[P11] problemy z odpalaniem po deszczu

[Gość marhack]

mieszkam w uk i tu dosyc sporo pada

i ostatnio (gdzies okolo tygodnia) po deszczu w nocy mam problemy z odpaleniem mojej primerki, musze ja krecic przez okolo minute pozniej zalapuje ale sie dusi i gasnie, pozniej znow odpala dusi sie ale jak delikatnie dodaje gazu to wchodzi na obroty ale rowniez z oporami, po chwili wchodzi na obroty i wszystko jest ok. moge wylaczyc silnik i juz normalnie odpala. a gdzy w nocy nie pada to rano nie ma problemu z odpalaniem.

jakies pomysly co to moze byc?

[ulisses]

jakies pomysly co to moze byc?

Kable WN?

[Gość marhack]

Kable WN?

 

ale to moze byc przyczyna tego skutku ze po deszczu nie odpala a pozniej tak?

[nice-wawa]

ale to moze byc przyczyna tego skutku ze po deszczu nie odpala a pozniej tak?

 

jest duża wilgotność powietrza , wymień przewody WN i będzie dobrze

[Gość marhack]

pojade kupie zaloze i bedzie gicior. a moga byc takie? pytam bo cos tanie sa i nie mam pewnosci.

 

http://cgi.ebay.co.uk/NEW-NISSAN-PRIMERA-SILICONE-IGNITION-LEADS-1991-2000_W0QQitemZ250456452764QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3a505e2e9c&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A2|66%3A2|39%3A1|293%3A1|294%3A50

[chemmist]

pojade kupie zaloze i bedzie gicior. a moga byc takie? pytam bo cos tanie sa i nie mam pewnosci.

 

http://cgi.ebay.co.uk/NEW-NISSAN-PRIMERA-SILICONE-IGNITION-LEADS-1991-2000_W0QQitemZ250456452764QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3a505e2e9c&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=65%3A2|66%3A2|39%3A1|293%3A1|294%3A50

 

ja nie znam tej marki, ale są bardzo tanie :/ kup coś markowego i porządniejszego

[Gość marhack]

dobra to ja musze odswiezyc temat.

po wymianie przewodow wn wszystko bylo "na pozor" dobrze bo dzis w nocy padal deszcz i znow nie moglem odplic. gdy juz alto zalapalo to sie dusilo i przez kilkaset metrow wogole nie dalo sie jechac w zakresie 1000 do 2300 obrotow gdyz auto przerywalo. gdy juz przejechalem dluzszy kawalek wszystko bylo ok.

jakies pomysly? a moze apart zaplonowy?

[Gość wariath]

Nie jestem pewien czy mogę się dołączyć do tego tematu ale mam podobny problem. Co prawda nie mam problemów z odpaleniem ale po deszczowych lub wilgotnych nocach samochód przez kilka pierwszych kilometrów pracuje bardzo nierówno. Dławi się, nie ma mocy i pracuje trochę jak traktor. Wymieniłem obydwie sondy, przeczyściłem przepustnicę i niestety nadal jest to samo. Krokowy jest mocno nadużyty czy myślicie, że wymiana jego powinna pomóc a może macie jakieś inne pomysły? Dziękuję i pozdrawiam!

[filtron1]

witanko a swiece tez wymieniles razem z koblami zobacz tez jak wyglada kopulka aparotu zaplonowego moze tam uszczelka sie podwinela przeczysc tez palce co sa w kopulce

[Gość krzych67]

To może byc rozdzielacz. U mnie było podobne i po czyszczeniu jest ok. ale zdejmowałem kable i sprawdzałem w czasie pracy silnika no i teraz musze resetować komputer. Był na forum podany sposób jak programować ale nie moge znaleźć. Jeśłi wiecie gdzie albo macie tekst to prosze na gg 12251541.

[nobange]

To może byc rozdzielacz. U mnie było podobne i po czyszczeniu jest ok. ale zdejmowałem kable i sprawdzałem w czasie pracy silnika no i teraz musze resetować komputer. Był na forum podany sposób jak programować ale nie moge znaleźć. Jeśłi wiecie gdzie albo macie tekst to prosze na gg 12251541.

 

Dziś rano miałem to samo, w ogóle nie chciała zapalić moja Primerka. Po powrocie z pracy odpaliła, ale z oporami i troche sie na początku dławiła. Zdjąłem kopułkę rozdzielacza i na tych stykach po bokach była gruba warstwa białego "czegoś", jakiś nagar czy coś takiego. Zdrapałem i zobaczymy nastepnego wilgotnego ranka czy pomogło. Kiedyś przez ten nagar silnik zaczął przerywac w trasie, ale jakoś dojechałem i w domu oczyściłem. Co może byc powodem powstawania tego białego nalotu? Może zużycie tych styków albo przepuszczająca uszczelka po kopułką?

[Gość marhack]

witam

odswierzam temat... wymienilem kable i swiece i przez jakis czas (chyba, gdzyz nie padalo) bylo dobrze, niedawno po deszczowym dniu jechalem i jechalo auto z naprzeciwka i w tym samym momencie wiechalismy w taka wielka kaluze i auto opryskalo od strony kierowcy (uk) czyli patrzac od waszej strony bedzie to strona pasazera, i po tym zdarzeniu auto po prostu zdechlo, po 3 minutach krecenia silnikiem auto odpalilo z problemami (dlawil sie przez chwile) i dzis znowu to samo byla bardzo deszczowa noc i bardzo wilgotna i auto nie odpala wogole, moze to ten rodzielacz zaplonu...i tylko dla pewnosci zapytam... rozdzielacz zaplnu to to gdzie ida kable wysokiego napiecia?? pozdrawiam

 

witam

odswierzam temat... wymienilem kable i swiece i przez jakis czas (chyba, gdzyz nie padalo) bylo dobrze, niedawno po deszczowym dniu jechalem i jechalo auto z naprzeciwka i w tym samym momencie wiechalismy w taka wielka kaluze i auto opryskalo od strony kierowcy (uk) czyli patrzac od waszej strony bedzie to strona pasazera, i po tym zdarzeniu auto po prostu zdechlo, po 3 minutach krecenia silnikiem auto odpalilo z problemami (dlawil sie przez chwile) i dzis znowu to samo byla bardzo deszczowa noc i bardzo wilgotna i auto nie odpala wogole, moze to ten rodzielacz zaplonu...i tylko dla pewnosci zapytam... rozdzielacz zaplnu to to gdzie ida kable wysokiego napiecia?? pozdrawiam

 

a wiec odkrecilem kopulke rozdzielacza i byl tam bialy nagar, ztarlem go i rozradowany chcial uruchomic silnik a tu dalej lipa, a powiedzcie mi jakiej grubosci/wielkosci powinny byc te styki w kopulce? bo te moje sa tak na oko do polowy starte. pozdro