Ogrzewanie w QQ

[honnki]

Koledzy jak oceniacie ogrzewanie QQ??? U mnie cos to mizernie dziala(2,0 benzyna) dlugo sie nagrzewa i w porownaniu do poprzednich moich autek na odcinkach krotkich typu 8-10 km jest w srodku chlodno :

pozdrawiam

[Gość MarekA]

Uważam że działa nie najgorzej , przy 20 stponiowym mrozie po kilku km juz czuć ciepło. Normalnie po 3-4 km już wieje ciepełko.

Tak mam w 1,5d w benzynie powinno być tylko lepiej

[pixel]

Wszytko zależy od stylu jazdy. Jeżeli chcesz szybko nagrzać auto - przyciśnij trochę. Silnik najbardziej rozgrzewa się pracując.

[Gość MARSIK]

U mnie tez zauważyłem kłopot z ogrzewaniem. Być może wynika to z tego że nie potrafie dobrze (czytaj:właściwie) ustawic wszystkich przycisków do tego służacych. I tak do dziś nie wiem jak sprawić aby lusterka sie podgrzewały. Nie wiem czy powinienem miec właczoną klimę gdy nagrzewam auto , czy ja wyłaczyć. Generalnie Przekręcam klime na 30 stopni, nawiew na maxa i przy temp. poniżej -10 po ok 15 km cos czuc. Z pewnością nie jest to ideał. W Fabii i Corsie oba firmowe i bez klimy były dużo bardziej skuteczne.

[Gość bonzo]

Być może wynika to z tego że nie potrafie dobrze (czytaj:właściwie) ustawic wszystkich przycisków do tego służacych. I tak do dziś nie wiem jak sprawić aby lusterka sie podgrzewały. Nie wiem czy powinienem miec właczoną klimę gdy nagrzewam auto , czy ja wyłaczyć.

a instrukcje czytałeś ?? ze zrozumieniem

[Gość MARSIK]

Być może wynika to z tego że nie potrafie dobrze (czytaj:właściwie) ustawic wszystkich przycisków do tego służacych. I tak do dziś nie wiem jak sprawić aby lusterka sie podgrzewały. Nie wiem czy powinienem miec właczoną klimę gdy nagrzewam auto , czy ja wyłaczyć.

a instrukcje czytałeś ?? ze zrozumieniem

 

Czytałem ale jak widać bez zrozumienia, dlatego tu o tym pisze...

[Gość kristo]

U mnie tez zauważyłem kłopot z ogrzewaniem. Być może wynika to z tego że nie potrafie dobrze (czytaj:właściwie) ustawic wszystkich przycisków do tego służacych. I tak do dziś nie wiem jak sprawić aby lusterka sie podgrzewały. Nie wiem czy powinienem miec właczoną klimę gdy nagrzewam auto , czy ja wyłaczyć. Generalnie Przekręcam klime na 30 stopni, nawiew na maxa i przy temp. poniżej -10 po ok 15 km cos czuc. Z pewnością nie jest to ideał. W Fabii i Corsie oba firmowe i bez klimy były dużo bardziej skuteczne.

 

jak to się mówi: "jak zawiodą wszystkie sposoby zajrzyj do instrukcji obsługi"

 

podgrzewanie lusterek włączasz razem w podgrzewaniem szyby z tyłu; jak chcesz szybko nagrzać wnętrze to włącz na obieg zamknięty i temperaturę na maks. Na początku siła dmuchu na 1, potem jak się trochę nagrzeje powietrze to zwiększ nadmuch na 2 lub 3

[Gość MARSIK]

Czyli sie okazuje że dobrze wyczytałem w instrukcji bo tak robie właśnie a efekty sa mizerne i stwierdzam że ogrzewanie w mojej kaszance jest do d...

[Gość kristo]

Czyli sie okazuje że dobrze wyczytałem w instrukcji bo tak robie właśnie a efekty sa mizerne i stwierdzam że ogrzewanie w mojej kaszance jest do d...

