Szybko kończące się baterie w pilocie od alarmu

[Gość AdiPosen]

Witam forumowiczów. nie znalazłem takie tematu na forum dlatego proszę o pomoc zorientowanych,

 

Od jakiegoś czasu mam taki oto - może nie tragiczny ale jakże wkurzający problem.

 

Posiadam w mojej Almerce N16 2000r alarm CLIFFORD z dynamicznie zmiennym kodem, blokadą antywłamaniową itd... wszystko w jednym

 

Od jakiegoś czasu jednak z obydwu pilotów "ucieka" prąd z baterii i to dosłownie. raz na 1 - 2 miesiące musze wymieniać baterie ponieważ po jakimś czasie pilot nie rozbraja i nie uzbraja alarmu z powodu wyładowanej baterii,

moj znajomy sprawdził dlaczego tak się dzieje i okazało się że przez cały czas obydwa piloty pobierają prąd z baterii z tym że jeden z pilotów pobiera tego prądu ok 8 razy więcej niż drugi... jeden z nich 0,15 czegoś tam a drugi 0,80 czegoś tam ( nie znam się za bardzo więc nei będę próbował strzelać) i stąd te rozładowane baterie,

 

Zaznaczam że mam Almerkę od 3 lat i przez pierwsze 2 lata wszystko było ok. tj 1 bateria szła na te właśnie 2 lata.... a później jak napisałem jedna na 1-2 miesiąca.

 

miał ktoś z was może taki problem. nie chce wymieniać pilotów bo jak ktoś napisał na forum, w ASO to wydatek rzędu 500 zł a jestem pewien że to tylko jakaś mała awaria albo ..... no właśnie ciekawe co?

 

dziwne jest to że problemy są i z jednym i z drugim pilotem,a dodatkowo problem ten pojawił się jednoczenie w obydwu pilotach.

 

Dzięki z góry za pomoc

pozdrawiam

[wieshaq]

Pytanie jakie baterie wkładasz? Producent i typ baterii?

[Gość tfor]

Pytanie jakie baterie wkładasz? Producent i typ baterii?

 

jak dwa piloty jednoczesnie, to wydaje się, że będzie to po stronie centralki. Albo jeszzce jedno, może to wina niezsynchronizowania łaczy z pilotem i piloty non stop próbuja sie łaczyć, zeby łapać fale.

 

[ Dodano: Wto 02 Wrz, 2008 07:27 ]

Witam forumowiczów. nie znalazłem takie tematu na forum dlatego proszę o pomoc zorientowanych,

 

Od jakiegoś czasu mam taki oto - może nie tragiczny ale jakże wkurzający problem.

 

Posiadam w mojej Almerce N16 2000r alarm CLIFFORD z dynamicznie zmiennym kodem, blokadą antywłamaniową itd... wszystko w jednym

 

Od jakiegoś czasu jednak z obydwu pilotów "ucieka" prąd z baterii i to dosłownie. raz na 1 - 2 miesiące musze wymieniać baterie ponieważ po jakimś czasie pilot nie rozbraja i nie uzbraja alarmu z powodu wyładowanej baterii,

moj znajomy sprawdził dlaczego tak się dzieje i okazało się że przez cały czas obydwa piloty pobierają prąd z baterii z tym że jeden z pilotów pobiera tego prądu ok 8 razy więcej niż drugi... jeden z nich 0,15 czegoś tam a drugi 0,80 czegoś tam ( nie znam się za bardzo więc nei będę próbował strzelać) i stąd te rozładowane baterie,

 

Zaznaczam że mam Almerkę od 3 lat i przez pierwsze 2 lata wszystko było ok. tj 1 bateria szła na te właśnie 2 lata.... a później jak napisałem jedna na 1-2 miesiąca.

 

miał ktoś z was może taki problem. nie chce wymieniać pilotów bo jak ktoś napisał na forum, w ASO to wydatek rzędu 500 zł a jestem pewien że to tylko jakaś mała awaria albo ..... no właśnie ciekawe co?

 

dziwne jest to że problemy są i z jednym i z drugim pilotem,a dodatkowo problem ten pojawił się jednoczenie w obydwu pilotach.

 

Dzięki z góry za pomoc

pozdrawiam

 

jak jesteś z wawy lub okolic do mogę dac ci namiary na super dobrego alarmika, który zawsze wykryje wady. Jeszcze nigdy mnie nie zawiódł. Nigdy nie idzie na łatwiznę i jest b. tani.

