[Serena] pompa wspomagania

[BLUETEC]

Pytanie jak w temacie: czy w kazdej serenie niezależnie od rodzaju silnika i rocznika montowana była ta sama pompa wspomagania? Tak sobie patrzę na allegro i wydaje mi się, że tak, ale może się mylę. Od jakiegoś czasu moja pompa niby działa OK, ale wydaje dzwięk jak stara taczka z wyloozowanym kołem... łit łit łit łit łit... i tak cały czas. Myśłe, że jej czas dobiega końca... Mieliście taką dolegliwość w swoich autkach?

 

Co do pytania w ankiecie to przyszło mi do głowy w momencie kiedy wspominałem znajomemu sytuację z mojego ostatniego pobytu w górach. Dodam tylko, że miałem założone łańcuchy na serenie. Otóż szanowny jegomość, który mieszkał w tym samym domu co ja, podszedł do mnie i z pełną powagą powiedział: wie Pan jeżdżę już parę lat w góry i muszę panu podpowiedzieć, że łańcuchy zakłada się na oś napędową, a nie na tylne kołą, to Panu nic nie da...

NO ZNAWCA!!! Nie powiem czym przyjechał, jak miał opisany służbowy samochód i ile miał lat ten przodujący handlowiec bo się Poznaniacy obrażą - he he

[SFCTOMEK]

Mam film z zimowego wyjazdu jak Sarną podjeżdzam pod zalodzony podjazd , jakoś się nie chciała ustawić bokiem. Nawet na lodzie, bo na śniegu i błocie z nowymi oponami zimowymi trzeba mocno się starać by wprowadzić to auto w poślizg. Przejeżdziłem już drugą zimę i jedyny poślizg jaki złapałem zdarzył mi się w centrum miasta Szczecina na ul. Krzywoustego, na szynie tamwajowej lekko zarzuciło mi tył auta przy zmianie pasa, co na tej ulicy równa się z jazdą po szynach. Z mojego doświadczenia w zimie, z tym autem nie ma żadnych problemów.

[Andrzej330]

Mam film z zimowego wyjazdu jak Sarną podjeżdzam pod zalodzony podjazd , jakoś się nie chciała ustawić bokiem. Nawet na lodzie, bo na śniegu i błocie z nowymi oponami zimowymi trzeba mocno się starać by wprowadzić to auto w poślizg.

To słabo się starałeś.

Przejeżdziłem już drugą zimę i jedyny poślizg jaki złapałem zdarzył mi się w centrum miasta Szczecina na ul. Krzywoustego, na szynie tamwajowej lekko zarzuciło mi tył auta przy zmianie pasa, co na tej ulicy równa się z jazdą po szynach. Z mojego doświadczenia w zimie, z tym autem nie ma żadnych problemów.

Wy tam nie macie zimy. Przyjedź w moje rejony zimą, to zobaczysz jak lata Serena po lodzie czy śniegu.

[BLUETEC]

a może mi ktoś odpowiedzieć na pytanie dotyczące pompy wspomagania? (patrz pierwszy post)

[Andrzej330]

Wydaje mi się, że wszystkich jest taka sama. Nie znalazłem żeby występowała inna. Te zgrzyty masz także przy jeździe na wprost, bądź lekkim skręcie, czy tylko przy max skręcie kierownicą.

[BLUETEC]

To nie zależy od skrętu. Też nie są to zgrzyty. To jest jednostajny dżwięk przypominający luźne koło w taczce czy jakimś innym ustrojstwie. Ewidentnie słychać to w pompie - tak jakby było coś w niej luźnego i dzieje się tak od samego uruchomienia silnika do jego wyłączenia - niezależnie od tego czy jadę czy stoję. Wspomaganie pracuje bez problemu tylko ten dźwięk staje się coraz bardziej irytujący... Dlatego chce wymienić pompę - używki nie są drogie więc nie zaszkodzi. Pytanie tylko jaką pompe kupić bo na allegro są do diesli i benz 1.6 (tak sa opisane), a do 2.0 b nie ma

Może ktoś z Szanownych spotkał się z taką przypadłością pompy i ma jakieś lekarstwo?

[Andrzej330]

Może warto do niej najpierw zajrzeć. Może to tylko łożysko na pompie. I na to bym stawiał.

[BLUETEC]

Też racja. Myślałem o tym, ale grzebanie w pompie i wymiana łozyska (jako ewntualnej przyczyny) chyba bedzie kosztować więcej niż wymiana na inną, używaną sztukę. Sam tego niestety nie zrobię bo niemam gdzie, a przede wszystkim kiedy... więc musze się zdać na mechanika. Wymiana trochę szybciej i łatwiej wychodzi współczesnym mechanikom niż naprawa uszkodzonego elementu. :027:

Chciałem się tylko dowiedzieć czy we wszystkich sarnach były te same pompy. Wyglada na to, że tak.