 

Nie ma webasto więc ogrzewanie zależy ile paliwa spalasz i jak szybko jedziesz - im bardziej ciśniesz tym więcej spalasz to jest cieplej, ale jak szybko jedziesz to tez szybko się schładza silnik i ciepełko ucieka, zwłaszcza jak jest mróz i wiatr;

Jak jest zimny samochód to musisz nagrzać ileś tam litrów oleju, potem ileś tam litrów wody w obiegu, sam korpus silnika a dopiero potem kabinę kierowcy, a w międzyczasie ciepło jest odprowadzane przez chłodnicę;

widziałem że w niektórych autach zasłania się chłodnicę na zimę tak aby nie oddawała ciepła

[Gość MARSIK]

Gdzieś wyczytalem że w intercoolerach, a taki mam, nie wolno zasłaniac chłodnicy, bo wtedy nie ma swobodnego zasysania powietrza a jest to niezbedne w tych silnikach do dobrej jego pracy dlatego nie bede zasłaniał. Ale ten patent jest dobry i sparawdzony pewnie nie tylko przeze mnie.

[Gość kristo]

Gdzieś wyczytalem że w intercoolerach, a taki mam, nie wolno zasłaniac chłodnicy, bo wtedy nie ma swobodnego zasysania powietrza a jest to niezbedne w tych silnikach do dobrej jego pracy dlatego nie bede zasłaniał. Ale ten patent jest dobry i sparawdzony pewnie nie tylko przeze mnie.

 

aaa

nie zauważyłem że masz diesla

[Gość lechu1]

A taka stara zasada się kłania -pierwsze zagrzej silnik potem siebie....

[Gość MARSIK]

Ok masz racje lechu1 , ale nie jestem oszolomkiem zeby od zimnego silnika wymagac zeby było ciepło w aucie, ale juz przy 3-4 kreskach mogłoby dmuchac na maxa zwłaszcza ze mam na klimie ustawione 30 stopni. Nadmieniam że te 3-4 kreski wskakuja po dobrych kilku kilometrach. Obrazowo powiem tak Jade z Gdyni gdzie mieszkam do Gdanska tj 22km i gdzies w Sopocie czuje w nadmuchu ciepłe powietrze ale nie ma mowy zeby po dojezdzie do Gdanska była w aucie zadana temp 30 stopni.

[honnki]

nio to widze że będzie to następna bolączka naszych QQ. Ja mam klime manualna i też pomimo rozgrzania silnika i jechania na dość wysokich obrotach temperatura w srodku na maksymalnym nadmuchu cieplego powietrza jest hmmmmm pokojowa.

[Gość kristo]

Obrazowo powiem tak Jade z Gdyni gdzie mieszkam do Gdanska tj 22km i gdzies w Sopocie czuje w nadmuchu ciepłe powietrze ale nie ma mowy zeby po dojezdzie do Gdanska była w aucie zadana temp 30 stopni.

 

jak na zewnątrz jest 0 to różnica temperatur to 30 stopni - bardzo dużo zwłaszcza jak śmigasz obwodnicą gdzie przy większej prędkości wyziębianie jest szybkie.

Z drugiej strony to świadczy tylko o ekonomiczności silnika: energia nie jest rozpraszana na ciepło tylko na napęd

[medyk]

w najnowszym numerze Auto świata w teście ogrzewania podają,że QQ 2.0 zawodzi na "całej linii".Po 10 min na wysokości głowy kierowcy temperatura wynosi zaledwie 16 stopni...Są tam też przykłady innych aut ale porównując z innymi wg mnie nie ma tak żle... np lepiej wypada niż np Mercedes B 170..

