Pulmerrra, czyli N15 GTI a'la VZ-R

[Gość PMW]

 

na pewno?

[szopen]

Fakt wygląda identycznie - może różnice które wymieniłem dotyczyły bardziej mocowania reflektorów i kierunkowskazów niz samego grilla

 

 

edit: sprawdziłem - problem jest w lampach od sentry , nie pasują do almery n15 , konieczny jest pas przedni od sentry i kierunkowskazy, grill z lucino pasuje

[B52]

Heh, dawno tu nie zaglądałem, a tu proszę ... taki ruch. Grill fajny i szczerze powiem, że pod uwagę brałem ten, albo ten z projektu Szopena. Na razie tylko coś mało się ich zrobiło na Ebayu.

[Coobcio]

Na hamke bij - coby mieć porownianie do reszty, bedzie konkurent dla CIebie, Czarna GTi z końcowym tłumikiem z 1,4

[Puchaczz]

Pulmerrra ciekawa nazwa, kojarzy się trochę z Primerą autko fajne ta czerwień mi się podoba

[Gość Kamilos210]

Ładnie to się prezentuje ta Pulmerrra tak jak pisał mój poprzednik ta czerwień jest fajna

[B52]

>Coobcio,

dobrze, że nie napisałeś "Czarna 1.4 z tłumikiem od GTI"

 

Panowie, gracias za miłe słowa. Na hamownię muszę uderzyć, tylko chyba już nie do Łodzi. Raz, że niezbyt tanio, dwa - niezbyt solidnie.

[szopen]

No co tam, dzieje się coś w temacie wozu, jakies plotki słyszałem ,że ze świnką zajeżdzasz?

[Coobcio]

Hamka w przyszłym tygodniu będzie grana w stolicy - do tego czasu może mod rozrządu trzaśniemy ??

[B52]

Hehe, tutaj nic się nie ukryje Zgadza się - świniak już kupiony. W tym tygodniu niestety nie dam rady podjechać do W-wy, ale w niedalekiej przyszłości na pewno odwiedzę garaż Dr Nismo. Powiem szczerze, na początku chciałem auto wystroić na obecnym setupie, ale rzeczywiście - chyba warto pomyśleć o modzie rozrządu.

[Gość PMW]

chyba warto pomyśleć o modzie rozrządu.

 

chyba? ten mod najwięcej daje ze wszystkich... u mnie 7km i po 10-15nm w całym zakresie

[B52]

Trochę nieprecyzyjnie się wyraziłem Oczywiście nie mam żadnych wątpliwości, co do skuteczności tej modyfikacji. Chodzi jedynie o to, że nie planowałem jej w najbliższym czasie - idzie wiosna, auto domaga się nowych opon, a i jakieś lekkie 15-stki by się przydały Sporo wydatków...

Z drugiej strony - świniak już jest, więc warto by podejść do tematu kompleksowo i zrobić wszystko za jednym razem. Oj, chyba trzeba będzie nieco odłożyć zakup opon i felunku

 

[ Dodano: Sob 21 Mar, 2009 14:11 ]

W ubiegły poniedziałek odwiedziłem hamownię. Obecnie Almera ma 158 koni i 178 Nm. Wykres niutów nadal słaby (szczególnie spadek w okolicach 3,5k ) :/, ale prosiak już zakupiony i mam nadzieję, że w niedalekiej przyszłości uda się to poprawić.

 

[MacGayver]

no to po rozrzadzie i strojeniu stawiam na 165 to moze wspolny wypadna hamownie do Wawy?

[Coobcio]

Ja w wawie będę od jutra, też planuję swoją Almerkę przehamować przed modowaniem, pierwsze co to oczywiści mod rozrządu sobie wykonam - na hamce pomiar zrobię na ustawieniu 0 i moim

 

PS. spory masz ten dołek w Nm, i generalnie mało tych Nm wygenerowała ale z mocą powiem Ci że nie ma biedy, choć zastanawia mnie dokładność dobrania przełożenia dobranego na hamowni, wychodzi z tego że odcinkę masz przy 7500 a jak wiadomo jest ona sporo niżej, niestety przy optymalnym dobraniu przełożenia trochę mniej KM by Ci wygenerowało...

[bodek_n14]

PS. spory masz ten dołek w Nm, i generalnie mało tych Nm wygenerowała

 

takie skutki za luźnego wydechu ale pod dalsze mody będzie ok

[Gość PMW]

takie skutki za luźnego wydechu ale pod dalsze mody będzie ok

 

powinien być tylko 2,5 cala, pełen przelot, krótki dolot... co do dołka to obstawiam za długi dolot typu CAI

[Coobcio]

powinien być tylko 2,5 cala, pełen przelot, krótki dolot... co do dołka to obstawiam za długi dolot typu CAI

A ja tam wiem że brakuje paliwa...

[Gość PMW]

A ja tam wiem że brakuje paliwa...

 

też tak chce w końcu kryzys jest

[pgaz]

Bardzo fajny projekcik :diabel2:

[B52]

Ano na czwartym. Co do dołka w wykresie Nm -SMT6 powinien temu nieco zaradzić Na razie leży i czeka na lepsze czasy - dziś wlatują nowe amory na przód (Kayaba Excel -G), nowa linka sprzęgła i parę innych bzdetów. Zakup felg i laczy na razie się odwleka - pozostaje mi oglądanie futurystycznych projektów Szopena. Oto kilka z nich:

 

Almera na Sparco NS II:

 

 

Też na Sparco NS II ale w innym malowaniu:

 

 

Tu na Momo Strike (trochę się do nich przymierzałem, ale to chińska robota, więc odpuściłem):

 

 

Sparco NS byłby fajne - jdm, lekkie (koło 6,5kg sztuka), ale doszedłem do wniosku, że w 15stce nie będą prezentowały się dobrze (na projektach są sporo większe). Momo odpadły ze względu na wagę (8,8 kg) oraz kraj pochodzenia. Obecnie na tapecie są Team Dynamics Pro Race 2, ale w Polsce jakoś nie mogę ich znaleźć. Mało tego - nie wiem nawe, kto jest ich dystrybutorem (Jacky się wycofało). Jeśli macie jakieś propozycje co do lekkich, najlepiej jdm-owych 15stek, wrzucajcie foty.

[Onyx]

bierz grafitowe (gunmetal) BUDDYCLUB P1 SF lub OZ Superleggera, ATS DTC tez byly by fajne ale juz sporo osob na takowych jezdzi

[Coobcio]

Opcja Nr2. mi się najbardziej podoba

Ps. niedługo sezon ćwairtkowy się zaczyna - to na kresce postawimy nasze almery może ??

[B52]

Kto wie... Jak nie włożysz tam VE, może i staną na kresce

 

Onyx, O ATSach myślałem, Buddy Club też ( te z kolei są deko poza moim zasięgiem). Superleggera w 15stce chyba nie będzie wyglądać najlepiej. Robiłem małą symulację z OZ Superturismo i nie byłem specjalnie zachwycony rezultatem. Przy tak małym rozmiarze, IMO odpadają felgi z dużą ilością "szprych" oraz felgi z rantem.

[Gość Maxko]

ja bym wsadzil jakies szescioramienne, złote, na wzor volków te37

 

[B52]

Maxko, wydaje mi się, że to niezły pomysł - znasz jakieś tańsze felgi o takim kształcie?

 

Przed chwilą dowiedziałem się, że Team Dynamics przestał produkować Pro Race 2 :/ Szkoda, taka fajna felga - 6 kilo sztuka i wzornictwo o jakie mi chodziło.