[theant]

może to wina niezsynchronizowania łaczy z pilotem i piloty non stop próbuja sie łaczyć, zeby łapać fale

Piloty się nie synchronizują - to działa jak zwykłe radio - kod pilota jest wysyłany na nośnej o wysokiej częstotliwości (443 albo 433MHz - nie pamiętam) tylko w momencie naciśnięcia guzika. Swego czasu miałem wiele wspólnego z alarmami - wygląda na to że piloty zaczynają zdychać.

[Gość AdiPosen]

Pytanie jakie baterie wkładasz? Producent i typ baterii?

 

Baterie różne od ENERGIZER przez DURACELL po SONY czy VARTA... co akurat jest w sklepie jak mi się wyczerpie bateria w pilocie także to nie kwestia bateri :

 

theant "wygląda na to że piloty zaczynają zdychać"

 

A można je jakoś reanimować ??

może zna ktoś jakiegoś dobrego fachurkę od elektroniki najlepiej z Gdyni lub najbliższych okolic...

[theant]

A piloty nie były może na przykład zalane, albo może bateria ci nie spuchła ze starości i wylała? Może jest to tylko kwestia rozebrania i wyczyszczenia syfu.

[Gość AdiPosen]

jeden z nich faktycznie wodował w kałuży ale momentalnie rozkręciłem go, wyjąłem z niego baterie i dokładnie osuszyłem przed ponownym użyciem...

czy można jakim sprayem wyczyścić układ scalony czy spirytem czy jak i czym to najlepiej wykonać?

[theant]

Można WD40 albo właśnie spirytusem - ale pod żadnym pozorem rozpuszczalnikiem. Najlepiej WD40 zalać przyciski i lekko całą płytkę, a potem przetrzeć samą płytkę spirytem. Szczeliny pod nóżkami scalaka przedmuchać. Jeśli to nie pomoże to raczej już nic z tego nie będzie.

 

Ale to nie tragedia - ja swoich pilotów nie używam od pół roku bo założyłem sobie alarm i jego pilotami zamykam i otwieram samochód. Najgorszy jest tylko montaż, ale koszt alarmu będzie sporo niższy niż 500PLN o których pisałeś.

[Gość AdiPosen]

Można WD40 albo właśnie spirytusem - ale pod żadnym pozorem rozpuszczalnikiem. Najlepiej WD40 zalać przyciski i lekko całą płytkę, a potem przetrzeć samą płytkę spirytem. Szczeliny pod nóżkami scalaka przedmuchać. Jeśli to nie pomoże to raczej już nic z tego nie będzie.

 

Dzieki - spróbuję coś z tym zrobić

 

Ale to nie tragedia - ja swoich pilotów nie używam od pół roku bo założyłem sobie alarm i jego pilotami zamykam i otwieram samochód. Najgorszy jest tylko montaż, ale koszt alarmu będzie sporo niższy niż 500PLN o których pisałeś.

 

no własnie o to chodzi że pilot jest od Alarmu i centralnego zamka więc skoro był zamontowany fabrycznie to chyb alepiej jednak dokupić nowego pilota zamiast zmieniac cały alarm... chyba

[theant]

Na pewno masz alarm czy tylko immobilizer? Bo jak alarm to nic ci na ten temat nie pomogę, ale jak tylko immo to mam w zanadrzy mały manual jak zamontować alarm w N16.

[Gość AdiPosen]

Mam wszystko w jednym - tj. jednym pilotem załączam alarm, centralny zamek, immobilizer ...

 

jak możesz podeśli mi tą instrukcje na e-mail - przesłałem ci na PW

dzieki

[theant]

Ok. postaram się - ale skoro masz jeszcze do tego alarm to nie wiem co Ci to da że prześlę manuala. Przeczyść piloty i niech ci kumpel sprawdzi pobór prądu i sprawdź jak działają po czyszczeniu.

[Gość AdiPosen]

no i cóż ...

okazało się że po porządnym wyczyszczeniu preparatem WD40 natąpiła duża zmiana.

przed czyszczeniem na standbayu piloty pobierały ok. 0,5 mA a po oczyszczeniu 0,01 mA czyli ok 50 razy mniej. teraz testuję nowe baterie ,, mam nadzieje że jeszcze trochę piloty pośmigają.. :-)

[Przedszkolak]

Często zdarza się, że niektóre lutowania pękają przy długim używaniu szczególnie można je uszkodzić przy wymianie baterii. Miałem podobny problem, baterie nie wytrzymywały miesiąca. Wystarczyła lutownica i sprawa była załatwiona. Pozdrawiam