Podłączenie oryg. halogena nissana bez oryg. instalacji

[competer]

Miałem w zderzaku nieoryginalny halogen. Po zakupie używki nissana i demontażu garażowej sztukaterii made in germany, walce z zamontowaniem łapy pod tą lampkę, mam nowy problem. Otóż nie było tam wtyczki pasującej tutaj

 

tylko zwykły kabel pociągnięty po prostu od drugiego halogena. Muszę więc podpiąć się z zasilaniem i podać masę. Pytanie brzmi czy mogę to zrobić na dowolny pin w tej kostce, czy nie? Halogen ma jako taką "masę" czy jest hermetyczny i odizolowany? Mam już oryginalną(tak mi się zdaje ) wtyczkę do tej kostki. Pod którym pin-em mam podac napięcie, a pod którym masę? Kliknijcie w fotkę, na powiększeniu widać w kostce dwa minibolce. Tak wygląda wtyczka

[Gość wwl]

Przy takich przerobkach lepiej to sprawdzic np probowka 12V, wlaczajac halogeny podpinasz pod ja pod mase z auta i szukasz plusa we wspomnianej wtyczce.

Z podpowiedzi to mase zazwyczaj oznacza sie kablem czarnym, zaznaczam ze "zazwyczaj".

[competer]

Dzięki. Kostkę mam z wiązki z nowszej primery P11, ale na pewno nie było to podłączenie halogenów. Zastanawia mnie jedynie czy taka wtyczka nie wymusza obwodu wyizolowanego. Wtedy nie byłoby chyba sprawy. Jeśli natomiast masa zamyka się z jednym z pinów to wyłapię to miernikiem. Jeśli nie to chyba mogę podłączyć to jakkolwiek.

[Gość serwis]

Hmm.. nie bardzo rozumiem w czym jest problem, ale ogólnie działa to tak, że masz stałą masę na jednym pinie, na drugim sterujące napięcie 12V z przekaźnika. Czyli miernikiem sprawdzasz który pin to stała masa, a do drugiego musisz podpiąć napięcie albo z drugiego halogena albo z przekaźnika (albo nawet z włącznika gdy masz dodatkowy).

pozdr.

[competer]

Wiem, że nie jest to może opisane zbyt dobrze, sorki. Już tłumaczę. Mam teraz przy nowozamontowanym halogenie tylko jeden kabel - sztukówkę, który zasilał stary nieoryginalny halogen. Tam masa była brana po prostu z mocowania do budy. Teraz pada pytanie, czy muszę wyłapać z kostki w nowym hal. pin masowy? Jeśli nie to łączę obojętnie jak i jest to prostsze.

[Gość serwis]

Aha:). Nie, nie musisz wcale. Jeżeli przez obudowę halogena będziesz miał pewną masę, to spokojnie możesz wykorzystać z wtyczki tylko 1 pin z zasilaniem. Halogen włączasz i tak zasilaniem a nie masą, więc masa jest obojętnie skąd, byle była dobra.

pozdr.

[competer]

Tylko po co nissan daje w takim razie dwa piny w kostce pomimo masowania?

[Gość serwis]

Dają osobną masę (aby było pewniej), tak jak do innych elementów. Czyli ich masa z kostki finalnie jest gdzieś przykręcona do nadwozia i tyle. Tak samo masz w zasilaniu żarówek reflektorów, postojówek itp, wszędzie tam, gdzie masa jest stała a włączasz napięcie. Bo sa też elementy załączane masą, takie jak np elektryczne szyby drzwi, wycieraczki itd.

pozdr.

[competer]

Ok, dzięki. Wszystko jasne.

 

EDIT:

Miałem w ręku halogen Valeo do primerki. I nie ma tam żadnej możliwości aby obudowa była w którymś miejscu masą. Cały jest z tworzywa, a mocowanie odbywa się poprzez wkręty w plastikową obudowę. Ten mój wygląda na identyczny.