[P12]szarpanie silnika na postoju

[Gość czester77]

mam problem który pokazuje się nie regularnie po przejechaniu kilku kilometrów jak zatrzymam auto to skacze jakby silnik chciał wyskoczyć spod maski, poduszki są dobre w czasie jazdy nic nie czuć ma przejechane podobno 70 000 wymienieniane były drążki

obroty 0.8-0.9

[Gość wiczas]

Mam taki sam problem. Czasami jest wszystko w porzadku, a czasami po paru kilometrach auto skacze jak poje.ane. Jest to bardzo nieregularne zjawisko. Wymieniałem goly silnik z wtryskami i na strarym tez tak bylo. po wymianie silnika problem został, także swiece wtryski silnik i chyba poduszki takze odpadaja.. czsami na tych samych obrotach 0,8-0,9 jest dobrze a czasami jakby na 2 gary nie palil. Prosze o pomoc.

[Gość tommyg]

ekspertem nie jestem ale zacząłbym od świec, kabli i kopułki

 

check się świeci?

[Gość cezark]

problemem są przestawione fazy rozrządu

[Gość czester77]

sprawdze te informacje,chociaż wydaje mi sie że to koło dwumasowe zamachowe dzisiaj druga osoba powiedziała mi ze to jest najprawdopodobniej przyczyna. W serwisie sprawdzali poduszki, zawieszenie i otpowiedź brzmiała : nierówna praca silnika ....

bez komentarza

[Gość adambg]

problemem są przestawione fazy rozrządu

 

jak by tak bylo to by caly czas szarpal a nie czasami

 

ekspertem nie jestem ale zacząłbym od świec, kabli i kopułki

 

check się świeci?

 

Oni sie pytaja o diesla a ty o benzynie

 

 

Wiczas, czester77

A sprawdziliscie wtryski(kable, wtyczki) i szyne.

A jak zaczyna szarpac to moc tez spada(zamula) czy tylko ma tem chory objaw szarpania(nierownej przcy)?

Edytowane 25 Listopada 2009 przez adambg

[Gość TripleX]

Pojawił się CHECK ENGINE?

Edytowane 25 Listopada 2009 przez TripleX

[Gość adambg]

sprawdze te informacje,chociaż wydaje mi sie że to koło dwumasowe zamachowe dzisiaj druga osoba powiedziała mi ze to jest najprawdopodobniej przyczyna. W serwisie sprawdzali poduszki, zawieszenie i otpowiedź brzmiała : nierówna praca silnika ....

bez komentarza

 

dwumasa to by szarpala w czasie jazdy, bo jej zadaniem jest minimalizacja drgan, a z tego co przeczytalem w postach to tylko szarpie na postoju.

[Gość TripleX]

dwumasa to by szarpala w czasie jazdy, bo jej zadaniem jest minimalizacja drgan, a z tego co przeczytalem w postach to tylko szarpie na postoju.

Tak sobie jeszcze pomyślałem, Czy sprawdzałeś czy silnik chodzi na wszystkie cylindry? Ktoś już wcześniej pisał o tym czy wtyczki dobrze siedzą... ( w extreme przypadku jakiś cylinder nie ma kompresji )

[Gość ArturG]

Witam. Mam podobny problem z szarpaniem silnika na wolnych obrotach w nissanie primera p11 1.6 16V z 1997r.+gaz sekwencja. Na benzynie i na gazie są takie same efekty. Wymieniłem już świece bo mechanik powiedziął ze jedna była opalona. Nie pomogła mi wymiana też przewodów, kopółki i palca zapłonowego. Mechanicy czyścili też przepustnice i dalej to samo jest.

Sam nie wiem co jeszcze zmieniać. Słyszałem ze to może być silnik krokowy.

Jeden mechanik stwierdził w serwisie ze silnik musi łapać "lewe" powietrze.

Inny mechanik zaś że wtryskiwaczę są zapieczone bo pracują na gazie. Na gazie przejechałem juz 30 tys. km.

Boje się by nie były wypalone gniazda w głowicy.

[Gość Marioo2]

Witam!

U mnie jest to samo! Primera 2.0 + gaz holenderski, 97r

Jak tylko troche zlapie temperatury to skacza mu obroty w zakresie 800-200, tak co kilka sekund. W korkach tez szarpie przy ruszaniu, generalnie porazka !

Jutro mam w planie wyczyscic kolektor ssacy, silniczek krokowy i dam znac czy pomoglo! (kable nowe, swiece tez, jedynie kopolka roczna)

Rowniez obstawiam na silniczek bo kolega ma Opla i przy podobnych objawach kupil nowy i po sprawie. Doradzil mi zebym zrobil to samo, bo czyszczenie pomaga na krotka mete ale brak funduszy zmusza mnie do "latania dzior"... zycie!