regeneracja reduktora + czyszczenie wtrysków

[woro_woro]

Witam,

 

Dzis po raz pierwszy po czyszczeniu wtryskow i wymianie gumek w reduktorze zatankowalem gazik. Przejechalem 330km w ciagu ok 10h, srednia predkosc 32km/h, 8km do pracy i z powrotem, czasem wyjazd po zakupy itd. Weszlo 33l - spalanie 10l gazu. Przed czyszczeniem bylo nawet 13l. Mojej instalce stuknelo 60kkm wiec wymienilem gumki reduktora. Ale skoro juz sie zabralem za robote, to i go porządnie wyczyscilem i listwe wtryskow i same wtryski. Poprawa jest natychmiast widoczna!

 

Jak czyscilem? - poniewaz benzyna ekstrakcyjna nie szlo usunac tego szlamu, wrzucilem elementy metalowe po prostu do miednicy z goraca woda i ludwikiem . Pozniej ladnie je osuszylem na kaloryferze i gitara.

 

Co ciekawe po ponownym montazu silnik pracuje rowniutko, check sie nie zaswiecil, mimo, ze nie regulowalem instalki. Powinienem to mimo wszystko zrobic?

 

Acha, zaznaczam, ze nie jezdze po emerycku. Takze polecam wszystkim, ktorym spalanie wzroslo ostatnimi czasy.

[Gość mdzalewscy]

po czyszczeniu wtrysków większość z nich wymaga kalibracji

[Gość Sarkas01]

Zwracam się z zapytaniem do doświadczonych użytkowników instalacji brc, którzy kupili zestaw regeneracyjny do reduktora brc genius 1200 i sami dokonali regeneracji. ponieważ prawdopodobnie kończy mi się reduktor (ok 90 tys. km) chciałbym zregenerować reduktor, za nowy wołają ponad 600zl, czy może ktoś dać wytyczne czy ten zabieg zda egzamin czy raczej nic nie da, oraz ewentualny dokładny opis jak to zrobić. z góry dzięki za wszelkie sugestie