Powiekszanie pojemnosci skokowej :)

[Gość Sami]

Tego chyba na forum jeszcze nie bylo albo ja nie zauwazylem nigdzie - na jakims brytyjskim forum przeczytalem kiedys ze do SR20DE sa dostepne zestawy powiekszajace pojemnosc silnika do 2.3 litra. Czy ktos cos o tym wie, jakie koszta, na czym to polega i tak dalej... bo nie powiem ze mocno mnie to zainteresowalo, zwlaszcze ze w klasie PROFI na 1/4 nie ma ograniczenia do 2litrow Jak ktos bedzie mial jakies inf to bardzo bym prosil o podzielenie sie nim Ja sam tez jeszcze poszperam po niecie...

[Coobcio]

Więc tak zestaw Stroker Kit do Ciebie firmy TOMEI to wydatek 7 000$ w jego skąłd wchodzi:

- kpl. powiekszonych tłoków kutych

- kpl. peirścieni

- kpl. powiększonych gładzi cylindrów

- kpl. sworzni z zabezpeiczeniami

- kpl. krótszych korbowodów kutych

- kwał korbowy o powiększonym skoku odkówka

 

Pojemnść na takim zestawie wynosi dokałnei 2188cc

 

 

Najprostrzy sposób na zwiększenie pojemności i mocy to szlif tulei tych co masz + kompletne tłoki z 300ZX N/A mają one o 1mm większa średnice dziki temu zabiegowi zwieszych swoją pojemność do 2048cc i podniesieżstopień sprężania do 11,5:1 co zaowocuje wzorstem mocy w granicach 10 koni i poprawą elastyczności w całym zakresie obr.

[Gość Sami]

hmmm ja wiem czy sie oplaca?? To pewnie troche kosztuje, a robic to wszystko po to zeby powiekszyc pojemnosc o 50cm i leko zwiekszyc stopien sprezania?? hmmm szczerze mowiac myslalem ze ten zestaw bedzie kosztowal mniej od samochodu...

[Coobcio]

JWT robi tansze juz za 4500$ możesz wyrwać taki komlecik.

 

A np. W hipolu za 1000zł masz kpl tłoków z pierścionakmi...

 

Za te kase wolabym w toim wypadku zainwestować w wałki GT od Świątka i masz 177 koni po drognych korektach elektorniki bez niej pewno ze 165 by bylo...

[Gość dudi]

Moim zdaniem lepiej kupić używany silnik z Altimy 2,4 ok 150 KM

I z tej pojemności próbować coś zrobić np 200 KM.

http://www.cardomain.com/memberpage/709719/4

[Coobcio]

lekko licząc taki zabieg to wydatek 9-10 tyś zł i od cholery klopotów z dorbaniem skrzyni itd... najlepiej to by calego Front Clipa wźąć.

 

A tak troche podszlifujesz najelpsozy silnik nissna SR20DE i też będzie 200 koni, te silniki Ka24 czy jakoś tak nie są zbytnio trwałe i podatne na zwiększanie mocy.

[Gość Sami]

No wlasnie jak to jest z tymi SR20DE bo jak patrzylem na dane rajdowych Sunny GTi to maja po 220-230 koni. Jakim cudem?? rev limiter przesuniety do 10tys obrotow czy co?? kute tloki i korby?? Chyba nie bo z tego co wiem wiekszosc Sunny startowala zawsze w klasie gdzie jakies grubsze przerobki wnetrz silnikow nie byly dozwolone... Ciekawe jak to jest. A tak pomyslalem o zwiekszaniu pojemnosci, zeby pozniej pod to walki zrobic, pod walki wydech, pod wydech dolot i by bylo super, ale mysle ze jak zrobie to wszystko bez zwiekszania tej pojemnosci za marne 7000$ to tez bedzie ok

[Coobcio]

Zaskoczę cię, rajdowe Sunny GTI miały całkowicie seryjne silniki jedyne co w nich bylo robione to:

- zmieniony kolektor ssacy i system zasilania

- zmieniny koelktor wydechowy wraz z reszta wydechu

- zmienione walki rozrzadu

- obrobiona głowica (kompresja 11,5:1)

- specjalny komputer sterujący

- lżejsze kolo zamachowe (seryjne odchudzone)

 

Te same silniki w BTCC miłaly dodtowo:

- zmieonine zawory

- zmienione spręzyny zaworowe

- wałki rozrzadu

 

Do tego dochodzi pare szczegółów i inny układ zaponowy

P10 z BTCC dysponowały 270 konikami i krecily sie do 9000obr.min

[Gość Sami]

ciekawe ile w sumie kosztuje taka przerobka na 270konikow... ale w sumie do tych 220-230 rajdowych to chetnie bym doszedl. Zobaczymy, jak bede mial wiecej kaski to sie bede pytal co dalej, na razie walki na pierwszym miejscu sa.

[Coobcio]

wejdz na stronke www.modyfikacje.pl naprawde solidny warsztat - lada dzień będą robić koelgi Sunnego GTI i zobaczymy co im z tego wyjdize

[Gość Sami]

Juz mam od jakiegos czasu ta firme na oku Chyba dam im zrobic wydech - ale najpierw walki, a pozniej niech zrobia pod to kolektor i reszte. Czyli w sumie zanim uzbieram tyle kasy to pewnie akurat bedzie na otwarcie 1/4mili 2006 :D:D

[Coobcio]

na samych wałkach powinieneś sporo poprawić czas, wydech sobei darój po seryjny nie jest zły, dla obnizenia kosztów zamiast koncowego tlumika możesz dać kawalek zwyklej rury coby zredukować opory...

 

Seryjny kolektor w SR20DE jest dosyć dobry jedyne co to zbyt szybko schodzące się portki

[Gość Sami]

he, jak zamiast tlumika dam kawalek rury to dopiero bedzie glosno Chyba nie da rady, na takim wygluszeniu wydechu to ja nie dojade do Poznania na 1/4...

[Coobcio]

Będzie cięzko owszem, coś za coś :wink: