[P10/W10] CO JEST NIE TAK?W PRAWO 2,5 OBROTU A W LEWO 1,5 OB

[lukas]

mam taki właśnie problem ,kiedy skręce koła w prawo to robię kierownicą od prostych kół 2,5 obrotu,a w lewo tylko 1,5...co jest grane i jak to naprawić???dosłownie brak mi słów jak to mozliwe

[Gość serwis]

Sprawdź, czy lewy i prawy drążek kierowniczy ma po równo widocznego gwintu. Może jeden jest mało, a drugi mocno wkręcony w końcówkę?

 

pozdr.

[Gość ZAHYR]

Nie ciagnie na lewa lub prawa strone? Czy po skreceniu na max kierownicy w jedna lub druga strone promien skretu jest taki sam?

[lukas]

nie promien skrętu różni się ogromnie między jedną a drugą stroną...ale dopiero co wymienialiśmy całe zawieszenie wiec moze żeczywiscie to trzebba spojżeć na koncówki drążków i ich regulację...

[Gość Maniek-ol]

Podejrzewam , że była wymieniana przekładnia kierownicza i została źle ustawiona. Błąd ustawienia przekładni kierowniczej skorygowano na końcówkach drążków. Jedyne wyście to jechać na warsztat , odkręcić krzyżak łączący przekładnie z kolumną kierowniczą ( da się to zrobić spokojnie z kanału ) i ustawić przekładnię w środkowym położeniu. Na koniec ustawić zbieżność.

[Lego]

Może ktoś po wymianie drążków,wyregulował sobie zbieżność przekładając kierownicę. Niektórzy mechanicy tak robią. Jeżeli robiłeś to sam to wystarczy przejechac drążkami kierowniczymi w druga stronę. A jak nie to jeszcze to tak jak wyżej :ktoś nie wycelował z ustawieniem przekładni z kolumną.

[Gość lukas3112]

a może poprostu ktos skrecił za dużo blokady skrętu,jak zdejmiesz koło to będziesz widział takie długie śruby w zwrotnicach

[Gość Raf4rb]

Prawdopodobnie jest tak jak pisze kolega serwis, przestawienie na krzyżaku nic tu nie zmieni, trzeba podjechać na zbieżność, mechanior powinien zablokować koło kierownicy w środkowym położeniu a resztę ustawić na końcówkach drążków.