Zasada działania ecu gazowego

[Gość obek]

Witam wszystkich,

 

Potrzebuję następującej informacji. Czy w instalacji sekwencyjnej (mój przypadek to BIGAS N) podczas pracy na benzynie sygnały z ecu gazowego do wtryskiwaczy benzynowych są pobierane bezpośrednio z ecu benzynowego, czy też podlegają ewentualnym korektom (powtarzam, że instalacja lpg nie pracuje) - ale fizycznie połączenia elektryczne idą z ecu benzyny poprzez ecu gazowe do wtryskiwaczy.

 

Moje pytanie wynika z problemu polegającego na niemożności utrzymaniu stałych obrotów w przedziale do około 3 tys. (na postoju przy wciskaniu pedału gazu) oraz na tym, że niezależnie czy auto pracuje na benzynie czy na gazie co jakiś czas nagle samoczynnie przy wolnych obrotacg wyłączane są wtryskiwacze benzynowe i auto przy wolnych obrotach bywa, że gaśnie - zwłaszcza na benzynie). Dodatkowym problemem jest konieczność kręcenia rozrusznikiem przy uruchamianiu silnika (z wyjątkiem gdy silnik chwilę wcześniej zgasł, bądź auto ze dwa dni nie było uruchamiane).

 

Pozdrawiam i dziękuję z góry za ewentualne wyjaśnienia i wsparcie.

[bujany]

Czy w instalacji sekwencyjnej (mój przypadek to BIGAS N) podczas pracy na benzynie sygnały z ecu gazowego do wtryskiwaczy benzynowych są pobierane bezpośrednio z ecu benzynowego, czy też podlegają ewentualnym korektom

 

bezpośrednio z ECU benzynowego i bez żadnych korekt jest stosowane w instalacjach z wtryskiem gazu w fazie ciekłej.

 

Dodatkowym problemem jest konieczność kręcenia rozrusznikiem przy uruchamianiu silnika

 

??!! a jak niby chcesz uruchomić silnik bez kręcenia rozrusznikiem?!

[Gość obek]

Dziękuję za odpowiedź. Chodzi mi mianowicie o to, czy gdy silnik pracuje na benzynie fizycznie wtryskiwacze benzynowe dostają taki sam sygnał jakby nie było instalacji gazowej (połączenia z ecu banzynowego lecą do ecu gazowego, a z niego do wtryskiwaczy benzynowych i oczywiście gazowych).

 

Co do kręcenia rozrusznikiem to mam nadzieję, że zostałem zrozumiany - chodzi o dłuższe kręcenie.

 

Pozdrawiam

[bujany]

z tego co wiem to tak, przynajmniej powinno tak być.

[komprez]

Instalacja gazowa ze swoim sterownikiem dziala tak (na przygladzie STAG300)

 

Kable od wtryskiwaczy benzynowych sa podlaczone pod komputer od gazu

Komputer gazu ma swoj prog przelaczania np 20stopni C

Po przekroczeniu temp uruchamiana jest sekwencja przelaczania na gaz

dziala to tak ze w okreslonych odstepach czasu (definiowane w ustawieniach)

jest wlaczany 1,2,3 i 4 wtryskiwacz gazu po kolei a jednoczesnie wylaczany jest

beznynowy - efekt ? zmiana paliwa bez najmniejszego wyczucia podczas jazdy

 

Odpalanie oczywiscie zawsze na benzynie tj jesli jest juz prog przekroczony

to po okreslonym czasie (tez zdefiniowanym) nastepuje przelaczenie