silnik 3.0 24v chodzi jak muł

[Gość markos1234]

witam!

Nie wiem, co się dzieje, ale do około 2500 obrotów silnik jest jakby zmulony, a tylko dojdzie do 3000 to jakby ze 2 cylindry się dołączyły. Co może być tego przyczyną?

[VQPower]

jeśli robisz tak na 4 i piątym biegu to normalne, jeśli 1-3 to coś nie tak jest i zacząłbym od czyszczenia przepustnicy i sprawdzenia świec

[Gość markos1234]

cały kolektor ssący, łącznie z przepustnicą jest wyczyszczony a świece są nowe. Jest jeszcze taki objaw na biegu jałowym jakby co jakiś czas iskre gubił na którymś cylindrze i przez to nie moge na gazie jeździć bo strzela. :kosci:

[dylson]

Jesli masz instalke II generacji to sam sobie odpowiedziales co jest nie tak. Radze zmienic instalke na wtrysk albo przestac na niej jeazdzic i wyjac mikser. Jednej osobie juz strzal gazu II gen zrobil duzo szkod.

[GRZECHu]

Jesli masz instalke II generacji to sam sobie odpowiedziales co jest nie tak. Radze zmienic instalke na wtrysk albo przestac na niej jeazdzic i wyjac mikser. Jednej osobie juz strzal gazu II gen zrobil duzo szkod.

 

U mnie: uszczelka pod kolektorem dolotowym i pęknięty kawałek wydechu. To był 1 tydzień jak posiadałem maxi, tydzień później po tym strzale już miałem sekwencję.

[Gość markos1234]

nie wiem, która to generacja, ale nie jest to wtrysk, ani z mikserem. Siedzi tu takie coś jak przepustnica i jak depnie się na gaz to podciśnienie otwiera klapkę a urządzenie daje tyle gazu ile w danej chwili zassało powietrza czy coś w tym stylu. Gość, który to robił powiedział, że nie ma prawa na tym strzelać, chyba, że jest coś nie tak z zapłonem, a u mnie właśnie jest coś takiego jakby na którymś cylindrze raz była iskra a raz nie i jak się stoi na światłach (a to automat) to samochodem szarpie tak, że na neutral muszę przestawiać. Wydaje mi się, że to może któraś cewka pada , ale jak to sprawdzić?

[Gość karol]

Wydaje mi się, że to może któraś cewka pada , ale jak to sprawdzić?

Kiedyś już o tym pisałem, ale to było dość dawno temu. W skrócie: pożycz od kogoś sprawną cewkę i zakładaj ją kolejno na każdy cylinder. Jeśli w pewnym momencie auto zacznie równiutko pracować, to wiadomo, która cewka padła. To sprawdzony sposób, ponieważ komputer w początkowym stadium padaczki cewki nie wykazuje błędu. To, co napisałem opieram na własnym doświadczeniu, kupiłem używaną cewkę za 120,00 PLN i Maxa znowu robiła ogień na drodze . Potem przyjaciele z ASO Nissana prosili mnie, czy nie pożyczę na chwilę cewki, ponieważ mieli podobne sytuacje z Maximami klientów, a komputer był bezradny.

 

Pozdrawiam

- k.

[dylson]

Siedzi tu takie coś jak przepustnica i jak depnie się na gaz to podciśnienie otwiera klapkę a urządzenie daje tyle gazu ile w danej chwili zassało powietrza czy coś w tym stylu

Masz blosa czyli mozna powiedziec ze I gen bo nie masz zadnego kompa ktory tym steruje. Jednak blos tez zweza dolot (nie tak jak mikser) i niestety tez pogarsza osiagi. A czy na blosie moze strzeli niestety nie wiem.

[Gość markos1234]

kupić cewkę i sprawdzać, to dobry pomysł, tylko są 2 rodzaje tych cewek, więc trzeba by obie kupic a to już ok. 240zł. Zobaczę na allegro po ile chodzą.

[Gość karol]

kupić cewkę i sprawdzać, to dobry pomysł, tylko są 2 rodzaje tych cewek, więc trzeba by obie kupic a to już ok. 240zł. Zobaczę na allegro po ile chodzą.

Nie, nie! Kupisz, jak będzie potrzeba, a póki co chodzi o diagnozę. A więc na razie ma do Ciebie podjechać inna Maxima, z której wykręcasz cewkę i zakładasz kolejno na swoje cylindry. To miałem na myśli, pisząc poprzedni post.

[Gość markos1234]

też racja , tylko jak dotąd to nie widziałem w Siedlcach Maximy :029: . Może ktoś kto czyta to forum jest z okolic Siedlec?

[t0masz]

Jeśli chodzi o BLOS jest genialny. Mam go w SR20 zużycie gazu max 10l, osiągi na poziomie fabrycznych. Co do cewke to moze ci sie uda sprawdzic na jalowym. Jak zacznie kulec, a najczesciej dzieje sie to na goraczym silniku, albo przy duzej wilgoci, wypinaj po kolei po jednej cewce. Moze wylapiesz któa kuleje.

[Gość markos1234]

Właśnie tak zrobiłem, wypinałem przy chodzącym silniku na drive z nogą na hamulcu (bo wtedy lepiej czuć szarpnięcia) i znalazłem tą padającą cewkę!

[t0masz]

Jak przednia to mam jeszcze trzy . Nie wiem co jest jakies fatum w ciagy dwóch tygodni sprzedalem 4 szt i jeszcze jedna musialem wymienic u siebie.

[Gość karol]

Nie wiem co jest jakies fatum w ciagy dwóch tygodni sprzedalem 4 szt i jeszcze jedna musialem wymienic u siebie.

Moja padła przy przebiegu ok. 65 000 km... Objawy były takie same, jak u wszystkich.

[Gość markos1234]

Jak przednia to mam jeszcze trzy . Nie wiem co jest jakies fatum w ciagy dwóch tygodni sprzedalem 4 szt i jeszcze jedna musialem wymienic u siebie.

 

T0masz, potrzebuje tej od podszybia, która nie jest zakryta deklem. Jak masz do sprzedania to napisz na e-mail: residentmar@gmail.com

[Gość Krzysztof_24]

Mi podczas wymiany świec przytrafiła się awaria cewki.

wymieniłem i pomogło na 200 metrów...

padła kolejna, wymieniłem iśmiga aż miło.

A co najlepsze to mniejsze spalanie oraz lepsze osiagi..

Warto wymienić jezeli oryginał kosztuje nawet około 500zł.

Pozdrawiam