Różnica mocy i momentu

[Gość duce]

Szukalem w necie cos na temat mojego silnika CGA3DE i znalazlem jakis folder w ktorym bylo napisane, ze na rynek Japonski ten silnik mial inna moc/moment obrotowy. Wiecie moze, czy mozliwe jest jakies 'odblokowanie' tej mocy??

Oto ten artykul:

[SaBaKa]

To samo jest z silnikami GA14DE, na rynku niemieckim maja 75KM a pozostalym 83 (chyba). Jak czytalem (przynajmniej probowalem) na jakims niemieckim forum nissana to zmniejszenie mocy jest tylko w dokumentach zeby byly mniejsze oplaty. Musial bys zrobic pomiar na hamowni i dopiero wiadomo by bylo ile on ma tak naprawde koni.

[VQPower]

To samo w stanach. Ten sam silnik - VQ35DE. Nissan maxima 02-05, Nissan altima 3.5 SE, Nissan 350Z, oraz inne Infiniti wyposazone sa w ten sam silnik a posiadaja rozne moce. Skad ona wyplywa?? Inny komputer sterujacy, rozne kolektory ssace oraz wydechowe. To tyle co mi powiedzial gosc w salonie.

[Gość duce]

Hmm... no zhamowac sie nie mam mozliwosci zeby to sprawdzic.

Coobcio gdzies tam pisal, ze to moze byc jakas zwezka na dolocie... bede to musial zobaczyc ;-)

A z tym komputerem sterujacym to pewnie nie jest taka prosta sprawa, zeby wgrac soft ten 'japonski' co nie?? ;-)

[VQPower]

No albo wumienic calu ecu. Tylko znow nie wiadomo czy podejdzie

[Coobcio]

Np. Roznica miedzy 150konnym silnikiem z primery GT a 143konnym silnikiem z sunnego GTI czy 100Nx GTI polega tylko na nastawach seryjengo ECU, koledze Ceremonemu zamontowałem do jego 100NX GTI ECU z Priemry GT i różnice było czuć od razu i to w elastyczności i w przyspieszeniach.

 

Co do zwęrzek to coś takiego stosuje Opel - mam u siebie w gararzu taka z Eco Tec 1,4 po wywaleniu tego draństwa silnik dostał niezlego wigoru i jakżę zmeinił się jego dzwięk :wink:

[Gość Xzandafer]

koledze Ceremonemu zamontowałem do jego 100NX GTI ECU z Priemry GT i różnice było czuć od razu i to w elastyczności i w przyspieszeniach.

To generalnie, jeśli chcę mieć coś podobnego w Sunny N14 1.4i - zmienić kompa z niemieckiego 75KM na eurpejskie 87KM - to wystarczy, że pójdę np. na szrot i wezmę byle jaki ECU od N14 1.4 i będzie działać???

[Coobcio]

Zajrzyj tutaj: http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?p=36806#36806

 

Wydaje mi się że nissany na rynek niemiecki mialy redukowaną moc tylko po przez montarz drugiego katalizatora tuż przy kolektorze wydechowym.