[N15] Kontrolka (chyba)check engine taki maly silniczek

[Gość Arti86]

Mam problem dlatego ze ta kontrolka miga a silnik nie chce sie odpalic raz mialem tak ze za 10 zakreceniem kluczyka wkoncu odpalil a za godzine tego samego dnia ze 30 razy probowalem i nic prosze pomozcie co to moze byc mowia mi ze albo pompa paliwowa albo filtr paliwa zapchany albo co gorsze niedaj borze rozrzad blagam pomozcie

[Gość Mlody666]

Najlepiej zacząć sprawdzać po kolei od najtańszych spraw. Z okazji mrozów możliwe ze w filtrze odłożyła się parafina i dlatego problem z odpalaniem. Może lałeś jakieś "lewe" paliwo.

Co do rozrządu to podaj przebieg i info kiedy był robiony - niedawno wymieniałem u siebie i koszt nie jest taki straszny - rozrząd na allegro (NSK+Mitsuboshi) 255 złotych z wysyłką plus 200 zł robocizna.

Co do pompy paliwa to nie wiem. Teoretycznie powinno być ją trochę słychać - zwłaszcza jak rozłoży się tylna kanapę. No chyba ze masz na myśli pompę wtryskowa to wtedy już kaplica - regeneracja min 1500 złotych - ale to mało prawdopodobne w naszych autach.

 

Pozdrawiam

[Gość AbramS]

Mi przychodzi do głowy jeszcze jedna sprawa - może szwankować NATS. Nie wiem jakie są objawy bo nigdy nie próbowałem uruchamiać swojej Almy z czegoś w stylu kluczyka serwisowego ale nigdy nie wiadomo.

[Gość Arti86]

Bylem u Mechanika zaplacilem 150 zlotych i chyba tylko przetkal wezyk od paliwa pod siedzeniami ale do jechalem pod stacje posiedzialem chwile u znajomych i po 20 minutach znowu to samo nie odpala znowu kontrolka check engine

 

[ Dodano: Sob 17 Sty, 2009 10:39 ]

Najlepiej zacząć sprawdzać po kolei od najtańszych spraw. Z okazji mrozów możliwe ze w filtrze odłożyła się parafina i dlatego problem z odpalaniem.

Czy wymiana filtra paliwa pomogła by? jak myslisz ?

[Gość Mlody666]

Zależy kiedy ostatnio był wymieniany. Ja osobiście jak kupiłem to od razu wymieniłem filtry. Pojeździłem niecały rok i jak wpadło mi trochę kasy to wymieniłem rozrząd, w międzyczasie były jeszcze paski od klimy, pompy wody i alternatora. To są rzeczy które po kupieniu dla pewności trzeba wymienić. Jeżeli pali się check na stałe najlepiej jedz najpierw na komputer, będziesz wiedział co daje zły sygnał do jednostki sterującej - co jest do naprawy.

[Gość Arti86]

Zależy kiedy ostatnio był wymieniany. Ja osobiście jak kupiłem to od razu wymieniłem filtry. Pojeździłem niecały rok i jak wpadło mi trochę kasy to wymieniłem rozrząd, w międzyczasie były jeszcze paski od klimy, pompy wody i alternatora. To są rzeczy które po kupieniu dla pewności trzeba wymienić. Jeżeli pali się check na stałe najlepiej jedz najpierw na komputer, będziesz wiedział co daje zły sygnał do jednostki sterującej - co jest do naprawy.

Myslisz ze warto wydac 210 zlotych na komputer w nissanie bo inni biora 70 80 ale nie maja do mojego kostki

[Gość Mlody666]

Trzeba poszukać tańszego machera. Dobry elektromechanik ma kostkę do wszystkiego - ja na szczęście takiego znalazłem. W ASO byłem raz na podpięciu pod komputer i nie udało im się tego zrobić za co zapłaciłem 150 złotych i od tej pory ich unikam. ASO omijaj z daleka!!!

[Gość Arti86]

dziekuje wam obu koledzy okazalo sie ze to wina kluczyka poniewaz mialem dorabiany w scyzoryku i najwidoczniej immobiliser tam sie musial przesunac tylko tak minimalnie ze kontrolka od immo gasla a nie dzialal dziekuje