Nissan 350Z - wyniki na hamowni

[gato]

mam pytanie do właścicieli 350Z- jaka moc wam wyszła ?

 

Dlaczego pytam, od 2 lat jeżdżę zetką i cały czas nurtuje mnie pytanie odnośnie mocy tego auta. Kupiłem je w PL fabrycznie nowe i po dotarciu zrobiłem w trójmieście pomiar na 2 dobrych hamowniach i moc była na jednej 257KM na drugiej 264KM- mam ten silnik o mocy 280KM. Moment wykazało 302 w stosunku do 363 jak podaje producent. Niby kilka procent mniej - natomiast na forum nissana w niemczech gdzie takich aut jest naprawdę dużo wykresy pokazują coś innego. Wszystkie auta mają 278-281 KM.

Jak wygląda u was?

[bujany]

nie zapominaj że pomiar pomiarowi nie równy. zależy to od temperatury powietrza, wysokości nad poziomem morza, jakości paliwa, dokładności kalibracji samego urządzenia i wielu, wielu innych czynników.... tą swoją moc co podajesz to na silniku czy na kołach? jak na kołach to choćby stąd różnice bo producent podaje na silniku.

[gato]

nie zapominaj że pomiar pomiarowi nie równy. zależy to od temperatury powietrza, wysokości nad poziomem morza, jakości paliwa, dokładności kalibracji samego urządzenia i wielu, wielu innych czynników.... tą swoją moc co podajesz to na silniku czy na kołach? jak na kołach to choćby stąd różnice bo producent podaje na silniku.

 

tu się z tobą zgodzę, pomiary to ja już robiłem wiele razy bo coś tam zawsze kąbinuje aby tej mocy było ciut więcej ;-), pomiar robię w 2 najbardziej znanych hamowniach w trójmieście i z tego co wiem są dobrze skalibrowane (czy jak to się tam zwie) informacja na wykresie ze moc na silniku

[Majkel.]

Jeśli tankuje na ashaun czy innym carrefourowskim paliwie, to roznice moga byc. Ja na pomiarach byłem wiele razy i tankowałem rozne paliwa.. Tankujac na neste miałem 110KM zamiast ~120.. Teraz przed pomiarem tankuje tylko na shellu.. Fabrycznie powinienem miec 114KM, na obu hamowniach w Gdyni wychodzilo mi rowne 120KM..wykresy praktycznie sie nakładały.. bylo to w upalne lato robione ostatnio..

 

Ostatni pomiar robilem przy trochę przerobionym dolocie i dodało mi 2KM

 

Jedyne co zauwazyłem to wzrost w stosunku do 95 oktanowki o 2KM i troche momentu na Vpower racing 100 i spadek o 7KM i 10Nm przy zatankowaniu nędznej dla mojego silnika 98, takze w stosunku do 95-ki..

[Coobcio]

Pomiar przede wszystkim zalerzy od tego jak prawidłowo dobiorą przełożenie... reszta to pojedyńcze konie...

[Gość mdzalewscy]

Kupiłem je w PL fabrycznie nowe i po dotarciu zrobiłem w trójmieście pomiar na 2 dobrych hamowniach

 

największa moc będzie od przebiegu rzędu 80-100tyś km, a nie powyjściu prawie z fabryki

[bujany]

największa moc będzie od przebiegu rzędu 80-100tyś km, a nie powyjściu prawie z fabryki

 

to wyjaśnij skąd się Twoja teoria wzięła.

[gato]

Jeśli tankuje na ashaun czy innym carrefourowskim paliwie' date=' to roznice moga byc. Ja na pomiarach byłem wiele razy i tankowałem rozne paliwa.. Tankujac na neste miałem 110KM zamiast ~120..

 

Auto od początku jest tankowane tylko na 98 jak podaje producent, tylko BP lub Statoil. Pomiary zawsze robiłem w chłodne dni.

 

[ Dodano: Sob 03 Sty, 2009 15:06 ]

Kupiłem je w PL fabrycznie nowe i po dotarciu zrobiłem w trójmieście pomiar na 2 dobrych hamowniach

 

największa moc będzie od przebiegu rzędu 80-100tyś km' date=' a nie powyjściu prawie z fabryki[/quote']

 

pierwszy pomiar robiłem po 2 tys km w między czasie byłem kilka razy bo wymieniłem na sportowy wydech i zawsze robię pomiar przed i po. Wyniki zawsze takie same. Obecnie auto ma 25 tyś. km - mocy ani więcej ani mniej. (tzn oczywiście wzrost mocy po zmianach) obecnie z całym przelotowym wydechem oraz sportowym tlumikiem Invidia, wykazuje ok 280KM .