[LLC]

U mnie na 2.0 dCi gdy na dworze jest grubo poniżej zera nagrzewa się szybciutko. Mam klimę automatyczną 2 strefową, nie wiem moze w zwykłych to inaczej działa. Wsiadam odpalam silnik, ustawiam moc nawiewu na 1 (jedna diodka), temperaturę na 23 stopnie i kierunek na nogi i ciało (2 przycisk od lewej) bez włączonej klimy!!! (bez włączonego klawisza A/C), obieg może być otwarty albo zamknięty. Chwilkę później odjerzdzam i dalej jadę spokojnie - jak to w mieście, w korkach i na światłach. Zawsze po upływie dokładnie 2,5-3,0km w środku już robi się cieplutko tak iż jak się dotknie nawiewów to są gorące. Zwiększam zatem nawiew na 2-3 diodki aby się szybciej rozeszło ciepło. Po przejechaniu następnego 1km można już skręcić do 20 albo niżej stopni. Nic nie modyfikowałem, wszystko jest oryginalne.

[Gość kristo]

Po 10 min na wysokości głowy kierowcy temperatura wynosi zaledwie 16 stopni...

 

A podali jaka była temperatura na zewnątrz?

[LLC]

Z tą temperaturą na wysokości głowy to trzeba uważać. W QQ jest tak, że ma specjalny przycisk koło zapalniczki (w ogóle system klimatyzacji wnętrza został specjalnie zaprojektowany i podobno jest jednym z najlepszych na rynku). Gdy go wciśniemy nad głową przy dachu jest przepłych trochę chłodniejszego powietrza, niż daje je nawiew z bocznych kratek na kokpicie. Ma to na celu zmniejszenie ryzyka przeziębienia spowodowanego z byt ciepłym powietrzem na wysokości twarzy i przy kontakcie z chłodnym na zewnątrz jak wychodzimy z samochodu. Klimatyzacja jest niskociśnieniowa.

[Gość kristo]

ten przycisk, a raczej nawiew który on włącza to bardzo fajna rzecz latem

[Gość lechu1]

Może do sprawy ogrzewania podejść inaczej.Silnik jest na tyle sprawny ,że nie produkuje wystarczającej ilości zbędnego ciepła?Czytałem coś o WV -ich tdi wymaga dodatkowego elektrycznego wspomagania ogrzewania bo jest tak oszczędny....

[Gość kristo]

Może do sprawy ogrzewania podejść inaczej.Silnik jest na tyle sprawny ,że nie produkuje wystarczającej ilości zbędnego ciepła?Czytałem coś o WV -ich tdi wymaga dodatkowego elektrycznego wspomagania ogrzewania bo jest tak oszczędny....

 

dokładnie tak, jużpisałem o tym wcześniej - w sumie to nalezy się cieszyc że QQ nie przerabia benzyny na ciepło a na ruch

[Gość Kserokop]

Ja włożyłem między chłodnicę a atrapę kawałek kartonu, zasłania tak z połowę wlotu powietrza ale ogrzewanie super a temperatura płynu w normie.

[Gość Kamrat]

Witam wszystkich, to mój pierwszy post na tym forum.

Muszę jeszcze sprawdzić, ale wydaje mi się, że wnętrze nagrzewa się szybko. W zimie mam ustawione automat na 16-17 stopni.

Mam inny problem. Im niższa temperatura na dworze tym w samochodzie jest bardziej gorąco, ąz do ustabilizowania temperatury (a trwa to długo) mimo ustawionych 16 stopni. Np. gdy jest w -10, jadę w kombinezonie narciarskim, dzieci również i po nagrzaniu silnika w kabinie robi się upał. Czasami otwieram okno lub wyłączam czasowo nawiew. Nie byłem z tym jeszcze w serwisie. Czy ktoś ma podobny problem. Wkurza mnie to wyjątkowo.

[komalo]

Ja mam ustawioną temperaturę na 19 stopni i po mniej więcej 5 minutach nawiew (bez klimatyzacji) grzeje na maksa. Można sobie jeszcze włączyć klimę i wtedy nawet szybciej. Specjalnie nie odczuwam różnicy między QQ a wcześniejszym samochodem (Ford Focus). Raczej kwestia przyzwyczajenia.