Przerabianie podciśnieniowego gazu II gen. na wielopunktowy wtrysk LPG

[panadolini]

Witam

Mama pytanie do doświadczonych "gazowników".

Jeżdżę Primerą, silnik SR20Di (jednopunktowy wtrysk benzyny) z instalacją II gen. (parownik, silnik krokowy na rurce dolotowej gazu). Zastanawiam się czy jest możliwość modyfikacji instalacji na wielopunktowy, sekwencyjny wtrysk gazu i pozostanie przy jednopunktowym benzyny? Jeśli tak to co z komputerem gazu - czy będzie wymagał specjalnych programów itp (samochód nie ma przecież przepływomierza i 4 wtryskiwaczy benzyny które miał by emulować)?

 

Proszę o porady w tej sprawie.

[Gość marceli]

Myślę że jest to niezbyt wykonalne z racji że wózek ma jednopunkt.Zreszta przyczyny sam podałeś.

Zastanów się nad blosem.Proste a funkcjonalne i niema się co spi....zepsuć.

[Gość Tofu]

nie tyle co ma emulować co zczytywać czas wtrysku i dobierać sobie odpowiednią mieszankę LPG dla cylindra

[Mike]

Bez sensu, przecież sekwencyjny wtrysk gazu polega właśnie na podawaniu gazu w odpowiedniej sekwencji (czyli czasie i kolejności) do poszczególnych cylindrów.

Według mnie nie da rady (znaczy technicznie da się wszystko, tylko kwestia kosztów... a tutaj pewnie wielokrotnie przekrczyłyby wartość auta).

 

No chyba, że kasa nie ma znaczenia...tylko po co wtedy zakładać LPG?

[Gość Tofu]

dlaczego /...

kolektor + Ecu +wiązka 500zł i już ale lepiej BRC blosa ja jestem zadowolony z Blosa ,,,