andrzejnow1972 Posted July 7, 2009 Share Posted July 7, 2009 Witam Jestem użytkownikiem x- triala od niespełna 1,5 m-ca i mam następujący problem: Samochód ogólnie sprawuje się dobrze. Jedyną rzeczą która spędza mi sen z powiek to fakt, że przy prędkościach pomiędzy 120 a 140 i obrotach w okolicach 2,5 do 3,5 tys. samochód się przytyka i traci moc na około 1 lub 2 sekundy i jak tylko puszczę pedał gazu i po chwili go nacisnę to wszystko wraca do normy. Po przejrzeniu Waszych postów nasuwa mi się na myśl, że mogą to być: przepływomierz, coś z pompą paliwa, lub co mniej prawdopodobne turbina ( auto cały czas jest b. dynamiczne) lub intercooler. Proszę o pomoc w zdjagnozowaniu problemu bo specjalnie się na tym nie znam, a po za tym jest to mój pierwszy nissan bo do tej pory jeździłem oplami i volvo v70 ( gorąco polecam ) Z góry dziękuję za ewentualną pomoc Andrzej Link to comment Share on other sites More sharing options...
MonteChristo Posted July 8, 2009 Share Posted July 8, 2009 Ja tak mialem u siebie, ale zazwyczaj objawialo sie to jak gwaltownie wciznalem gaz (np wyprzedzanie to wtedy tak jakby go cos dusilo) !!! Pojechalem na serwis podpieli consulta i NIC. Skojarzylem fakt ze to po tankowaniu na SHellu, zawsze tankuje(tankowalem) VPower, ale od tamtej pory nie(teraz Verwa rules). Panowie wymienili filtr paliwa wlali STP Diesel i problemu brak. bylo to w styczniu. Idzie jak burza. Pozdrawiam Link to comment Share on other sites More sharing options...
andrzejnow1972 Posted July 8, 2009 Author Share Posted July 8, 2009 Dzięki jednak u mnie dzieje się to na różnych rodzajach paliwa i przy systematycznym przyśpieszaniu, lecisz sobie 120 i co raz szybciej i nagle mocy brak - takie lekkie szarpnięcie puszczam gaz i lecę dalej. a filtr paliwa oczywiście warto wymienić. Jeszcze tylko pytanie cóż to STP Diesel ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
kodi Posted July 8, 2009 Share Posted July 8, 2009 stp diesel to płyn, który wlewasz do paliwa a jego zadanie to czyszczenie układu wtryskowego. Objawów może być wiele i obawiam się, że musisz podłaczyć komp i to najlepiej podczs jazdy. Wtedy komp. powinien Ci pokazać gdzie jest przyczyna, czy to np. przepływomierz czy np. zamalem ciśnienie na pompie paliwa. Ja kiedyś zrobiłem sobie takie zestawienie z opinii forumowaiczów x-trail i tak: - przepływomierz, - zawory bądź zawór na pompie wtryskowej, - czujnik na listwie, - pompa wtryskowa - pompa paliwa, - filtr paliwa, - zawór egr, - katalizator, - sonda lambda. Pytanie czy auto Ci dymi? Jeśli tak to na jaki kolor? Pozdrawiam Link to comment Share on other sites More sharing options...
andrzejnow1972 Posted July 9, 2009 Author Share Posted July 9, 2009 Właśnie na podstawie forum mam podobne zestawienie . I niestety tak jak mówisz objaw jeden a przyczyn może być wiele i bez serwisu pewnie się nie obędzie , tym bardziej, ze mam w planach wyjazd do Włoch. Auto nie dymi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest swim33 Posted July 24, 2009 Share Posted July 24, 2009 stp diesel to płyn, który wlewasz do paliwa a jego zadanie to czyszczenie układu wtryskowego. Objawów może być wiele i obawiam się, że musisz podłaczyć komp i to najlepiej podczs jazdy. Wtedy komp. powinien Ci pokazać gdzie jest przyczyna, czy to np. przepływomierz czy np. zamalem ciśnienie na pompie paliwa. Ja kiedyś zrobiłem sobie takie zestawienie z opinii forumowaiczów x-trail i tak: - przepływomierz, - zawory bądź zawór na pompie wtryskowej, - czujnik na listwie, - pompa wtryskowa - pompa paliwa, - filtr paliwa, - zawór egr, - katalizator, - sonda lambda. Pytanie czy auto Ci dymi? Jeśli tak to na jaki kolor? Pozdrawiam witam mam x traila 2002 rok i przy ciut mocniejszym dodawaniu gazu dymi mocno na czarno i nie wiem czy to dobrze a jestem nowy na forum pozdrawiam marek Link to comment Share on other sites More sharing options...