[Andrzej330]

Nie powinno być aż tak źle. Wymiana łożyska + samo łożysko nie powinno dużo kosztować. Powiedzmy góra 100 zł. Tak przynajmniej myślę.

[Loxeal]

Ja najpierw sprawdziłbym ilość płynu w zbiorniczku wyrównawczym pompy.

[Andrzej330]

To chyba BLUETEC sprawdził i tą ewentualność wykluczyłem.

[robertes]

Panowie! Kierownica ciężko pracuje, jakaś ciecz delikatnie kapie spod maski. Chciałem uzupełnić płyn od wspomagania, ale nie potrafiłem odnaleźć wlewu. Pod maską mam jakieś zbiorniczki i co udało mi się wydedukować są to zbiorniczki płynu chłodniczego i drugi chłodniczy uzupełniający go po prawej stronie, również biały. Jest też wlew płynu hamulcowego i chyba zbiornik wspomagania sprzęgła. Czy wlew płynu wspomagania kierownicy odnajdę w szoferce lub pod siedzeniem? Do czego w Serenie potrzebne dwa zbiorniki do płynu chłodniczego?

Edytowane 23 Listopada 2009 przez robertes

[SFCTOMEK]

Panowie! Kierownica ciężko pracuje, jakaś ciecz delikatnie kapie spod maski. Chciałem uzupełnić płyn od wspomagania, ale nie potrafiłem odnaleźć wlewu. Pod maską mam jakieś zbiorniczki i co udało mi się wydedukować są to zbiorniczki płynu chłodniczego i drugi chłodniczy uzupełniający go po prawej stronie, również biały. Jest też wlew płynu hamulcowego i chyba zbiornik wspomagania sprzęgła. Czy wlew płynu wspomagania kierownicy odnajdę w szoferce lub pod siedzeniem? Do czego w Serenie potrzebne dwa zbiorniki do płynu chłodniczego?

 

 

Jak odchylisz fotel kierowcy koło dzwigni zmiany biegów jest pokrywka wlewu płynu wspomagania, dwie śruby i po odkręceniu masz korek zbiornika płynu z małym bagnetem . Dobrze wydedukowałes co masz pod maską , cudów nie znajdziesz , zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia . pompa hamulcowa wraz ze zbiornikem płynu , nie chyba ale na pewno zbiornik płynu wspomagania sprzegła. Lepiej sprawdz co kapie i skąd bez kanału lub podnośnika ani rusz.

[robertes]

zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia

Czy prócz zbiornika podstawowego zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia musi być przeze mnie uzupełniany płynem czy też przelewa się do niego nadmiar płynu ze zbiornika zasadniczego i nie muszę się nim zupełnie interesować.

Edytowane 24 Listopada 2009 przez robertes

[adamus]

Czy prócz zbiornika podstawowego zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia musi być przeze mnie uzupełniany płynem czy też przelewa się do niego nadmiar płynu ze zbiornika zasadniczego i nie muszę się nim zupełnie interesować.

Ten drugi pomocniczy zbiornik jest większy ale nie lać więcej jak jest min - max bo wyrzuci nadmiar.Zdarza się że w nim zabraknie wtedy ten główny(mniejszy) szybko się kończy.U mnie dość często dolewam tak 2 do 3l na 10tys.km.

[robertes]

Mechanik stwierdził, że konieczna jest wymiana kolumny kierowniczej. Więc kupiłem jakąś maglownicę ze wspomaganiem (pochodzącą z rozbiórki) i zlecę jej wymianę.

Edytowane 18 Marca 2010 przez robertes

[Gość zenas z-1]

koledzy co w związku z tym że wspomaganie zaczynało od jakiegoś czasu ciężej chodzic raptem wsiadam rano a tu kicha wspomaganie zaczyna przerywać tak jakby się zacinało,sprawdziłem naciąg paska ok. pompa pracuje cicho i bez wycieku,tak samo maglownica jest sucha płynu też jest ok.Czy ktoś coś wie w tym temacie? i już po kłopocie wspomaganie chodzi aż miło

Edytowane 25 Czerwca 2010 przez zenas z-1

[djembe]

koledzy co w związku z tym że wspomaganie zaczynało od jakiegoś czasu ciężej chodzic raptem wsiadam rano a tu kicha wspomaganie zaczyna przerywać tak jakby się zacinało,sprawdziłem naciąg paska ok. pompa pracuje cicho i bez wycieku,tak samo maglownica jest sucha płynu też jest ok.Czy ktoś coś wie w tym temacie? i już po kłopocie wspomaganie chodzi aż miło

Hej kopę czasu minęło ale mi się dzieje ze wspomaganiem to co tobie. Może napisz jak rozwiązałeś problem ciężko chodzącej kierownicy??