Radio gubi ustawienia

[Gość CichyBart]

Witam

Radio pożyczone, Kenwood KDC4090R

Niestety, za każdym razem, gdy odpalam samochód, muszę ustawiać wszystko od nowa... W sklepie powiedziano mi, że trzeba zamienić jakieś 2 kabelki w kostce i u nich to kosztuje 30zł... (no comment).

To już trzecie radio w samochodzie i 2 poprzednie (stary blaupunkt, nowy LG) nie gubiły ustawień...

Jakieś pomysły?

Pozdrawiam

[Gość DJSzmer]

CichyBart, czerwoni i żółty (albo są skręcone razem albo zamienione miejscami)

[Gość CichyBart]

i jest to pewna informacja? inne radia nie miały tego problemu...

jutro w pracy postaram się zrobić zamianę tych kabli (nigdy nie bawiłem się kostkami jeszcze...) - może się uda.

Thx Potwierdzę niebawem...

[Gość DJSzmer]

CichyBart, jeżeli w innych nie było tego problemu, to zakładamy ze zamianę należy zrobić w kostce radioodtwarzacza.

 

Żółty - to jest główny (+) plus, zasilanie i pamięć

Czerwony - to jest wzbudzenie (ACC) poprzez zapłon [stacyjka]

 

jeżeli masz odwrotnie to pamięć jest resetowana z każdym przekręceniem kluczyka ;/

[Gość CichyBart]

o dziwo czerwony jest do czerwonego, żólty do żółtego, natomiast niebiesko-biały do niebieskiego... biały jest w miejscu, gdzie nie ma żadnego kabelka z radia.

Jutro znajomy z pracy ma na to spojrzeć, ale czy przypadkiem to złączenie niebieskiego z białym też się nie przyda...?

[theant]

Nie.

 

A co do żółtego i czerwonego: spróbuj zamienić między sobą - powinno pomóc.

[Gość CichyBart]

yyy, ok. Skoro moderator od audio oraz użytkownik linux'a tak mówią, to już nie mam wątpliwości... tym razem posłucham dobrych rad.

Jutro dam znać.

Thx

[theant]

Skoro moderator od audio oraz użytkownik linux'a tak mówią

A co ma piernik do wiatraka?

I??? Działa?

[Gość CichyBart]

Hehe to, co mąka do kaczuszek

Niestety coś złego się dzieje z silnikiem chyba i samochód został w naprawie... Niestety w ogóle o tym przez to zapomniałem...

Poinformuję, jak tylko zmienię

Pozdrawiam

[Gość koko666]

kolorami nie sugeruj sie jakos bo sa one rozne, zeby najlatwiej ci to wyjasnic, prawidlowe przewody w kostce ISO:

- pin 8 - masa

- pin 7 - +12V po wlaczeniu zaplonu

- pin 6 - podswietlenie

- pin 5 - zasilanie anteny

- pin 4 - +12V stale - podtrzymanie pamieci

Pozostale piny cie nie powinny interesowac.

Sytuacja o ktorej piszesz wskazuje na brak napiecia na pinie 4. Czesto sa zamienione z pinem 7 (np wiekszosc audi, vw, peugeot), i co ciekawe wiele blaupunktow jest wlasnie pod to zrobione, co moze wyjasniac dlaczego u ciebie blaupunkt trzyma pamiec... W nissanie powinno byc dobrze, no chyba ze ktos kiedys pozmienial kable...

 

Skoro za robote powiedzieli ci 30zl, to jedz do marketu i kup miernik za 10zl, a sobie poradzisz. Miernik nie raz ci sie jeszcze przyda a i tak 20 zeta zostanie w portfelu

[Gość CichyBart]

Thx. Żółty z czerwonym i już jest ok.

Pozdrawiam

[theant]

Widzisz... Słuchaj się adminów i użytkowników linux'a

 

Czasem właśnie się tak zdarza, że jest na odwrót - np. Fiata Brava ma już oryginalnie kostki ISO, ale w nich zamienione właśnie te 2 przewody.

[Gość PoliGraph]

Mam podobny problem. Tylko że zółty z czerwonym są podłączone do jednego czerwonego (od instalacji elektrycznej). Co w tym momencie trzeba zrobić?

[Gość DJSzmer]

PoliGraph, do żółtego doprowadzić stały niezależny

[Gość PoliGraph]

aha, czyli jakies 12V, tak? skąd najlepiej doprowadzić?

[Gość koko666]

pod kierownica masz mase kabli. nie bedzie trudno znalezc tam +12V, zalecam dac bezpiecznik na wszelki wypadek, taki 10A powinien wystarczyc...

[theant]

Mam podobny problem. Tylko że zółty z czerwonym są podłączone do jednego czerwonego (od instalacji elektrycznej). Co w tym momencie trzeba zrobić?

 

Poszukaj w wiązce od radia gdzie występuje cały czas +12V. Jeśli nie znajdziesz to zrób tak jak pisał DJSzmer. Najlepiej podłącz do akumulatora - za aku max. 20cm daj bezpiecznik 10-15A (najlepiej taki jak masz w radiu).