[N16] Sonda lambda i wskazania z obd2, alma 2003 fl

[Gość Dudi_pl]

Przede wszystkim witam wszystkich z forum.

 

Ostatnio mam problemy z silnikiem, podejrzenia padły na sondę lambda i jako że mam kabel to postanowiłem sprawdzić wskazania z komputerka. Jakie powinny być prawidłowe wartości (przynajmniej te odczytane z digimoto)?

 

Obserwacje po dzisiejszym badaniu:

a) wartość drugiego czujnika cały czas utrzymuje się w okolicach 0.28 (?!)

pierwszy czujnik:

- tuż po uruchominiu silnika pokazuje wartość 0.0 i powoli rośnie do ok 0.11 gdy silnik jest rozgrzany.

- przy puszczonym gazie wartość ok 0.11 (tak powinno być ?)

- przy gazowaniu wartość skacze do ok 0.8+

 

 

Objawy problemów z silnikiem:

- po puszczeniu gazu obroty spadają do b.niskiego poziomu (ok 200obr) zanim podniosą się do nominalnych 900.

- silnik krztusi się przy wciśnięciu pedału na zimnym silniku przy niskich obrotach.

 

Wcześniej gdy byłem u mechanika stwierdzili że jest zapchany kat i go wypieprzyli (bez słowa zapytania argh). Po tym przez krótki czas było chyba lepiej, ale teraz jest znowu to samo. Po tym powiedzieli że sonda mogła dostać spalinami i być może będzie trzeba ją wymienić.

 

Almera '03 1.5pb, bez gazu, po FL.

 

E: poprawiona literowka

[bujany]

silnik krztusi się przy wciśnięciu pedała

 

pedału

[Gość serwis]

Po pierwsze, jeśli nie masz katalizatora, to check engine będzie się zaświecał. Po drugie, jeśli go nie masz, to druga sonda musi pokazać to samo co pierwsza.

Jeśli masz katalizator - na drugiej sondzie napięcie powinno być stałe w granicach 0,8-0,9V - to oznacza prawidłową pracę katalizatora.

Na pierwszej sondzie sinusoidka, amplituda 0,0-1,0V, czas zmiany książkowo 8-10razy w ciągu 10 sekund. Pomiary robisz na dobrze rozgrzanym układzie.

pozdr.

[Gość Dudi_pl]

Hmh, nie mam katalizatora, wywalił mi go mechanik (argh), przejechałem bez niego już ok 300-400km i na razie zero odzewu ze strony check engine, możliwe że go nie zobacze?

 

zgłupiałem, to co wczoraj sprawdziłem ma się nijak do tego co napisałeś.

[Gość serwis]

Skoro go nie masz, to na 100% check będzie się zaświecał. Nie od razu, tylko wtedy, gdy sterownik automatycznie wykona test katalizatora, tzw. monitor (robi też automatycznie inne testy). Chodzi o to mówiąc ogólnie, że sprawdza jego działanie w trakcie różnych warunków pracy (prędkość, temp, itp).

Więc chcąc cokolwiek sprawdzać, musisz mieć katalizator.

pozdr.

[Gość walut]

czemu twierdzisz że zapali czeka? jak ma szczelny silnik to nie zapali. mozesz przeczytać jak i co w moich dawniejszych postach. jeździłem bez, robiłem sam wkłady , róznie było ale to 100 % to wykreśl bo nie jest prawdą. Pozdrawiam

[Gość serwis]

czemu twierdzisz że zapali czeka? jak ma szczelny silnik to nie zapali. mozesz przeczytać jak i co w moich dawniejszych postach. jeździłem bez, robiłem sam wkłady , róznie było ale to 100 % to wykreśl bo nie jest prawdą. Pozdrawiam

 

P0420 - taka będzie usterka

[bujany]

też uważam że nie musi się palić, a co jeśli po wycięciu kata przesuniemy 2 sondę w pobliże 1?

[Gość serwis]

Co???

Panowie a po co jest pierwsza i druga sonda? Mieli za dużo na półce w fabryce?

 

Pierwsza sonda standardowo, bez względu na jej rodzaj określa ilosć tlenu, druga również robi to samo - ale jest za katalizatorem! Czyli musi uwzględnić to, co dzieje się w katalizatorze. Stąd ich przebiegi są ZUPEŁNIE inne. Jeżeli sonda druga ma przebieg taki jak pierwsza - prosty wniosek - brak katalizatora (ew. kompletnie uszkodzony). Innej opcji nie ma.

pozdr.

[bujany]

ok, to jak w takim razie zaradzić ewentualnemu wyskakiwaniu błędu przy usunięciu katalizatora. co wspawać w miejsce kata bądź jaki jest inny sposób.. pomijamy oczywiście opcję pozostawienia katalizatora i debatę na temat czy powinno się tak robić czy nie.

[Gość serwis]

Mądre pytanie.

Jedyne wyjście to prosty układzik symulujący pracę drugiej sondy przy sprawnym katalizatorze. Musi on tworzyć w miarę stały sygnał napięciowy w okolicach 0,7-0,9V - wtedy ECU widziałby idealny katalizator. Myślę, że napięcie na tym poziomie bez dodatkowych zmian byłoby akceptowane przez sterownik jako "wszystko ok".

pozdrawiam

[Teres]

Może coś takiego http://nubira.autokacik.pl/porady/emulatorsondy.html