Pedał gazu

[Gość ad75]

notek to pytanie właściwie jest do ciebie. pytanie czy wiesz może jaki jest zamontowany pedał gazu. tradycyjny czy może elektroniczny/ewentualnie skąd się dowiedzieć bo "asy" w aso zrobiły duuuuże oczy gdy pytałem.

[Gość notek]

...

[JACKO29]

1.4 też ma elektronikę.

[Gość ad75]

no i chyba mam sprawcę falowania obrotów. tak jak myślałem w astrze też tak był. podejrzewam zę się potencjometr wiesza!!!!!!!

[Gość notek]

...

[Gość Graf]

Potencjometr nie ma prawa się wieszać, to takie proste urządzenie, w którym po ścieżce oporowej porusza się końcówka suwaka. Widziałem za to powycierane ścieżki i to było przyczyną błędnego działania.

[Gość notek]

...

[Notesik]

Dla zwiększenia bezpieczeństwa pedał przyśpieszenia "gazu" steruje dwoma potencjometrami, we wszystkich wersjach silnikowych NOTE.

 

Na pewno nie ma on wpływu na falujące obroty silnika.

[Gość notek]

...

[Gość ad75]

w astrze też były dwa. jeden liczył od 0 do max a drugi od max do 0. efekt był taki, że jak się jeden zwieszał to obroty wędrowały na 1500 i dopiero po dł€ższym czasie się odblokowywał i można było nim sterować. długo szukano aż wreszczie pewien mądry mechanik poszedł po rozum do głowy i wymienił pedał. i jak ręką odjął!!!!!dlatego myślę, że to jest to. no chyba, że się mylę.

[Gość notek]

...

[Notesik]

znaczy się - dwa połączone równolegle (fizycznie) a elektronicznie niezależne? Możliwe, ale skąd to info?

 

Dokumentacja np:EC str404

 

[ Dodano: Sro 04 Lut, 2009 14:03 ]

w astrze też były dwa. jeden liczył od 0 do max a drugi od max do 0. efekt był taki, że jak się jeden zwieszał to obroty wędrowały na 1500 i dopiero po dł€ższym czasie się odblokowywał i można było nim sterować. długo szukano aż wreszczie pewien mądry mechanik poszedł po rozum do głowy i wymienił pedał. i jak ręką odjął!!!!!dlatego myślę, że to jest to. no chyba, że się mylę.

 

 

Kolego masz rację jeden działa od 0,36V do 4,75V a drugi odwrotnie. dla silnika CR EC-408

dla HR 0,6V do4,7 ale drugi 0,3V do 2,4V EC-1180

Ciekawe co u Ciebie znajdą za przyczynę?

[Gość ad75]

na środę jestem umówiony w aso jak tylko postawią (albo i nie) diagnozę to napiszę.

[Dar1962]

w starszych autach za falujące obroty odpowiedzialny był często silnik krokowy, który odpowiada za regulacje obrotów biegu jałowego,może być zanieczyszczony i nie pracuje wtedy prawidłowo ale nie wiem czy w Nocie jest takie ustrojstwo? jeśli Japońce nie wymyślili czegoś nowego to pewnie jest

[Gość notek]

...

[Gość t82]

mój ojciec przez dłuższy czas jeździ Daewoo Nubira i też miał problemy z falującymi obrotami, z którymi serwis nie mógł sobie poradzić, co prawda Daewoo to zupełnie inna bajka, ale po wielu próbach poradził sobie na to całkiem prosto - jak obroty zaczynają świrować odłącza akumulator na kilkanaście sekund i wszystko wraca do normy. Prawdę mówiąc wątpię czy sprawdziło by się w Nocie, ale nie mogłem się powstrzymać żeby nie napisać

[Gość notek]

...

[arek_sosnowiec]

W moim Peugeocie 207 też falowały obroty. Raz miał o 100 więcej, raz o 100 mniej od 750 (tyle miał obrotów na biegu jałowym). W ASO wymienili przepustnicę i problem już się więcej nie pojawił. Przynajmniej przez okres 4 miesięcy po wymianie (po 4 miesiącach od wymiany sprzedałem).

[Gość notek]

...

[arek_sosnowiec]

NIE BIĆ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! My tylko wskazujemy inne możliwości gdyby to jednak nie była wina pedała

[Gość notek]

...

[was79]

wina pedała

i wszystko jasne

[arek_sosnowiec]

wina pedała

i wszystko jasne

 

Miało być wina pedału :oops:

[Gość ad75]

autor wątku czeka na wizytę z utęsknieniem!!!!szlag mnie trafia że to jeszcze 2 dni :kosci:

[Gość Snafu]

zapomnieliście jeszcze o zestyku biegu jałowego który też jest w pedale elektrycznym

potencjometry mogą być jak najbardziej OK ale wystarczy że zestyk biegu jałowego nie będzie zwierał i z obrotami mogą się cuda dziać miałem tak wiele razy w Dieslach oraz Benzynowcach