"Parszywy Niemiec" Archiego :)

[Gość Archie]

Parszywy Niemiec - tak ochrzcil auto Coobcio I juz mu tak zostanie.

 

Fotki beda pozniej, teraz kilka slow, moze troszke epicko, ale co tam

 

W listopadzie 2008 zanabylem sliczna P11 SLX, niebieska, rocznik 1997, 2.0 16V. Wg papierow miala miec 131 KM. Bylem przekonany, ze tak wlasnie jest. Do czasu pierwszej hamowni u Macka, gdzie auto wykrecilo 125 KM i 172 Nm. Ekipa widzac wynik podsmiewala sie szyderczo... Ale co tam Czas uplywal, a auto coraz czesciej zagladalo do magicznego Coobciowego garazu i bylo oddawane w jego czarodziejskie rece (brzmi zabawnie, ale chyba tylko tak mozna to ujac ). W autku zostaly zrobione nastepujace rzeczy:

 

-> Dolot, WAI, 77mm.

-> Kolektor SSAC 4-2-1

-> wydech 63mm by EL-TEC (2 przeloty + przelotowo komorowy)

-> Walek od Almery GTI

-> Mod rozrzadu

-> Ecumaster

-> Nowe sprzeglo

-> Skrzynia od Almery GTI

 

Niby niewiele... Dzis auto zostalo ponownie wyhamowane, co prawda na innej hamowni...ale cyferki mowia same za siebie...

 

160,9 KM @ 6038RPM, 202Nm@4902RPM

Do stajni wpadlo 36 konikow i 30Niutonow, czuc to na dupohamowni

 

W planach, skrzynia od GT, a dalej zycie pokaze

Poki co ciesze sie autem, jeszcze musze wyciszyc wydech...

 

Generalnie auto to szybki, rodzinny dupowoz Dlatego nie bedzie gleby, sztywnej zawiechy, etc... Ma wygladac niepozornie i niezle jezdzic

 

 

Pierwszy pomiar robiony bez ecumastera, drugi z ecumasterem

[Sznurek]

ładnie ładnie Archie ale co to fotki to byś mógł w końcu świeższe dać , chciałbym zobaczyć jak utrzymujesz autko

[Coobcio]

No wreszcie Twoja primka została opisana tu - fajna zadbana i podaje

Sprzegło się zmieni i przy tej okazji jakąś krótszą skrzynkę zapoda no i miło by było spotkać się stadnie i posprawdzać która Prima jest najlepsza i o ile

[lukas]

nono przybyło ci troszkę mocy i momentu-na krótkiej skrzyni to nawet szybko jakoś może być

[Gość b0rys]

Fajny dupowóz :diabel: Miałem okazje się przejechać Gratuluje wyniku, chyba czas, żebym swój shamował i zobaczył ile jeszcze serii żyje w nim.

[Gość Archie]

Bedzie jeszcze fajniejszy, z nowym sprzegielkiem i nowa, krotsza skrzynka

 

Dzis mialem okazje jechac jako pasazer fajniutka almerka... Ale fajnie za***rdala...

[Coobcio]

Dzis mialem okazje jechac jako pasazer fajniutka almerka... Ale fajnie za***rdala...

No i miała o blisko 20Nm mniej jak twój masakrator

[Gość Archie]

Wiem... Kusi ta skrzynka, kusi Kurde... we trzech na pokladzie, a zbierala sie slodko... ehh Po weekendzie bedzie zabawa

[Coobcio]

Kusi kusi i jest

Tylko ze starej nie byliśmy w stanie przełożyć czujnika od prędkościomierza.

Ps. lepiej się maszyna ganie czy jak nie widać prędkości to nie wiadomo ??

[Gość Archie]

Powiem tak, generalnie ta skrzynka lepiej mi pasuje do mojego stylu jazdy Nie ganiam jej zbytnio ze wzgledu na sprzeglo Niech sie ulozy No i strojenie... musimy sie jakos ogarnac

 

W nastepnej kolejnosci idzie zawiecha... sam widziales jak wyglada...

[Gość Archie]

Opis został troszkę zaniedbany...

 

A nieco się zmieniło:

 

-> Stożek fujita 3" (taki jak u Bombla, etc...)

-> Hamulce od GT przód 280mm, tył 256 mm... mniam (było: 256 mm / 256 mm) Całość firmy TRW (klocki i tarcze).

-> W weekend będzie bandażowanie kolektora wydechowego (wzorem kolegi Mas'a), jest odczuwalna różnica jak się wietrzy silnik podczas jazdy w trasie, a jazda po mieście.

 

 

A tak sobie gra wydech:

 

W planach jest Turbo...ale czy uda sie go pogodzic z LPG? Teoretycznie póki nie będę dmuchał więcej niż 1 bar powinno być ok Ale zobaczymy

 

Pytanie: jaka sonde lambda kupic? Bo w obecnej skonczyla sie grzalka i na wolnych mam zaaaaaajebiste przelewanko

Edytowane 27 Listopada 2009 przez Archie

[Coobcio]

Jak będziesz mieć sonde szerokopasmową to ona ma wyjście analogowe w pełni programowalne - i je podłączasz do seryjnego ECU

Ps. co do turbo to za***isty pomysł Ja bym zrobił tak żebyś doładowanie było na poziomie 0,4 bara na LPG a na bezynie za sprawą selenoidu podnosiło się do ok 0,7-0,8 tak by bezpiecznie było dla seryjnych tłoków które lubią pękać jak zapłon jest zbyt agresywny...

[Gość Archie]

Jak będziesz mieć sonde szerokopasmową to ona ma wyjście analogowe w pełni programowalne - i je podłączasz do seryjnego ECU

Ps. co do turbo to za***isty pomysł Ja bym zrobił tak żebyś doładowanie było na poziomie 0,4 bara na LPG a na bezynie za sprawą selenoidu podnosiło się do ok 0,7-0,8 tak by bezpiecznie było dla seryjnych tłoków które lubią pękać jak zapłon jest zbyt agresywny...

 

Tiaa LC-1 + Zegar DB Wyjscie jedno analogowe z LC-1 jest zaprogramowane do symulowania sondy waskopasmowej Dla mnie rewelka A turbo, to baaardzo odlegla rzecz

 

Projekt zamkniety - auto sprzedane.

Mam nadzieje, ze przyszly wlasciciel bedzie sie dobrze bawil.

[Coobcio]

wóz już u mnie był

Powiem Ci że w dobre ręce trafił i będzie u mnie regularnie serwisowany

[Limon]

Bardzo ladna primka

[Gość Archie]

No i to najwazniejsze I tak bede tu zagladal

Coobciu, mam nadzieje, ze jakies newsy odnosnie parszywego Niemca bedziesz mi podrzucal

 

Smutno mi jak cholera, ale coz... taki los