 

Powracam do mojego pytania jakie wyniki wyszły w seryjnych zetkach u innych klubowiczów. Przypominam ze na niemieckim forum wszyscy zgodnie mówią że mają po 280km w serii.

 

Jako ciekawostkę podam ze auto było docierane z szwajcarską precyzją. Pierwsze co zrobiłem jak go odebrałem to wymieniłem olej na motul syntetyk. Przez 2 tys km auto ani razu nie było deptane. Tak jak mówią najlepsze szkoły docierania jezdziłem normalnie nim w rożnych zakresach prędkości ale max 2/3 gazu. Po 2 tys. ponownie wymieniłem olej na motul i zaczołem go używać do tego po co został stworzony ;-). Następnie pomiar i małe zaskoczenie.

[bujany]

Jako ciekawostkę podam ze auto było docierane z szwajcarską precyzją.

Tak jak mówią najlepsze szkoły docierania jezdziłem normalnie nim w rożnych zakresach prędkości ale max 2/3 gazu.

 

wiesz, są różne techniki docierania silników spalinowych, polecam przeczytać ten artykuł, który z góry uprzedzam jest dość kontrowersyjny...

 

http://forum.scigacz.pl/post-33245.html&highlight=

[Gość simon11]

To ci powiem że dobra moc ci wyszła jak pokazało 260KM, te silniki tak mają... niestety.

[gato]

[

wiesz, są różne techniki docierania silników spalinowych, polecam przeczytać ten artykuł, który z góry uprzedzam jest dość kontrowersyjny...

 

http://forum.scigacz.pl/post-33245.html&highlight=

 

Pewnie wiele jest rozwiązań ale lepiej nie eksperymentować ;-) pozatym jak autor pisze napewno ktoś przed oddaniem auta i tak gaz do dechy kilka razy wcisnoł

 

[ Dodano: Nie 04 Sty, 2009 00:55 ]

To ci powiem że dobra moc ci wyszła jak pokazało 260KM, te silniki tak mają... niestety.

 

no włąśnie tu jest pytanie czemu auta w Polsce pokazują 260 a w Niemczech 280, a może mają inne hamownie ;-)

[dziubas]

i tak dobrze ci wyszło kiedyś czytałem na jakiejś stronie test hamowania 15stu zetek tylko dwie trzymały serie ,najmniej było 248hp ,a reszta wlasnie w okolicy 265hp

[Coobcio]

Jak masz możliwość to sprawdz u siebie sklad spalin pod pełnym obciążeniem to ci powiem ile strojeniem idize ugrać KM i Nm

[gato]

Jak masz możliwość to sprawdz u siebie sklad spalin pod pełnym obciążeniem to ci powiem ile strojeniem idize ugrać KM i Nm

 

wrzuciłem mały opisik mojego auta pod "projektami i prezentacje" a jak byś mi jeszcze doradził w jaki sposób mam sprawdzić ten skład to będę wdzięczny....wąchałem rurę i nie mogłem rozpoznać składu

[bujany]

na analizatorze spalin oczywiśie:)

[Gość mdzalewscy]

największa moc będzie od przebiegu rzędu 80-100tyś km, a nie powyjściu prawie z fabryki

 

to wyjaśnij skąd się Twoja teoria wzięła.

 

z artykułów, jeden był ogólnie poświęcony nowoczesnym silnikom wielozaworowym ze zmiennymi fazami rozrządu gdzie poruszano sprawę mocy i jej nieoszacowania w jednostkach japońskich, a drugi artykuł, czy nawet program ( nie pamiętam) był o Hondzie chyba S2000, gdzie prowadzący jasno tłumaczył iż silnik ten osiąga największą moc na granicy o.k 80-90tyś km i długo potem ją trzyma. Natomiast należy pamietać że to są różnice małe rzędu 2-3%.

[Gość jacek_178]

nie zapominajcie ze w polsce mamy kiepskiej jakosci paliwa

to od razu czuc jak sie sie przejedzie granice i w niemczech zatankuje