[N15] najlepsza n15 .1.4 16v

[Gość mario939]

siemka

doszły mnie słuchy ze najleprzym wypustem almer jest n 15 1.4 16v GX

czy to prawda

wiem kazdy bedzie bronił swojego autka........papapapapapapapapa

[Gość sonar]

Taa :shock: nie wiedziałem :roll:

[Mike]

Ja tam słyszałem, że GA16DE to jedne z bardziej udanych silniczków ;-)

Dobra dynamika plus ekonomia.

[Gość n15_krk]

Wiedzialem ze dobrze wybralem zarowno GA14 jak i GA16 maja dosc prosta budowe dlatego sa stosunkowo wytrzymale, nie mialem okazji prowadzic N15 z 1.6, ale milo zaskoczony bylem GA14DE, po kilku modyfikacjach :twisted: mozna sprawnie sie nim poruszac! Nie mialem (tfu tfu) zadnych problemow z motorem, chociaz nie przypominam sobie dnia zebym nie odwiedzil czerwonego pola na obrotomierzu, OCZYWISCIE TYLKO NA ROZGRZANYM SILNIKU, ew. po bardzo agresywnej jezdzie pozwalam olejowi przestudzic ukl. korbowo - tlokowy przez kilka minut

 

Marzy mi sie cos mocniejszego, ale i tak 1.4 DOHC w N15 jest bardzo dobra konstrukcja!

 

KAZDY MA TAKIEGO NISSANA NA JAKIEGO ZASLUZYL :twisted:

[Mike]

Ja nie miałem okazji prowadzić 1.4, ale wiem, ze to też dość dynamiczny silnik.

U siebie zauważyłem jedno, przesiadam się na coraz mocniejsze wózki i ciągle mi mało :-D

[Gość wwl]

Mi tam się podoba. Lubi duze obroty, osiagi jak na serie ma mniami. Po malej modyfikacji mozna spod swiatel sie scigac. Dwa waleczki to jest to.

Ostatnio jezdze innymi autami i juz czuje roznice. Czesto brakuje mi mocy i odruchowo wrzucam nizszy bieg zeby cos wyprzedzic a tu dolek.

Almi tego nie ma i juz tesknie za nia :twisted:

Co do 1.6 hmmm jak widzialem osiagi to moje 1.4 juz moze konkurowac z tym na swiatlach, a nie mam zmian mechanicznych.

[Gość sonar]

Mi tam się podoba. Lubi duze obroty, osiagi jak na serie ma mniami. Po malej modyfikacji mozna spod swiatel sie scigac. Dwa waleczki to jest to.

Ostatnio jezdze innymi autami i juz czuje roznice. Czesto brakuje mi mocy i odruchowo wrzucam nizszy bieg zeby cos wyprzedzic a tu dolek.

Almi tego nie ma i juz tesknie za nia :twisted:

Co do 1.6 hmmm jak widzialem osiagi to moje 1.4 juz moze konkurowac z tym na swiatlach, a nie mam zmian mechanicznych.

Faktycznie jeżdząc 1,4 i 1,6 w mieście nie zauwazyłem różnicy w przyspieszaniu ( jeżdziłem bliżniakami kupionymi u jednego dealera. Rózniły się tylko właśnie pojemnością silników).W 1,4 trzeba troche szybciej zmieniac biegi. Diametralną różnicę widac poza miastem. Te parenaście koni więcej robi swoje. A Almera to przecież nie samochód tylko do miasta. Różnica sie jeszcze pogłębiała gdy auta były maksymalnie obciążone.

[Gość Pecyn]

Tez mialem okazje pojezdzic i 1,4 i 1,6 i w sumie roznice sa niewielkie w osiagach .Co innego w elastycznosci i pewnie spalaniu. Jest jeszcze kilka roznic w obu silnikach ale tak ogolem mowiac moim zdaniem bardzo podobnie sie jezdzi :wink: .

[Gość n15_krk]

GA sa bardzo podatne na wszelkie zmiany prowadzace do poniesienia mocy i momentu, dla przykladku link do projektu GA16DET :twisted: piekny wynik!

 

http://www.nissanperformancemag.com/july03/project200sx/

[VQPower]

GA sa bardzo podatne na wszelkie zmiany prowadzace do poniesienia mocy i momentu, dla przykladku link do projektu GA16DET :twisted: piekny wynik!

 

http://www.nissanperformancemag.com/july03/project200sx/

 

Spoczko. Bardzo mi sie podoba

[Gość Ziut]

Mi tam się podoba. Lubi duze obroty, osiagi jak na serie ma mniami. Po malej modyfikacji mozna spod swiatel sie scigac.

 

O jakiej małej modyfikacji myślisz ??

[Gość wwl]

Wyprzedzenie kąta zapłonu

[Gość Ziut]

O ilu stopniach wyprzedzenia mowa ??

[Gość Lukmack]

Coobcia się zatrudni do zapłonu i jazda !

[pedroz]

siemka

doszły mnie słuchy ze najleprzym

Liitosci... Ja wiem, ze nie powiniennem sie czepiac, ale to w oczy kole jak cholera.

A tak w ogole, to najlepsza jest 2.0 GTi :twisted: