[100NX] spadla moc, dusi sie przy dodawaniu gazu

[Gość gomes]

Witam. Posiadam 100nx 1.6 gaznik 92r. Przebieg mam spory bo 295 tys. Pare dni temu przy normalnej spokojnej jezdzie przy dodawaniu gazu sie zdusil, zaczal pyrkotac tak ze ledwo co dojechalem do domu. Wymienilem kable, przeczyscilem swiece(maja 2 miesiace), przeczyscilem palec i kopulke(w srodku byl bialy osad, po przeczyszczeniu na stykach w srodku srobily sie wypuklenia). Wiem ze odwieczny problem 100nx to przewody podcisnienia. Kupilem 4 m przewodu i go wymienilem(pare wezykow zostalo ale sa ok). Dodam iz na lpg czy benzynie dzieje sie to samo. Rano gdy odpalilem go przez chwile ciagnal ladnie na benzynie ale jak sie tylko troche zagrzal znowu zaczal przerywac. Silnik pracuje cicho ale ma troche wibracji(normalnie przy ok 1.5 chodzil plynnie a teraz pierdzi i wibruje). Uszczelnilem pierscien na gazniku w ktorym dochodzi do niego lpg. Nowy filtr powietrza oraz gazu. Najgorzej sie rusza (trzeba do ok. 3 tys go krecic bo inaczej ciezko ruszc), pozniej na ok 2.5 przerywa, pozniej idzie ladnie do 3.9 i dalej przerywa i juz slabo idzie. Zauwazylem tez ze lepiej przyspiesza jak mu dam lekko gazu niz jak docisne.

 

Czy moze to byc wina czujnika walu korbowego( iskra na wszystkich swiecach jest ale moze w zlym momencie ja podaje-czy w mojej nysce wogole go mam Moze to wina sprzegla (wczesniej nie mialem problemow z ruszaniem)? Moze jakos zaplon mi sie przestawil? Czy moge na sluch podkrecic zaplon? Jakie macie inne pomysly co moglo sie zepsuc ? Pozdrawiam i z gory dziekuje za pomoc.

[Gość Jam]

moze katalizator zapachany?

[Gość Misiek_nx]

zacznij od czyszczenia gaźnika

[Gość gomes]

Dziekuje koledzy za porady. Katalizator jest ok (zmienialem ostatnio tlumik srodkowy i koncowy. Jak odkrecilem srodkowy to patrzylem do srodka kata i nie byl ani przegnity ani w srodku nic w nim nie bylo wiec jest ok. Co do czyszczenia gaznika to sprawa na lpg wyglada tak samo(a z tego co wiem to lpg jest wtryskiwane do gardziela i tylko przepustnica sobie reguluje). Gdy zmienialem przewody podcisnienia to patrzylem do srodka gaznika i nie bylo tam nic przysniedziale, zabrudzone itp.

 

Jedyne co zrobilem to podkrecielem troche zaplon(obroty wzrosly z 900 tak do 950-1000. Idzie troszke lepiej ciagnie ale dalej cos nie rowno i nie ta sama moc co przed usterka (wczesniej wkrecaly sie ladnie obroty od 1 do 6 tys(dalej nigdy nie krecilem bo za stary silnik i cos go tez odcinalo).

 

Ja podejrzewam na kopulce elektrody sie troszke wyrobily i sa nie walcowe tylko polokragle. Czy przez to moze silnik pracowac nierowno ? Czy ktos wie czy w nysce jest ten czujnik polozenia walu korbowego ?

 

Pozdrawiam i czekam na dalsze sugestie

[Gość Misiek_nx]

wygląda na to że masz aparat zapłonowy do wymiany, tam szukaj czujnika

[Gość Jam]

czyli kolejny

 

no to zapraszam do wspolnej zabawy

http://www.nissanklub.pl/forum/viewtopic.php?t=51607

[Gość gomes]

Kolego aparat zaplonowy sklada sie z palca i kopolki ? Przewody wn i swiece sprawdzalem i mam ok. Jezeli tylko to mam do wymiany to pytalem w sklepie i cena 45 zl bedzie na wtorek.

 

Co do czujnika polozenia walu korbowego na forum 100nx znalazlem cos takiego:

Podciśnieniowy regulator aparatu zapłonowego

Producent: Nissan

Nr kat. 2230173Y00

Cena: 428,01 zł

 

Czy jest to cos zastepczego stosowane w nyskach ? (sorki za lamerstwo ale jestem informatykiem i raczkuje w mech samochodowej).

Co do linku od Jam przeczytalem caly ale tam tez jest mowa o wymianie aparatu zaplonowego. Pozdrawiam

[Gość Jam]

aparat zaplonowy to to cos do czego jest przykrecona kopolka

takie szare pomiedzy kopolka a silnikiem ;]

[Gość gomes]

Kolego dziekuje za pomoc ! A jak zczytac kody bledow? Czy potrzeba miec jakas specjalna sonde czy cos ktore sie podpina pod laptopa czy wystarczy zwykly multimetr ?

