 5 biegu to chyba mozna spokojnie naprawic.

Być może...ale gdy jadę na 5 biegu ze stałą prędkością to tego nie ma,pojawia się przy przyspieszaniu.

Szukam dobrego mechanika z Olsztyna (warm.-maz.) lub okolic,który by się tym zajął.

 

[ Dodano: Pon 04 Sie, 2008 15:17 ]

mam wrażenie jakby bieg na ułamek sekundy się wysprzęglał,natępuje to bardzo regularnie w rćwnych odstępach czasu tj ok 1 sekundy,nic nie zgrzyta,nawet po wskazówce obrotomierza widać że na moment się zatrzymuje,da się z tym jeździć ale wolałbym żeby mi przy wyprzedzaniu kiedyś nie zabrakło tego ułamka sekundy

byłem u mechanika stwierdził ,że sprzęgło się powoli kończy i dlatego może się ślizgać.Poluzuwał i jest trochą lepiej.