lusowiak Posted August 26, 2009 Share Posted August 26, 2009 Witam Jestem użytkownikiem x- triala od niespełna 1,5 m-ca i mam następujący problem: Samochód ogólnie sprawuje się dobrze. Jedyną rzeczą która spędza mi sen z powiek to fakt, że przy prędkościach pomiędzy 120 a 140 i obrotach w okolicach 2,5 do 3,5 tys. samochód się przytyka i traci moc na około 1 lub 2 sekundy i jak tylko puszczę pedał gazu i po chwili go nacisnę to wszystko wraca do normy. Po przejrzeniu Waszych postów nasuwa mi się na myśl, że mogą to być: przepływomierz, coś z pompą paliwa, lub co mniej prawdopodobne turbina ( auto cały czas jest b. dynamiczne) lub intercooler. Proszę o pomoc w zdjagnozowaniu problemu bo specjalnie się na tym nie znam, a po za tym jest to mój pierwszy nissan bo do tej pory jeździłem oplami i volvo v70 ( gorąco polecam <img src="http://localhost/nissanklub/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="smile.gif" /> ) Z góry dziękuję za ewentualną pomoc Andrzej Link to comment Share on other sites More sharing options...
lusowiak Posted August 26, 2009 Share Posted August 26, 2009 Witam Jestem użytkownikiem x- triala od niespełna 1,5 m-ca i mam następujący problem: Samochód ogólnie sprawuje się dobrze. Jedyną rzeczą która spędza mi sen z powiek to fakt, że przy prędkościach pomiędzy 120 a 140 i obrotach w okolicach 2,5 do 3,5 tys. samochód się przytyka i traci moc na około 1 lub 2 sekundy i jak tylko puszczę pedał gazu i po chwili go nacisnę to wszystko wraca do normy. Po przejrzeniu Waszych postów nasuwa mi się na myśl, że mogą to być: przepływomierz, coś z pompą paliwa, lub co mniej prawdopodobne turbina ( auto cały czas jest b. dynamiczne) lub intercooler. Proszę o pomoc w zdjagnozowaniu problemu bo specjalnie się na tym nie znam, a po za tym jest to mój pierwszy nissan bo do tej pory jeździłem oplami i volvo v70 ( gorąco polecam <img src="http://localhost/nissanklub/forum/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid="" border="0" alt="smile.gif" /> ) Z góry dziękuję za ewentualną pomoc Andrzej Witaj Andrzejnow! Podaj jak sobie poradziłeś . U mnie zaczęło się robić dokładnie to samo Pozdrawiam Link to comment Share on other sites More sharing options...
andrzejnow1972 Posted October 14, 2009 Author Share Posted October 14, 2009 Witaj Andrzejnow! Podaj jak sobie poradziłeś . U mnie zaczęło się robić dokładnie to samo Pozdrawiam Witam Problem niejako rozwiązał się sam Gdy wracałem z nad morza zaczęła mi gwizdać turbina i okazało się że ma wyszczerbione łopatki. miałem do wyboru: regeneracja lub wymiana. zdecydowałem się na to drugie i od tej pory ( jakieś 6000 km. ) wszystko chodzi jak należy ( no może po za skrzypiącymi plastikami ) pozdrawiam Andrzej Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Archived
This topic is now archived and is closed to further replies.