[Gość Jam]

nie ma za co

ja raz pomoge tobie ty innym razem pomozesz mi

 

a propo kodow bledow to tu masz ladnie wszystko opisane

http://www.nissanklub.pl/uploads/DIY/Autod...0_GA16_GA14.pdf

[Gość gomes]

Tak tylko ja mam wersje z gaznikiem i nie mam kontrolki check engin(bynajmniej ja takiej nie zauwazylem:) ). Myslalem raczej ze stosujesz cos takiego; http://moto.allegro.pl/item575135240_obd1_...ejs_nissan.html Pozdrawiam

[Gość Jam]

tam jest napisane GA16 i nie ma czy DE czy DS czyli u ciebie tez powinno byc

u mnie tez nie ma check engine tylko jest narysowany niby silnik

przekrec kluczyk na ON i zobacz dokaldnie wszystkie lampki

[Gość gomes]

Do godz 15 nie mam dostepu do auta ale pozniej to sprawdze. Czy u Ciebie kolego tez sa problemy z nierowna praca dopiero jak sie silnik troche zagrzeje ? Zastanawiam sie co moze dziac sie z tym aparatem zaplonowym ze dopiero gdy wskazowka drgnie nagle traci moc.

 

Zauwazylem, ze przy dodaniu gazu cos "pstryka" w gazniku. Odglos podobny do przelaczania w przekazniku. Za kazdym razem dzieje sie to samo. Wczesniej mialem dziure w tlumiku wiec wszystko to skutrcznie zagluszalo Czy moze gdzies lewa iskra mi po silniku skacze i jest taki odlos jak przekaznik... obiawy sa jakby nie palil na jeden gar wiec moze tu jest pies pogrzebany ? Pozdrawiam

[Gość Jam]

u mnie sie dusi w okreslonych polozeniach pedalu przyspieszenia ..

a jechac to w ogole nie jedzie do 30km/h rozpedzalem sie dluzsza chwile, zostalem wytrabiony na ulicy i w ogole masakra

[Gość Misiek_nx]

dorzuce jeszcze do tematu jeden przykład. Mam dokładnie tak samo jak Jam jak zatankuje 98 na stacji NEste zamiast na Bp czy Orlenie. Tzn mam taki objaw tylko przy ruszeniu ze stacji- zwykle przy wyjezdzie na droge co zawsze mnie kosztuje duzo nerwow :-) ale zaraz potem objaw mija po paru glebszych doscisnieciach gazu.

[merid]

ja w hondzie civic mam tez podobny problem ze jak jest zimny to ciezko idzie a jeszcze ciezej jest go zapalic jeszcze tego nie robilem ale przypuszczenia sa takie ze na fajkach ktore sie podpina do swiec jest olej czyli mam nieszczelne uszczelki i jak je wymienie powinny byc dobre plus do tego dochodzi regulacja zaworow moze masz tez uszczelki pod swiecami zle.

 

Za to w sunnym nigdy nie mialem problemow z zapaleniem tylko raz bo dostawal za duzo powietrze przez rozwalona obudowe filtra powietrza

[Gość komorokoro]

Zauwazylem, ze przy dodaniu gazu cos "pstryka" w gazniku. Odglos podobny do przelaczania w przekazniku. Za kazdym razem dzieje sie to samo.

 

To akurat chyba normalne. Jak zdejmiesz góre od filtra powietrza zobaczysz takie dwie blaszki, zaworki. To one pstrykają

[Gość gomes]

Wczoraj rozkrecilem caly aparat zaplonowy. Wyczytalem, ze aby sprawdzic czy dziala aparat zaplonowy trzeba multimetrem pomierzyc pomiedzy srodkowym a reszta bolcow. Tak tez zrobilem i pokazalo mi ok 2 mV. Oto jak wyglada moj aparat:

 

 

Czy da sie jakos inaczej sprawdzic czy aparat jest sprawny czy wystarczy wymienic palec i kopulke. Pozdrawiam

[lukas3035]

Czyszczenie gaźnika lub któryś z przewodów podciśnienia spadł lub pękł. Po osiągnięciu temperatury przez silnik i przełączeniu się elektrozaworów w gaźniku (takie pstryknięcia) obroty spadną do ok 750.

Co do przyspieszania to w gaźniku jest coś w rodzaju "strzykawki" taki tłoczek połączony z dźwignia przepustnicy który podczas gwałtownego naciśnięcia pedału gazu powoduje niezależne podanie paliwa przed przepustnice, po przekroczeniu ok 4500 obrotów podciśnienie otwiera druga przepustnicę (silnik GA 16ED u mnie).